トルコ航空1878便

トルコ航空1878便
	事故機（2014年に撮影）
事故
日付	2015年4月25日
まとめ	ハードランディング、エンジンと着陸装置の損傷、滑走路逸脱
サイト	アタテュルク空港、イスタンブール、トルコ
航空機
航空機の種類	エアバス A320-232
航空機名	ギュミュシュハネ
オペレーター	トルコ航空
IATAフライト番号	TK1878
ICAOフライト番号	1878年
コールサイン	トルコ 1878
登録	TC-JPE
フライトの出発地	ミラノ・マルペンサ空港、イタリア
行き先	イスタンブール・アタテュルク空港、トルコ
居住者	102
乗客	97
クルー	5
死亡者数	0
負傷	0
生存者	102

トルコ航空1878便は、イタリアのミラノ・マルペンサ空港からトルコのイスタンブールのアタテュルク空港へ向かう国際旅客便でした。2015年4月25日、着陸直前に機体が急激にロールし、激しい着陸で右翼に大きな損傷と火災が発生しました。着陸復行が行われ、機体は2度目の着陸を試みましたが、この着陸進入中に滑走路から外れました。幸い、乗客乗員102名全員に無傷でした。

事故

2015年4月25日現地時間10時23分（協定世界時07時23分）、A320運航中の1878便はイスタンブールの滑走路05に着陸する直前に右にロールし、100フィート（30メートル）の高さから激しく着陸した。^[1]尾部衝突に続いて右舷主脚に激しく着陸した。^[2]これにより右舷翼に重大な損傷が発生し、燃料ラインが破裂した。^[3]

機体はゴーアラウンドし、高度3,800フィート（1,200メートル）まで上昇した。^[4]滑走路35Lへの着陸進入中、乗客は損傷した主翼が燃えていることに気付いた。2回目の着陸中、^[1]現地時間10:41（UTC 07:41）^[4]に、機体の右着陸装置が折れ、機体は滑走路からほぼ180度回転して外れた。空港の消防隊が機体に出動し、火は消し止められた。搭乗者全員が緊急脱出スライドを使って機体から避難した。負傷者の報告はない。^{[1]乗務員は、機体の初期ロールと滑走路接触の原因は、前方に着陸した}ボーイング787ドリームライナーの後流乱気流かもしれないと主張した。 ^[2]

事故後、空港は一時閉鎖され、フライトはサビハ・ギョクチェン国際空港またはIST付近の他の空港に迂回された。^[5] トルコ航空はイスタンブール発の95便を欠航した。^[2]

航空機

事故機はエアバスA320-200、登録番号TC-JPE、ギュミュシュハネであった。^[2]機体の製造番号は2941。2006年10月18日に初飛行し、2014年にスターアライアンスの塗装に塗り替えられた。 ^[4]その後、機体は廃棄された。^[6]

調査

トルコの民間航空総局はトルコにおける航空事故の調査に責任を負っており、調査を開始している。^[1]

参照

参考文献

^ abcd Hradecky, Simon (2015年4月25日). 「事故: THY A320、イスタンブール、2015年4月25日、ハードランディング、ゴーアラウンド、エンジントラブル、ギアトラブル、ギア崩壊、滑走路逸脱」。The Aviation Herald。2018年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月26日閲覧。
^ abcd "Yaşadığımıza şükrediyoruz'" [私たちは生きていることに感謝します] (トルコ語)。ヒュリエット。 2015 年 4 月 26 日。2015 年 4 月 28 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年4 月 27 日に取得。
^ Richter, Jan (2015年4月25日). “2015-04-25 トルコ航空エアバスA320イスタンブール空港着陸事故”. JACDEC. 2015年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月26日閲覧。
^ abc Ranter, Harro (2015年4月25日). 「ASN 航空機事故エアバス A320-232 TC-JPE イスタンブール・アタテュルク国際空港 (IST)」. Aviation Safety Network. 2015年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年4月26日閲覧。
^ “トルコ機、エンジン火災で緊急着陸”. Hürriyet Daily News. 2015年4月25日. 2016年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月26日閲覧。
^ “TC-JPE トルコ航空エアバス A320-232”. PlaneSpotters . 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月19日閲覧。

外部リンク

飛行中の損傷した航空機の写真

[AH48546eb6-1] Hradecky, Simon (2015年4月25日). 「事故: THY A320、イスタンブール、2015年4月25日、ハードランディング、ゴーアラウンド、エンジントラブル、ギアトラブル、ギア崩壊、滑走路逸脱」。The Aviation Herald。2018年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月26日閲覧。

[Hurriyet28837788-2] "Yaşadığımıza şükrediyoruz'" [私たちは生きていることに感謝します] (トルコ語)。ヒュリエット。 2015 年 4 月 26 日。2015 年 4 月 28 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年4 月 27 日に取得。

[JACDEC-3] Richter, Jan (2015年4月25日). “2015-04-25 トルコ航空エアバスA320イスタンブール空港着陸事故”. JACDEC. 2015年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月26日閲覧。

[ASN-4] Ranter, Harro (2015年4月25日). 「ASN 航空機事故エアバス A320-232 TC-JPE イスタンブール・アタテュルク国際空港 (IST)」. Aviation Safety Network. 2015年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年4月26日閲覧。

[HDN-5] “トルコ機、エンジン火災で緊急着陸”. Hürriyet Daily News. 2015年4月25日. 2016年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月26日閲覧。

[PlaneSpotters-6] “TC-JPE トルコ航空エアバス A320-232”. PlaneSpotters . 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月19日閲覧。