Loading article…
この記事は、セントヘレナ・アセンションおよびトリスタンダクーニャの交通、つまりイギリス海外領土のセントヘレナ・アセンションおよびトリスタンダクーニャにおけるあらゆる形態の交通 について扱っています。
セントヘレナ
道路交通
セントヘレナ島には138キロメートル（86マイル）の道路網があり、そのうち118キロメートル（73マイル）は舗装道路、20キロメートル（12マイル）は未舗装道路である。[1]ほとんどの道路は片側一車線で、上り坂の交通が優先される。島全体で時速30マイル（48 km/h）の一般制限速度が適用される。セントヘレナには公共バス網があり、2015年1月には5路線が運行されていたが[2] 、2015年9月、 [3] 2016年3月[4]および2017年10月に路線が拡大された。 [5]
配送
M/Vヘレナ号はケープタウンから毎月島に運航している。 [6] [7]この船は1998年に中国で建造され、4,924トン（4,846長トン、5,428短トン）、つまり218TEUの貨物を積載できる。
セントヘレナ島には港と送電線があります。
- ジェームズタウン（フィーダー）
- ルパート渓谷のルパート埠頭（港）
航空交通
.jpg/500px-St_Helena_Airport_Terminal_(16331626258).jpg)
セントヘレナ空港の開港により、英国政府が島への観光を促進するために資金援助することに合意してから12年後の2017年10月14日から定期便が運航されている。[8]
新空港にはヨハネスブルグ（南アフリカ）から毎週便が運航されている。[9] 2020年から2021年のパンデミックの間、この便は一時的にキャンセルされ、代わりにロンドン（英国）からの月1便が運航されたが、2022年からは再びヨハネスブルグからの便が運航され、2023年までに夏季には週2便が運航された。[10]
鉄道交通
1829年、セントヘレナ鉄道会社はジェームズタウンからハーフツリーホローまで馬車鉄道を開通させました。[11]この鉄道はラダーヒル鉄道、またはジェイコブスラダーとも呼ばれていました。主な目的はジェームズタウンの港から高層住宅まで物資を輸送することでした。この鉄道はシロアリ被害を受けたため1871年に廃止されました。[12]
もう一つの小規模な鉄道網はルパートの海水淡水化プラント用に建設されたが、線路の詳細は不明である。[13]
上昇
道路交通
アセンション島には40キロメートル（25マイル）の道路網があり、舗装されています。[1]公共バス交通網には4つの停留所があります（2014年現在）。[14]
配送
アセンションは島の首都ジョージタウンにフィーダーを保有している。この港は2011年に新しいクレーンなどを導入して近代化された。[15]
航空交通
ワイドアウェイク飛行場により、アセンション島には1943年から空港がある。主に軍事目的で使用されているが、セントヘレナからの月1回の定期便も運航している。[16] [17]
トリスタンダクーニャ
道路交通
トリスタンダクーニャ島には20キロメートル（12マイル）の道路網があり、その半分は舗装道路、半分は未舗装道路です。[1]この島にはおそらく世界最小の公共バス網があります。ミニバスは年金受給者に無料で利用できます。[18]
配送
トリスタンダクーニャには飛行場がないため、船舶交通は極めて重要である。すべての物資と旅行者は海路でのみ島に到着できる。ケープタウンからはMFVエディンバラ、M/Vバルティックトレーダー、SAアガラスIIが不定期にトリスタンダクーニャに接近している。[19]
トリスタンダクーニャには、エディンバラ・オブ・ザ・セブン・シーズにあるカルショット港[20]があります。この港は2017年の初めに全面的に改修されました。水深は2メートルで、小型船しか入港できません。大型船はすべて沖合に停泊しなければならず、乗客と貨物は小型船に乗り換えなければなりません。
航空交通
トリスタンダクーニャには空港や滑走路はない。[21]
SAアグラスII号には船と陸地間の輸送に使用されるヘリコプターが搭載されています。[22]トリスタンダクーニャ島を定期的に訪れる他の船にはヘリコプターが搭載されておらず、陸地への輸送は波があまり大きくないことを必要とする小型ボートで行われます。
参照
参考文献
- ^ abc 「セントヘレナ、アセンションおよびトリスタンダクーニャ」。CIAワールドファクトブック。2015年。 2016年2月1日閲覧。
- ^ 「公共交通機関の時刻表 – 2015年1月から」(PDF)。セントヘレナ政府。 2016年2月1日閲覧。
- ^ 「SHG、再び公共交通機関の約束を破る」（PDF）。ザ・センチネル。2016年1月21日。11ページ。
- ^ 「ついに到着！バス契約が予定より遅れて到着」（PDF）。ザ・センチネル。2016年2月11日。S. 11。 2016年2月16日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2018年8月27日閲覧。
- ^ 「公共交通機関の時刻表 – 2017年10月1日から有効」セントヘレナ政府。2017年10月1日。2016年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月27日閲覧。
- ^ 「AW Ship Management Release Cargo Ship Schedule」（PDF）。The Sentinel 。2016年3月17日、p. 12。 2016年3月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2018年8月27日閲覧。
- ^ Shipping、セントヘレナ。「Home - St Helena Shipping and Marine Cargo Service」。セントヘレナ海運。2022年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月11日閲覧。
- ^ Buckley, Julia (2017年12月17日). 「『世界で最も役に立たない空港』に飛び込むときの気持ち」. The Independent . 2024年7月1日閲覧。
- ^ Cropley, Ed (2017年10月15日). 「『世界で最も役に立たない空港』がついに開港、英国のセントヘレナに涙と歓喜」ロイター. 2024年7月1日閲覧。
- ^ 「セントヘレナ航空サービス」。セントヘレナ政府。2023年10月17日。
- ^ 「セントヘレナの眺め」ケンブリッジ大学図書館、王立コモンウェルス協会図書館。 2016年2月1日閲覧。
- ^ 「Jacob's Ladder」。セントヘレナ島インフォ。 2016年2月1日閲覧。
- ^ 「Our (other) Railway」.セントヘレナ島インフォ. 2016年2月1日閲覧。
- ^ 「週末のバスサービス」(PDF) 。アセンション島政府。2014年1月。 2014年8月2日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2018年8月27日閲覧。
- ^ 「アセンション島の新しい港湾クレーン」（PDF） 。アセンション島政府。 2016年2月1日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2011年3月15日閲覧。
- ^ 「飛行機での旅行 – アセンション島政府」www.ascension.gov.ac 。 2020年8月9日閲覧。
- ^ 「セントヘレナ島へのチャーター便の追加が確定 – アセンション島政府」www.ascension.gov.ac 。 2020年8月9日閲覧。
- ^ “トリスタン・ダ・クーニャ陸上輸送”.トリスタン・ダ・クーニャのウェブサイト。2016 年2 月 1 日に取得。
- ^ 「トリスタンダクーニャ船舶スケジュール」トリスタンダクーニャ政府。 2016年2月17日閲覧。
- ^ “トリスタン・ダ・クーニャのカルショット港”.トリスタン・ダ・クーニャのウェブサイト。2016 年2 月 1 日に取得。
- ^ https://www.tristandc.com/visits.php |トリスタンダクーニャ トリスタンを訪問。2020年8月9日閲覧。
- ^ 「2018 SAアグラスII訪問」。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、セントヘレナの交通に関連するメディアがあります。
- BBCニュース-「セントヘレナに初の空港が誕生」