USCGC デクスター (1925)

歴史
アメリカ合衆国
名前	デクスター
同名の人物	財務長官 サミュエル・デクスター（1761-1816）
ビルダー	デフォー ボート アンド モーター ワークス、ミシガン州ベイシティ
委託	1925
廃止	1936
運命	1936年にアメリカ海軍に移管
一般的な特徴
クラスとタイプ	100フィート巡視船
変位	210トン
長さ	99 フィート 8 インチ (30.38 メートル)
ビーム	23 フィート 0 インチ (7.01 メートル)
下書き	4フィート6インチ（1.37メートル）
設置電力	300 bhp (0.22 MW)
推進	グレーマリンディーゼルエンジン2基、ツインプロペラ
スピード	最大12ノット
補体	15人（准尉1人、下士官14人）
武装	3インチ（76.2ミリ）23口径砲1門

USCGCデクスターは、1925年から1936年まで就役したアメリカ沿岸警備隊の鋼鉄製巡視船である。この船は 、アメリカ税関巡視船隊とアメリカ沿岸警備隊の同名船としては3番目である。

デクスターはミシガン州ベイシティのデフォー・ボート・アンド・モーター工場で建造され、1925年に沿岸警備隊に 就役した。

デクスターは1925年から1927年までマサチューセッツ州ボストンに駐留し、その後1927年後半にミシシッピ州パスカグーラに転属した。 1935年までにニューヨーク州バッファローに転属した。

デクスターは1936年に退役し、その後アメリカ海軍に移管された。

2010年6月19日、デクスター（バッカニアとして知られる ）は人工岩礁としてミシガン湖に沈められました。

デクスターは歴史的にも重要な船です。税関巡視船として任務中、1929年にメキシコ湾でカナダのラム酒密輸スループ船「アイム アローン」を沈めました。アイム アローンは米国領海内で目撃されたとされていましたが、実際の沈没はメキシコ湾200マイル沖の国際水域で発生しました。沈没中にスループ船の乗組員1人が死亡しましたが、その人はフランス国籍でした。これはカナダ、英国、フランスを巻き込んだかなり国際的な事件^{[説明が必要]}となりました。結果として生じた訴訟は1936年に和解しました。

1936年に米国沿岸警備隊の任務から外された後、デクスターはニューヨーク州バッファローで米国海軍に引き渡され、YP-63と改名された。第二次世界大戦中、大西洋岸のトリニダード島を拠点としてカリブ海を哨戒した。同艦は「第二次世界大戦における米国海軍の年表」に公式に記されている。1942年6月16日、YP-63（元USCGCデクスター）と沿岸ヨットオパールは、ドイツの潜水艦U-126、U-161、U-502によって相次いで沈没した3隻の商船から91人の生存者を救助した。

戦後、この船はさまざまな民間企業に買収された。ボストン沖で遊漁船、ルイジアナ沖で石油掘削サービス船として使われ、最終的には海賊をテーマにしたパーティー ボートとしてシカゴにたどり着いた。もともと禁酒法を施行するために作られたこの船が、MVバッカニアとなり、酒を大量に提供してくれる客に提供することに専念したのは皮肉なことだ。

バッカニア号は、ダイビングのアトラクションとしてミシガン湖に沈める準備のため、リトル・カルメット川のマリーナに3年間停泊していました。2010年6月18日、ついにミシガン湖に沈められました。現在はシカゴ沖約8マイルの深さ74フィートの水中に人工岩礁として横たわっています。

• アメリカ沿岸警備隊歴史家事務所: デクスター、1925 年