台風フラン、9月7日に急速に勢力を強める | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 1976年9月3日 |
| 亜熱帯 | 1976年9月14日 |
| 消散した | 1976年9月16日 |
| 台風 | |
| 10分間持続 (気象庁) | |
| 最低圧力 | 910 hPa ( mbar ); 26.87 inHg |
| カテゴリー4相当のスーパー台風 | |
| 1分間持続 (SSHWS / JTWC) | |
| 最高風速 | 240 km/h (150 mph) |
| 最低圧力 | 913 hPa ( mbar ); 26.96 inHg |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 合計 169 |
| ダメージ | 6億6000万ドル(1976年米ドル) |
| 影響を受ける地域 | マリアナ諸島、日本 |
| IBTrACS | |
1976年の太平洋台風シーズンの一部 | |
台風フラン(フィリピンでは台風レミング)は、日本に甚大な雨量をもたらした。当時、国内の24時間降水量記録1,140 mm(44.8インチ)を記録した。9月3日にグアム南東で熱帯低気圧として発生したフランは、北西方向に進みながら着実に勢力を強めた。2日後にグアムに接近した後、 9月6日に目を形成して台風となった。その後は爆発的な勢力拡大が続き、翌日には風速240 km/h(150 mph)のカテゴリー4相当の台風としてピークを迎えた。台風は9月8日に琉球諸島に近づくにつれて徐々に弱まり始め、その後2日間諸島付近を蛇行した後、 9月12日に九州に到達した。その後日本海を通過して温帯低気圧に変わり、最終的に9月16日に消滅した。
過去10年間で最悪の台風とされ、ほぼ1週間続いた雨により日本各地で壊滅的な洪水と土砂崩れが発生した。徳島県日曽町では積雪が2,781mm(109.5インチ)に達し、32万5,000人以上が避難を余儀なくされ、交通機関も麻痺した。約50万戸の家屋が損壊または倒壊し、30万人が家を失った。多くの住民がヘリコプターによる屋上救助を必要とした。この台風により合計169人が死亡し、進路全域で少なくとも6億6,000万ドルの被害が出た。
気象史

熱帯暴風雨(時速39~73マイル、時速63~118キロメートル)
カテゴリー1(時速74~95マイル、時速119~153キロ)
カテゴリー2(時速96~110マイル、時速154~177キロ)
カテゴリー3(時速111~129マイル、時速178~208キロ)
カテゴリー4(時速130~156マイル、時速209~251キロ)
カテゴリー5(≥157 mph、≥252 km/h)
未知
1976年9月初旬、ポンペイ島北東のモンスーンの谷間に対流域が確認された。西へ移動しながら徐々に発達し、9月3日12:00 UTCに合同台風警報センター(JTWC)によって今シーズン17番目となる熱帯低気圧に分類された。 [1] [注 1]この時点で、低気圧はグアムの南東約795 km(494 mi)に位置していた。[3]亜熱帯高気圧(日本南部)の弱点付近にあった初期の低気圧は北西に向きを変えて勢力を増していった。航空機による偵察により、翌日の03:39 UTCまでに このシステムは熱帯暴風雨の状態に達しており、中心気圧は997 hPa(mbar、29.44 inHg )であったことが判明した。9月5日、フランはマリアナ諸島の南西をかすめ、グアムの西35kmを通過した。9月6日には55km(34マイル)幅の目が発達し、フランが台風に昇格したことを示し、本格的な勢力強化が始まった。北と東の2つの高気圧を含む上層気象が、台風の流出を抑制し、一時的にさらなる勢力強化を妨げた。[1]
