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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 |
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| 同名の人物 | |
| ビルダー | オレゴン造船会社、オレゴン州ポートランド |
| 横たわった | 1945年4月10日、シートンホール・ビクトリー、タイプ（VC2-S-AP3）、船体、MCV船体686 |
| スポンサー | ロス・マックインタイア夫人 |
| 取得した | 1962年に海軍によって |
| 使用中 | 1964年5月28日、USNSウィーリング（T-AGM-8）として |
| 故障中 | 日付不明 |
| 打撃を受けた | 1990年10月31日 |
| 運命 | 1981年のハープーンミサイル演習攻撃で沈没したと推定される |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | |
| トン数 | |
| 変位 | 15,200ロングトン（15,444 t）（標準） |
| 長さ | |
| ビーム | 62フィート（19メートル） |
| 下書き | 28フィート（8.5メートル） |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード | 15ノット（28 km/h、17 mph） |
| 容量 |
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| 補体 | |
| 武装 |
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USNSウィーリング(T-AGM-8)は、1962年にアメリカ海軍が取得したウィーリング級ミサイル射程計測艦であり、ビクトリー船の貨物船構成からミサイル追跡船に改造され、1981年7月12日にハープーンミサイルの標的として沈没するまで数年間その役割を維持しました。
オレゴンで建造された勝利船
海軍によって命名された2番目の船であるホイーリングは、 1945年4月10日にオレゴン造船会社によってセトンホールビクトリーとして米国海事委員会の契約（MCV船体686）に基づいて起工され、1945年5月22日にロス・マッキンタイア夫人の支援を受けて進水し、1945年6月21日に海事委員会に引き渡されました。
第二次世界大戦関連のサービス
1945年7月から1957年9月まで、シートンホール・ビクトリー号は、オリンピック蒸気船ラインから始まりポープ・アンド・タルボット社で終わる一連の民間請負業者によって米国海事委員会のために運航されました。 1957年9月に、同船は退役し、国防予備艦隊とともにバージニア州ジェームズ川に停泊しました。
ミサイル追跡装置への変換
1962年後半、同艦はミサイル射程計測艦への改修のため海軍省に引き渡された。1963年3月19日、同艦はホイーリングと改名され、AGM-8と命名された。1964年5月28日、ホイーリングは海軍の太平洋ミサイル射程での作戦を支援するため、軍用海上輸送サービスに配属され、民間人乗組員によって運航された。
ウィーリングはミサイル追跡に従事していた間、移動追跡局として地上基地の圏外にあるミサイルや衛星のデータを記録していた。彼女はその後も何年も太平洋沿岸で現役で勤務した。
2013年に他の2隻の艦艇、ウォータータウン級ミサイル射程計測艦、USNSウォータータウン（T-AGM-6）とUSNSハンツビル（T-AGM-7）がこの新しいクラスに再構成されました。
フランスの核実験の監視
1972年と1973年の夏、ホイーリングは毎年約3か月間南太平洋で過ごし、ムルロア環礁にあるフランスの核実験場付近で調査と監視活動を行った。この活動は国防原子力庁の管理下で行われ、主な請負業者はスタンフォード研究所であった[1]。
不活性化と沈没
ホイーリングは(日付不明) まで就役を続け、1990 年 10 月 31 日に除籍された。しかし、1981 年 7 月 12 日の海軍演習中に、ハープーン ミサイルのテストの標的艦に指定された。潜水艦から 1 発、P-3 オリオン航空機から 1 発、計 2 発のハープーンがホイーリングに命中した。3 発目のハープーンは船から発射される予定だったが、発射されなかった。[要出典]船が沈没した経緯や、その他の処分方法については不明である。
参考文献
- ^ Jaye, Walter (2010年4月). 「Adventures At Sea in the South Pacific」(PDF) . 2020年7月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2020年7月18日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。- NavSource Online: サービス シップ写真アーカイブ - T-AGM-8 Wheeling