Loading article…
| 87式RCV | |
|---|---|
武山駐屯地に展示されている87式戦車。 | |
| タイプ | 装甲戦闘車両 |
| 原産地 | 日本 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1987年~現在 |
| 使用者 | 陸上自衛隊 |
| 生産履歴 | |
| 設計 | 1983 |
| メーカー | 小松 |
| 単価 | 約3億円 |
| 生産 | 1987 |
| 建造数 | 少なくとも95 |
| 仕様 | |
| 質量 | 15トン |
| 長さ | 5.99メートル |
| 幅 | 2.48メートル |
| 身長 | 2.8メートル |
| クルー | 5人(運転手、無線通信士、砲手、観測員、指揮官) |
| 鎧 | 10~20 mm均質圧延装甲[1] |
主 武装 | 25mmエリコン 機関砲 |
副 砲 | 74式7.62mm機関銃 |
| エンジン | いすゞ10PBIディーゼルエンジン 305馬力/2,700rpm [2] |
| サスペンション | コイルスプリング |
| 地上高 | 1.5メートル |
運用 範囲 | 500キロ |
| 最高速度 | 時速100キロ |
87式偵察戦闘車は、単に「RCV」とも呼ばれ、愛称はブラックアイで、コマツ株式会社が設計・製造し、陸上自衛隊でのみ使用されている6輪駆動の偵察車両です。陸上自衛隊は2013年まで新しい部隊の就役を続けました。[3]
歴史
第二次世界大戦後、米国は新設された陸上自衛隊にM8グレイハウンド装甲車のいくつかの派生型を提供した。しかし、日本の道路の多くは未舗装で整備も不十分であり、軍用としての装輪車両の実現可能性が限られていたため、日本の道路状況の悪さに対する懸念から、これらの車両の比較的少数しか採用されなかった。1982年までに日本のインフラは大幅に改善され、日本の産業が日本軍のために開発・製造した初の装甲戦闘車両、成功した82式指揮車「敷津」の開発が促進された。87式のテストは1985年に始まり、87式は後にコマツによって初期の82式をベースに開発が完了する。
特徴
87式戦車には5人の乗員が搭乗し、そのうち2人は車体中央にある動力式旋回砲塔に搭乗する。車両のドアは本体の左側にある。車体は鋼鉄製で完全に溶接されており、82式戦車と同じ自動車部品を多く使用し、パワーステアリングを備えている。主武装はライセンス生産されたエリコン コントラーベ 25 mm 機関砲の日本製版で、毎分最大600発の速度で様々な種類の弾薬を発射できる。装甲は小火器や手榴弾の破片から車体と乗員を守るのに十分な強度があるが、より重い兵器からは守れない。同クラスとしては武装は充実しているが、水深1.5メートル (4.9 フィート)までしか渡河できず、真の意味での水陸両用能力はない。
ギャラリー
参考文献
- ^ 「Type 87 AFV」www.tanks-encyclopedia.com 2014年7月15日。
- ^ ARG. 「87式装甲偵察車両 - Military-Today.com」。www.military-today.com。
- ^ “防衛省・自衛隊:予算等の概要”. www.mod.go.jp。
- チャント、クリストファー (1987)。『兵器と軍事ハードウェアの概要』。ラウトレッジ。
外部リンク
- 軍事技術
- タンクス百科事典
- パーファイルズ
- ホームページ
