青島エクスプレス

歴史
名前	青島エクスプレス
所有者	ハパグロイドAG [1]
オペレーター	ハパグロイド
登録港	ハンブルクドイツ[1]
ビルダー	現代重工業株式会社[1]
ヤード番号	1741 [1]
発売	2007年2月16日
洗礼を受けた	2007年4月26日[2]
完了	2007年4月[1]
識別	IMO番号: 9320702 MMSI番号: 218063000 コールサイン: DDYL2
状態	使用中
一般的な特徴
クラスとタイプ	GL [1]
トン数	93,750 総トン[1] 103,631 重量トン
長さ	335.47メートル[1]
ビーム	42.80メートル[1]
下書き	14.610メートル[1]
深さ	24.60メートル[1]
デッキ	1 [1]
設置電力	93,323馬力[1]
推進	マン白黒[1]
スピード	20ノット[1]
容量	8,749 TEU、730 TEU リーファーコンテナ[1]

青島エクスプレスは、世界最大のコンテナ船会社の一つであるハパグロイドが所有している。この船はドイツのハンブルクに登録されている。 ^[1]

青島エクスプレスは全長335.47メートル、全幅42.80メートル、喫水14,610メートルである。^[1]この船は二重底設計で、積載量は8749TEUで、そのうち730TEUは冷蔵コンテナである。2007年4月26日に完成し、命名された。^[2]

この船は、12気筒のMAN B&W 2ストロークエンジンを搭載しており、固定ピッチプロペラを駆動して93,323馬力の出力が可能です。この船は当初、5台の補助発電機を搭載して建造されました。4,267kWが2台、2,454kWが1台、4,000kWが1台、1,867kWが1台です。^[1]

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