9月6日後半には、前述の妨害要因が急速に収まり、嵐に十分な換気が確保され、爆発的な激化の期間が到来した。中国中部の短波の谷に助けられ、フランの流出は劇的に改善した。9月6日から7日までの約24時間で、フランの中心気圧は977 hPa (mbar; 28.85 inHg) から916 hPa (27.05 inHg) に急降下した。これには12時間で43 hPa (mbar; 1.27 inHg) の低下も含まれている。[1]フランは、12:00 UTC に最大持続風速240 km/h (150 mph) に達し、 [注 2]サファー・シンプソン・ハリケーン・スケールでカテゴリー4に相当すると分類された。[3]この頃、嵐はフィリピンの責任地域にも侵入し、PAGASAはこれに現地名「レミング」を割り当てた。[5]その後の再解析では、JTWCの公式進路にはまだ統合されていないが、フランは若干弱まり、風速230 km/h(140 mph)だったことが判明した。[6]状況は非常に良好であったが、フランはこの時点でほぼ定常状態に入り、気圧はわずかに低下して21:09 UTCに観測史上最低の913 hPa(mbar; 26.96 inHg)に達した。[1]この時点で、フランは異常に大きいサイクロンであり、強風が中心から485 mi(300 mi)に広がり、最も外側の閉じた等圧線の半径は13.4°と非常に広かった。[4] [6] 9月8日、以前は有利だった短波の谷が台風を迂回し、西の高気圧からの風のせん断がフランに影響を与えた。その結果、嵐はゆっくりと弱まった。フランは別の谷の端を回り、北に向きを変え、日本の琉球諸島に向かった。[1]
9月9日12:00から18:00 UTCの間に、台風「フラン」の目が沖永良部島と徳之島の間を通過。台風北側の谷が絶えず行ったり来たりしていたため、台風「フラン」は9月10日までに減速。翌日、台風「フラン」は九州南西部のトカラ列島の西端に沿って不規則に進み、その間ずっと豪雨と強風でこの地域を襲った。中国上空の谷が深まり、9月11日に弱まりつつあった台風は北東に押しやられ、[1]最終的に台風「フラン」は9月12日12:00から18:00 UTCの間に長崎県に上陸した。[3]長崎市では最大風速156 km/h (97 mph) が報告された。[7]台風の勢力が弱まった後、フランは日本海上に出現し、そこで冷たい水の影響を受けて9月13日午前6時(UTC)までに温帯低気圧へと変化した。 [1]残存したシステムは北上を続け、ロシアの沿海地方をかすめた後、南に戻った。[8] 9月14日、複数の船舶が強風に遭遇し、コールサインURPSの船舶は時速111km(時速69マイル)、最大波高9.4メートル(31フィート)を報告した。嵐が弱まるにつれて風は徐々に弱まり、9月15日には2隻の船舶のみが強風に遭遇した。[4]最終的に9月16日に日本海上で消滅した。[8]
インパクト
9月5日、熱帯暴風雨フランがマリアナ諸島をかすめ、グアムの西35km(22マイル)を通過した。グアムでは風速56km/h(35mph)の持続的な風と76km/h(47mph)の突風が観測されたが、被害があったかどうかは不明である。[1]
フランが琉球諸島に到着する前に、アメリカ空軍は沖縄の基地から30機の航空機を韓国の基地に移動させた。[11]当局は、航空機の移動が、米陸軍将校2名の死亡に伴う韓国のDMZ沿いの警戒強化期間の終了と一致していたため、避難の性質を強調した。[12]
台風の動きが遅かったため、日本南東部の一部で膨大な降雨量となり、[13]一部の地域では6日間にわたって雨が降り続いた。[14]複数の観測所で1,000 mm (39 in) を超える雨量が記録され[13] 、主に四国で記録され、[9]ピーク時には徳島県日曽で2,781 mm (109.5 in) に達した。[10]このうち、9月11日から12日にかけての24時間で1,140 mm (44.8 in) が降り、日本で記録された最高雨量となった。[15]ただし、この降雨量については情報源によって意見が分かれており、24時間降雨量のピークは福原旭で1,174 mm (46.2 in) [16] [検証に失敗]、もしくは木頭で観測された1,114 mm (43.9 in)であるとする情報もある。[17]どちらの降水量が有効であったかにかかわらず、2004年8月に台風ナントゥーンが木沢で24時間降水量1,317mm(51.9インチ)を観測するまで、この降水量は国内記録であった。[17]他の県で記録した重要な降水量としては、高知県本山町で1,392mm(54.8インチ)、香川県内海町で1,328mm(52.3インチ) 、大日岳で1,188mm(46.8インチ) 、大台ヶ原岳で1,184mm(46.6インチ)がある。[13]
数千の土砂崩れが甚大な被害をもたらし、少なくとも70人が死亡した。[14] [18]全国で32万5000人以上が避難した。[7]岐阜県安八町付近の長良川沿いの堤防が9月12日に決壊し、数千人の住民が避難を余儀なくされた。多くは船やヘリコプターで避難する必要があった。[19]合計11,193軒の家屋が破壊され、さらに442,317軒が被害を受けた。洪水はまた、80,304ヘクタール(198,440エーカー)の農作物に影響を与えた。[13]インフラへの甚大な被害により、多くの地域で交通が麻痺し、[20]全国で少なくとも3日間交通が遮断された。[7]数百の橋が損傷または流失した。[20]

沖縄の東110kmを通過したフランは、嘉手納基地で最大風速135km/h(84mph)の突風を伴い、持続的な風速102km/h(63mph)を発生した。[1]日本全国で169人が死亡、435人が負傷した。[13]物的損害は6億6000万ドルを超え、[21] 30万人以上が家を失った。[21]フランは、300人以上の命を奪った台風アイダの10年間で日本を襲った最悪の嵐とみなされた。[1] [19]
沖合では、嵐の破壊的な風と波が豊後水道上で52,157トンの石油タンカー「良洋丸」を真っ二つに分断し[4]、別府近くに停泊していたが、62人の乗組員全員が無事に救助された[22] 。別の船、2,556トンのパナマ貨物船「JCIS」は水俣湾で座礁した。韓国の浦項では、23,089トンの英国のばら積み貨物船「イースタン・フリーダム」が船尾側の係留装置をすべて破壊し、プロペラと舵が損傷した。近くの韓国海軍艦艇も損傷した。日本海上空では、「フラン」の温帯性残余物がソ連の漁船団に大混乱を引き起こした。合計138隻の船が嵐によって沈没または損傷した[4] 。
9月13日までに約5,300人の自衛隊員が全国で救援活動に動員された。救助ヘリが任務中に三河湾に墜落し、3人が負傷した。洪水が町を襲い、多くの人々が屋根の上で一晩中救助を待つことを余儀なくされた。[20]
参照
注記
- ^ 合同台風警報センターは、アメリカ海軍とアメリカ空軍の合同タスクフォースであり、西太平洋およびその他の地域に熱帯低気圧警報を発令します。[2]
- ^ 現地推定ではフランは最大風速250km/h(160mph)とやや強かったと考えられている。[4]
参考文献
- ^ abcdefghij ディーン R. モーフォード & セルヒジ ピリポフスキー (1977)。 「台風フラン」(PDF)。熱帯低気圧の年次報告書。合同台風警報センター(レポート)。アメリカ海軍。 42~45ページ。2016 年1 月 5 日に取得。
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- ^ ab Kenneth R. Knapp; John A. Knaff; Charles R. Sampson; Gustavo M. Riggio & Adam D. Schnapp (2013年8月)。「過去の西北太平洋熱帯低気圧強度記録の圧力ベース分析」。Monthly Weather Review。141 ( 8 ) : 2, 611–2, 631。Bibcode :2013MWRv..141.2611K。doi : 10.1175 /MWR-D-12-00323.1。S2CID 19031120。
- ^ abc 「台風で日本100人以上死亡、32万5千人がホームレス」タイムズ・ヘラルド・レコード。ユナイテッド・プレス・インターナショナル。1976年9月14日。8ページ。 2016年1月6日閲覧– Newspapers.com経由。
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- ^ 「台風フランの被害」。ダンビル・レジスター。バージニア州ダンビル。AP通信。1976年9月12日。10ページ。 2016年1月6日閲覧– Newspapers.com経由。
外部リンク
- デジタル台風:台風197617号(FRAN) -国立情報学研究所
