| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | SSミッション サンタ クルーズ |
| 同名の人物 | ミッション サンタ クルーズ |
| ビルダー | マリン シップ コーポレーション、カリフォルニア州サウサリート |
| 横たわった | 1943年6月26日 |
| 発売 | 1943年9月8日 |
| スポンサー | フランク・C・シーウェル夫人 |
| 取得した | 1947年10月24日 |
| 使用中 | 1947年10月24日 |
| 再分類 |
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| 運命 | 1971年6月に廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | |
| 長さ | 524フィート(160メートル) |
| ビーム | 68フィート(21メートル) |
| 下書き | 30フィート(9.1メートル) |
| 推進 |
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| スピード | 16.5ノット(時速31km、時速19マイル) |
| 補体 | 52人の船員 |
SSミッション サンタ クルーズは、第二次世界大戦中に米国海事委員会向けに建造されたタイプ T2-SE-A2 タンカーです。戦後、この船は米国海軍にUSSミッション サンタ クルーズ(AO-133)として買収されました。その後、この船はUSNSミッション サンタ クルーズ(T-AO-133)として軍海上輸送サービスに転属しました。この船はミッション ブエナベンチュラ級の船であり、カリフォルニア州サンタ クルーズのミッション サンタ クルーズにちなんで命名されました。
キャリア
ミッション・サンタクルーズは、 1943年6月26日にカリフォルニア州サウサリートのマリンシップコーポレーションによる海事委員会契約に基づいて起工され、フランク・C・スウェル夫人の支援を受けて1943年9月8日に進水し、1943年12月31日に引き渡されました。作戦のためにデコンヒル・シッピング・コーポレーションにチャーターされ、戦争の残りの期間、太平洋で戦うアメリカ軍に燃料を輸送していました(この間、国防功労章を授与されました)。1946年6月3日に海事委員会に返還され、アラバマ州モービルの海上予備艦隊に保管されるまで、この任務を続けました。
1947年10月24日に海軍に取得され、ミッション・サンタ・クルーズ(AO-133)として海軍輸送サービスに配備されました。1949年10月1日に新しい軍事海上輸送サービスの運用管理下に置かれ、 USNSミッション・サンタ・クルーズ(T-AO-133)に再命名されました。1954年11月23日に海事局に移管され、テキサス州ボーモントの海洋予備艦隊に保管されるまで、MSTSで活動しました。
1956年7月10日に海軍に再取得され、MSTSに配備され、1959年12月4日に海事局に移管され、モービルの海上予備艦隊に保管されるまで運用されました。1960年5月31日に海軍に再取得されたミッション・サンタ・クルーズは、再びMSTSに配備され、1969年時点でもMSTSに配備されていました。
この船は1971年6月にボルチモアで解体された。
参考文献
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。- NavSource 海軍史におけるUSNSミッション サンタ クルーズのフォト ギャラリー
