トゥイ駅

トゥイ駅は、ニュージーランド南島のタスマン地区にあるトゥイの小さな農村集落にサービスを提供していた田舎の鉄道駅でした。ネルソンセクションの 25 駅のうちの 1 つであり、1912 年から 1955 年まで存在していました。

この駅の設備には、22 両の貨車が通れるバックシャントを経由してアクセスできるストックヤード、それぞれ 37 両と 27 両の貨車を収容できる 2 つのループ、駅舎、30 フィート x 20 フィート (9.1 m x 6.1 m) の寸法のメインの貨物倉庫と 2 つ目の小さな貨物倉庫、積み込みバンク、離れ、鉄道施設 (長年地元の地上作業員が使用)、および水槽がありました。

トゥイ駅は、1912年9月2日に、公共事業局が鉄道局に管理を引き渡した日に、キウイからグレンホープまでの区間とともに開業しました。この区間は、ネルソン区間の存続期間の大半で路線の最終区間となり、グレンホープは、5年間を除いて終点駅のままでした。

駅があった地域はもともとマナと呼ばれ、製材所がいくつかありました。緑豊かな森林の多くは伐採され、その土地に農場が作られるようになりました。当初は成功していましたが、これらの農場は最終的に採算が取れないことが判明しました。

地元の有名な施設の一つは学校であり、鉄道と同じ年に開校し、1942年に近くのタパウェラ学校と合併するまで存続しました。これは学齢期の子供を持つ地元の親たちに不評でしたが、学校に勤務する最後の教師が地域に留まり、タパウェラまでスクールバスを運転するという決定を下したことで、親たちは落ち着きました。

20 世紀初頭に自動車の人気が高まるにつれ、トゥイ地区の計画には、シェリー川上流域の交通を鉄道線路を越えて安全に運ぶために、駅構内の南端に道路跨線橋を建設することが含まれていました。橋は 1909 年に問題なく完成しました。駅に最も近い幹線道路との交差点からトゥイ道路に沿って約 260 メートル (850 フィート) 進むと、道路は跨線橋を渡るために左折します。橋の反対側では、道路は 90 度の右カーブを曲がって駅構内を通り過ぎ、再び左折して川を渡ります。

この駅はネルソン支線に猶予が与えられるまで1954年6月に3日間閉鎖され、1955年9月3日に完全に閉鎖されました。

最も短い名前: ニュージーランドで最も短い (3 文字) 名前を持つ 3 つの駅は、トゥイ、ウェリントンのAva、ルアペフ地区の Oioです。

ヤードの南端にあった道路の跨線橋は撤去され、トゥイ ロードは、以前は左折して橋に向かっていた場所をまっすぐに通るようになりました。旧駅ヤードの北端では、道路は左折して川に向かっています。

トゥイ駅は、ネルソン セクションの旧駅舎の中で、最も長く存続し、最もよく保存されている駅舎の 1 つであり、今も元の場所にありました。^{[1]駅舎と小さな貨物小屋は、2006 年に}ネルソン鉄道協会に寄贈され、修復のためネルソンのファウンダーズ パークに移されるまで、その場所に残っていました。^[2] 協会は、この修復プロジェクトの功績により、2008 年の FRONZ 会議で功労賞を受賞しました。^[3] 修復された駅舎は、2008 年 8 月 16 日土曜日の式典で正式に再開されました。^[4]

• ネルソンセクション
• ネルソン鉄道駅のリスト

• オドネル、バリー (2005)。『ネルソンが鉄道を持っていた頃: ニュージーランド最後の孤立した鉄道の生と死 1876-1955』ウェリントン: Schematics Limited。ISBN 0-476-01119-1。
• ヴォラー、ロイス（1991年）。『どこにも行かない鉄道：ネルソン鉄道の歴史』ネルソン：ニカウ・プレス。ISBN 0-9597974-1-6。

• ネルソン鉄道協会