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UNIFE（フランス語: Union des Industries Ferroviaires Européennes）、または欧州鉄道供給産業協会[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]は、鉄道輸送システム、サブシステム、および関連機器の設計、製造、保守、改修に携わる欧州の鉄道供給会社の協会です。UNIFEには、欧州各国の12の国内鉄道産業協会も加盟しています。UNIFEは代表団体グループのメンバーです。[ 4 ]
UNIFEはまた、CERと共同で、経済的かつ環境的に持続可能な鉄道輸送の発展における優れた政治的および技術的功績を表彰する欧州鉄道賞の運営も行っている。
UNIFEは、メンバーで構成される議長団によって運営され、議長団はUNIFEの最高位の委員会です。
議長会は、UNIFEの使命と目標、およびその一般方針の達成に必要なあらゆる措置や行動を取り、例えば、会員共通の関心事項を扱う小委員会や作業部会を設置する。議長会は、欧州鉄道供給産業内の企業の主要な幹部や取締役で構成されている。[ 5 ]
欧州鉄道供給産業を構成するUNIFE加盟企業は、欧州の広範な鉄道システム向けに製品や関連サービスを提供しており、これらの鉄道システムは毎日、何百万人もの人々と彼らが必要とする物資を安全かつ持続的に、そして確実に目的地まで輸送している。
欧州鉄道供給産業には約40万人が雇用されており、ヨーロッパ全土でさまざまなサプライチェーンを支えています。UNIFEの加盟企業は、鉄道機器およびサービスの欧州市場の84%、世界市場の46%を占めており、世界中で鉄道輸送システム、サブシステム、および関連機器の設計、製造、保守、改修に積極的に取り組んでいます。[ 6 ]
2024年3月、UNIFEは欧州連合の2024年から2029年の任期に向けた優先事項文書「ネットゼロEUへの移行」[ 7 ]を提出した。
1) EUのネットゼロ政策の成功を確実にするために、活気のある鉄道部門と規模を拡大した競争力のある欧州鉄道供給産業を育成する。
2)定義された目標を達成し、主要な優先事項（ERTMS 、DAC、FRMCSの展開）を確保し、新しい鉄道車両に資金を提供するために、次の複数年度財政枠組みにおいて、野心的なEU予算と鉄道向けの民間資金の増加を実施する。
3) カーボンニュートラルに関する立法努力を強調し、将来を見据えた立法の落とし穴を回避し、鉄道の特殊性を認識しつつ、より簡素化され予測可能な規制枠組みを実現する。
欧州の鉄道供給業界は、労働力の高齢化から技能に至るまで、さまざまな課題に直面しています。同時に、若者、女性、キャリアチェンジを希望する人々を惹きつける戦略として、業界を現状よりもダイナミックなものとしてアピールしています。この取り組みの一環として、UNIFEは技能不足を解消するための戦略の中核として、RailStafferやA Woman's Place in Rail!などのさまざまなプログラムを実施しています。
同協会は、2022年にパリで開催された総会において、ジェンダー平等政策を発表した。この政策は、欧州鉄道部門における根強い不均衡に対処する必要性を改めて強調するとともに、女性や非男性の完全な参加を阻害する労働条件についても指摘している。
模範を示すことを目指し、この方針では、UNIFEがこの問題の先駆者であり続けるために講じる内部措置を提示している。例えば、この問題をセクターの視点から検討するUNIFEジェンダー平等諮問グループを設立することや、「マンネル」（つまり男性優位のパネル）への参加や開催をやめることで代表性を促進することなどが挙げられる。[ 8 ]
UNIFE世界鉄道市場調査は、世界の鉄道供給市場に関する主要な参考資料です。隔年で発行され、現在の鉄道市場の成長に関する情報源および報告書、ならびに将来の鉄道供給需要の予測として考えられています。[ 9 ]
UNIFEは、欧州鉄道供給産業の擁護活動に加え、組織としての活動に関連する重要なプログラムを運営している。
2005年にUNIFEのワーキンググループとして設立されたIRIS認証は、鉄道業界に製品やサービスを提供する企業を評価するためのグローバルシステムを開発・導入することで、鉄道分野における品質向上を目指しています。
IRIS認証は、航空宇宙産業や自動車産業ですでに導入されている同様の品質基準をモデルにしている。[ 10 ]
欧州鉄道交通管理システム（ERTMS）は、UNIFE加盟企業グループ（アルストム・トランスポート、AZDプラハ、CAF、日立レールSTS、メルメック、シーメンス・モビリティ）が、欧州連合、鉄道関係者、GSM-R業界と緊密に協力して開発した主要な産業プロジェクトです。
ERTMSは、ヨーロッパにおける各国の列車制御・指令システムを置き換えることを目的としている。ERTMSの導入により、シームレスなヨーロッパ鉄道システムの構築が可能になる。[ 11 ]
UNIFEの「Hop On Rail!」キャンペーンは、欧州の鉄道供給業界によるイニシアチブであり、鉄道部門を通じて開発できる欧州の潜在的な技術とグリーンな未来の機会を促進することを目的としています。さらに、このキャンペーンは、欧州の鉄道供給業界で働くことのメリットを若者に説明し、推奨することを目的としています。[ 12 ]
将来の欧州鉄道システムのための技能訓練アライアンス（STAFFER）[ 13 ]は、技能に関する分野別協力のための鉄道部門のErasmus+ブループリントです。ジェノヴァ大学が調整するこの4年間のEU資金によるプロジェクトは、学者、トレーナー、当局、事業者、サプライヤーを代表する32のパートナーを集め、ヨーロッパの現在の学術および職業訓練プログラムを評価し、改革を策定し、鉄道部門を現在および将来の従業員にとってより魅力的なものにするための勧告の実施を支援します。
UNIFEは、このプロジェクトを実施するコンソーシアムの一員として、STAFFERの活動に積極的に参加しています。
欧州鉄道研究諮問委員会（ERRAC）[ 14 ]は、欧州技術プラットフォーム（ETP）であり、欧州レベルでのイノベーションの促進と研究活動の指導を通じてEUの鉄道部門の活性化を支援する単一の欧州機関として2001年に設立されました。
評議会は、製造業者、事業者、インフラ管理者、欧州委員会、EU加盟国、学者、ユーザー団体など、業界内外から45名の代表者で構成されています。UNIFEはERRACの活動的なメンバーであり続けています。
レール・フォーラム・ヨーロッパ（RFE）は、鉄道輸送を専門とする欧州議会議員の協会です。2011年に設立されたこの協会は、欧州法および国内法を完全に遵守しつつ、会員間の専門的および個人的な関係の構築または強化を促進するとともに、鉄道輸送分野で発生する様々な問題に影響を与える、科学、技術、経済、産業、専門家グループおよび組織との協力を促進することを目的としています。UNIFEは、レール・フォーラム・ヨーロッパの会議に積極的に参加し、その促進役を務めています。