短縮された鉄道駅ターミナル

短縮された鉄道駅ターミナルは、再開発のために売却された 元の鉄道駅の敷地であり、通常はより小規模な新しい駅が線路の後ろに建設されています。ウィットビーの不要になったプラットフォームなど、駅舎やその他の構造物が再開発のために売却される例は数多くあります。ただし、短縮は部分的なものにとどまり、プラットフォームの 1 つは元の場所に残っています。ロンドン キングス クロス駅やロンドン リバプール ストリート駅など、多くの駅では、より大きなコンコースを収容するためにプラットフォームが短縮されています。ただし、この記事では、以前の場所から完全に短縮され、短くなった新しい駅について説明しています。

駅の敷地の縮小は、通常、交通量が大幅に減少して元の駅の敷地が不要になり、その土地の商業的価値が高まったと判断された場合に行われます。駅の敷地を売却して得た資金は、新しい施設に再投資することができます。

しかし、新しく建設される駅は、町や市の中心部から遠く離れた場所に設置されることが多い。多くの古い駅は、新しいプラットフォームまで歩く乗客の足取りを増やすことを目的として、ショッピングスポットとして再開発されてきた。駅の縮小政策は今も続いており、現在議論されている計画では、ローストフトを西に約400メートル移動し、その土地を小売店用に再開発することになる。^[1]

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  1990 年に解体される前の旧ブラッドフォード フォースター スクエア駅。手前には新駅の工事を始める準備をする建設作業員が見える。
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  開業直後の短縮された新しいブラッドフォード フォースター スクエア駅。背景には旧駅が見える。旧駅は市の中心部に近かった。