トロウズ駅

トローズ
一般情報
位置	トロウズ、サウスノーフォーク 、イングランド
グリッド参照	TG243071
プラットフォーム	2
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	ノーフォーク鉄道
事前グループ化	グレート・イースタン鉄道
グループ化後	ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 イギリス鉄道東部地域
重要な日付
1845年7月30日	オープン
1845年12月15日	再配置
1848年5月	閉鎖
1851年9月	再開
1916年5月22日	閉鎖
1919年4月1日	再開
1939年9月5日	閉鎖
1986年3月28日	再開
1986年3月31日	閉鎖

トロウズは、イギリスのノーフォーク州トロウズ村に停車していたグレート・イースタン本線の駅でした。ノリッジ・ソープとほぼ同時期に開業し、ノリッジ郊外からの短時間の通勤手段を提供することを目的としていました。

ノリッジ・アンド・ブランドン鉄道(N&BR)の法案は、1844 年 5 月 10 日に国王の裁可を受けました。1844 年に路線の工事が開始され、1845 年 7 月 30 日に路線と駅が開業しました。トロウズ駅は路線と同時に開業し、ヘザーセット駅の西に位置していました。路線は一時的にトロウズで終点となりました。ノリッジへの接続は、ウェンサム川を航行可能な状態に保つために川に橋を架ける必要があったため遅れました。N&BR が開業する 1 か月前に、ヤーマス・アンド・ノリッジ鉄道と N&BRの合併を認可する法案が発効し、トロウズ駅はノーフォーク鉄道の資産となりました。

1845年12月15日、ウェンサム川にかかる可動橋が開通したため、トロウズは終点でなくなり、ブランドンからの路線は元の路線が開通してから5か月後にノリッジ駅に入りました。ノーフォーク鉄道は、貨物列車がソープ駅を回避できるように、トロウズからヤーマスに向かう路線も開通しました。^[1]

トロウズは1939年に完全に閉鎖されるまで、数回の閉鎖と再開を繰り返した。1986年3月にノリッジ駅が電化工事のため閉鎖された際に短期間再開し、路線の北端の終点として機能した。工事が終了すると再び閉鎖された。^{[2] [3]}

ほぼそのままの状態が続いており、希望があれば再開される可能性がある。ノリッジ駅に近いため現時点では再開の可能性は低いが、再開の可能性に関する議論は行われている。^[4]

• トローズ橋
• ノリッジ・ソープ駅
• ノリッジ ヴィクトリア駅

北緯52°36′54″ 東経1°18′50″ / 北緯52.615° 東経1.314° / 52.615; 1.314