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以下は、専用に製造されたジェット旅客機のリストです。ターボプロップ機やレシプロエンジン搭載の旅客機は除外されます。また、ビジネスジェット機や主に航空貨物の輸送用に設計された航空機も除外されます。さらに、リストされている旅客機から開発されたものや、リストされている旅客機をベースにしたものであっても、あらゆる種類の 軍用機は除外されます。
現在生産中
計画中
生産終了
歴史的
参照
注記
- ^ 推力エンジン（航空機に大きな推力を与えない補助動力装置やその他のタービンを除く）
- ^ 2020年7月現在。受注番号は省略。特に記載のない限り、参照番号と年が適用されます。
- ^ 推力エンジン（航空機に大きな推力を与えない補助動力装置やその他のタービンを除く）
- ^ 2020年7月現在。受注番号は省略。特に記載のない限り、参照番号と年が適用されます。
- ^ 推力エンジン（航空機に大きな推力を与えない補助動力装置やその他のタービンを除く）
- ^ 2020年7月現在。受注番号は省略。特に記載のない限り、参照番号と年が適用されます。
- ^ 一部のMD-82バージョンは、MD-82Tトランクライナーとして中国でもライセンス生産された。
- ^ 推力エンジン（航空機に大きな推力を与えない補助動力装置やその他のタービンを除く）
- ^ 「退職」とは、特に記載がない限り、すべてのサービスからの退職を指します。
- ^ 延長されたトライデント 3B 型では、離陸時の推力を強化するために尾部に 4 番目の「ブースト エンジン」が追加されました。
- ^ ルーマニアでもライセンス生産されている
- ^ ライセンスに基づいてルーマニアのロマエロで製造
参考文献
- ^ abc 「世界航空機調査」。Flightglobal 。2020年7月。
- ^ abcdefghijkl 「注文と配送」。Airbus.com。
- ^ abcd 「ボーイング：受注と納入（毎月更新）」。boeing.com。2023年1月31日。 2023年2月20日閲覧。
- ^ ab 「エンブラエルの納入は2023年第2四半期に47%増加し、合計で商用ジェット機17機、エグゼクティブジェット機30機を納入」（プレスリリース）。エンブラエル。2023年8月3日。
- ^ Leiro, Roberto (2022-12-07). 「Boeing Rolls Out Last 747 Built」. Airways . 2023年2月1日閲覧。