ツポレフ Tu-110

**Tu-110**
Tu-110
	1958 年のソ連の切手に描かれた Tu-110
一般情報
タイプ	ジェット旅客機
国籍	ソビエト連邦
メーカー	ツポレフ
デザイナー	ドミトリー・S・マルコフ
状態	一度もサービスに入らなかった
建造数	4
歴史
初飛行	1957年3月11日
開発元	ツポレフ Tu-104

ツポレフTu-110 ( NATO 報告名:クッカー) は、ソ連で設計・製造されたジェット旅客機で、1957 年に初飛行が行われました。

設計と開発

ツポレフTu-104の輸出の可能性が限られていることを認識した閣僚理事会は、1956年8月12日に指令第1511-846号を発行し、ツポレフ設計局に、航空機が広大な海域を安全に横断できるようにし、エンジン故障の場合の離陸時の安全性を向上させるために、Tu-104の4発バージョンを開発することを要求しました。

Tu-110はTu-104の大幅な再設計であり、推力5,500 kgf (53.9 kN ; 12,100 lbf )のLyulka AL-7ターボジェット4基を搭載し、延長された中央セクションの根元に2基のエンジンを交互に配置した。最初の試作機は1957年3月11日に飛行した。

Tu-110の生産はカザン航空機工場で承認され、当初10機の発注があったが、計画終了までに完成したのは3機のみだった。量産型機は翼弦が延長され、手荷物室が拡大され、全席が観光クラスの座席配置で最大100人の乗客を収容できるという特徴があった。

4機の航空機はすべてソロヴィエフD-20ターボファンエンジンを搭載したTu-110Bに改造され、航空機の性能向上が試みられたが、効果はなかった。その後の注文はなく、4機のTu-110Bは航空電子機器、ミサイルシステム、境界層制御システムの実験作業に使用され、1970年代まで運用された。

バリエーション

ツポレフ Tu-104からのデータ^[1]^{[必要なページ]}

Tu-110 – Tu-110の唯一の試作機（CCCP-L5600）。
Tu-110A – 座席数が2倍（全エコノミークラス）、荷物室容量が増加、エリアフラップが拡大、最大離陸重量が87,200 kg（182,320 lb）に増加した量産機。3機が製造された（CCCP-L5511 – L5513）。
Tu-110B – 試作機と量産機3機から改造された実験的な中距離バージョン。ソロヴィヨフD-20ターボファンエンジン4基を搭載。
Tu-110L – D-20 ターボファンエンジンからのブリード空気を供給する境界層制御機能を備えた改良型試作機。
Tu-110D – 後部胴体の両側に一対のナセルに4基のD-20エンジンを搭載した中距離用旅客機。
Tu-117 – 胴体後部の積載ランプと防御用の尾部銃座を備えた計画中の軍用輸送機バージョン。

仕様（Tu-110 1次試作機）

オスプレイ百科事典ロシア航空機1875-1995のデータ^[2]

一般的な特徴

乗員: 5名（飛行乗務員）^[3]
定員： 100名^[4]
長さ: 38.30 m (125 フィート 8 インチ)
翼幅: 37.50 m (123 フィート 0 インチ)
翼面積: 182 m ² (1,960 平方フィート)
自重: 44,250 kg (97,555 ポンド)
最大離陸重量: 79,300 kg (174,827 lb)
動力装置:リュルカ AL-7 ターボジェット4 基、各 64 kN (14,300 lbf) の推力

パフォーマンス

最高速度: 1,000 km/h (620 mph、540 kn)
巡航速度: 890 km/h (550 mph、480 kn)
航続距離: 3,450 km (2,140 マイル、1,860 海里)
実用上昇限度: 12,000 m (39,000 フィート)

参照

関連開発

関連リスト

ジェット旅客機の一覧

参考文献

注記

^ ゴードンとリグマント 2007
^ ガンストン 1995、431 ページ
^ ストラウド1968年、202、213頁。
^ ストラウド1968年、213ページ。

文献

ゴードン、イェフィム、ウラジミール・リグマント。ツポレフ Tu-104。ヒンクリー、英国: ミッドランド、2007 年。ISBN 978-1-85780-265-8 。
ガンストン、ビル。『オスプレイ百科事典ロシア航空機 1875-1995』。ロンドン：オスプレイ、1995年。ISBN 1-85532-405-9。
ストラウド、ジョン。1945年以降のソ連の輸送機。ロンドン：パトナム、1968年。ISBN 0-370-00126-5。

外部リンク

https://web.archive.org/web/20170104235506/http://www.oldwings.nl/st/tu104_107_110_114_116_124_126_134.pdf

[1] ゴードンとリグマント 2007

[2] ガンストン 1995、431 ページ

[stdp202,13-3] ストラウド1968年、202、213頁。

[stdp213-4] ストラウド1968年、213ページ。