トランジットオレンジ

トランジットオレンジ

2008年にメインラインを走るトランジットオレンジバス
親	オレンジ郡計画局
設立	2006
本部	1887 カウンティビル 124 メインストリート ゴシェン、NY 10924 [1]
サービスエリア	ニューヨーク州オレンジ郡
サービスタイプ	ローカルバス、ダイヤルバス
ルート	14
ハブ	ミドルタウンターミナル ウッドベリーコモンズ ダウンタウンニューバーグ ウォールキルモール
年間乗客数	812,366（郡合計、2023年）[a]
燃料の種類	ディーゼル
Webサイト	公式サイト

トランジットオレンジは、ニューