中国の補給船「青海湖」

クラスの概要
ビルダー	ヘルソン造船所 大連造船工業株式会社
オペレーター	中国人民解放軍海軍
先行	905型補給給油船
後継者	903型補給艦
委託中	1996年～現在
歴史
中華人民共和国
名前	青海湖
同名の人物	青海湖
横たわった	1989年1月[1]
発売	1992年4月[1]
委託	1996年6月2日[1]
識別	船体番号：885 [1]
状態	アクティブ
一般的な特徴
クラスとタイプ	コマンダーム フェドコ級給油機[1]
変位	37,594トン（満載）[1]
長さ	178.9メートル（587フィート）[1]
ビーム	25.3メートル（83フィート）[1]
下書き	11メートル（36フィート）[1]
推進	ブリャンスク・ブルマイスター＆ウェイン6DKRN74/160-3ディーゼルエンジン1基[2] 1シャフト; [2] 総出力：10,600馬力（7,900kW）[2]
スピード	16.4ノット（30.4 km/h; 18.9 mph）[2]
範囲	14.6ノット（27.0 km/h; 16.8 mph）で18,000海里（33,000 km; 21,000 mi）[2]
容量	燃料油9630トン[1]
補体	125 [1]
搭載航空機	ハルビンZ-8×1 [ 1]
航空施設	格納庫と飛行甲板[1]

青海湖は人民解放軍海軍（PLAN）のコマンドルム・フェドコ級 補給油槽艦である 。ウクライナは1992年に未完成のこの艦を中華人民共和国に売却し、1996年に完成・就役した。 ^[1]

中国海軍では、この艦は以前は南倉（953）として知られていました。^[1]この艦の艦級はNATOの報告名である 扶蘇です。^[3]

上部構造は、艦橋の前方にデッキハウスと燃料貨物タンクの上に建設された作業エリアで改造された。船尾はヘリコプターの発着場として使用され、小さな格納庫も設置された。 ^[2]

燃料移送ステーションが4つ、固形燃料移送ステーションが2つあり、燃料補給は船尾から行うことができる。^[2]

この船は1989年1月にソ連のヘルソン造船所でウラジミール・ペレグドフとして起工された。^[1] 1992年に中国はウクライナから未完成のこの船を1000万ドルで購入した。^[2]補給船HTMS シミランの主任設計者張剛によると、この購入は、最終的に903型補給船となった新しい補給船の設計に向けた中国の努力がコストのために遅れたことを受けて行われた。中国海軍の要件は艦隊ごとに1隻の大規模補給であり、 905型補給船は2隻しかなかった。^[4]

この船は1993年にほぼ完成した状態で中国の大連へ航海し、大連造船工業公司によって完成された。1996年に中国人民解放軍海軍に就役し、南海艦隊に配属された。^[1]

• INS  Jyoti  (A58)、インドが買収したコマンドダーム・フェドコ

• サンダース、ステファン編 (2015)。ジェーンズ・ファイティング・シップス 2015-2016。ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 978-0710631435。
• シェルドン・デュプレ、アレクサンドル (2017)。「中国の補助艦隊:遠洋における外洋海軍の支援?」中国の進化する水上艦隊。CSMI レッドブック。第 14 巻。米国海軍戦争大学。ISBN 978-1-935352-45-7。
• ワートハイム、エリック（2013）。海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド：艦船、航空機、システム（第16版）。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1591149545。