トゥエチャール駅

トゥエチャール駅は1878年にケルビンバレー鉄道のガヴェル駅として開業し^[1]、1924年にトゥエチャールに改名されました。 ^{[1]この駅は1951年まで、}トゥエチャールの村落やイーストダンバートンシャーの炭鉱地域、ガヴェルハウスアンドファームなどに旅客輸送を提供していました。^{[4] [3] [2]}また1966年まで、キャダーヤードへの石炭輸送も行っていました。

ノース・ブリティッシュ鉄道によって開業したこの駅は、1923年のロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の統合の際にその一部となった。国有化により、この路線はイギリス鉄道のスコットランド地域に引き継がれた。この路線と駅は1951年まで旅客に開放されていた。1961年に一般物品および鉱物貨物の輸送は終了した。駅の南にあるトゥエチャーの集落は規模を拡大し、1924年にガヴェルに代わってその名前が採用された。

ケルビンバレー線は1951年7月20日に旅客運航が停止されましたが、直通路線としては1956年まで残っていました。1965年には、東側へのキルシス経由の貨物および鉱物輸送は停止しました。

単線路線の南側には、切符売り場、待合室、屋根などを備えた単線駅の典型的な駅舎があり、同じ側にはベアード私鉄や一般貨物用の広い側線と渡り線が敷かれていた。長い側線が東から本線と平行に走り、線路の北側にあった駅長の家の近くで終わっていた。ガヴェルからの道路橋がプラットホーム端の西側で線路を横切り、東側には様々な付属建物のある貨物ヤードへのアクセスがあった。駅の東端には信号ボックスがあり、^[5] 1966年に閉鎖された。 ^[6]プラットホームの西端には駅舎があった。1957年までに平行側線は撤去され、駅舎は取り壊された。^[7]

駅長の家は個人住宅として残っていますが、駅の敷地内のインフラ設備は他にはほとんど残っていません。

• Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• Wignall, CJ (1983)。『1830年から1981年までの英国鉄道地図と地名辞典』オックスフォード：オックスフォード出版。ISBN 0-86093-162-5。 

北緯55°57′59″ 西経4°05′28″ / 北緯55.9665° 西経4.0910° / 55.9665; -4.0910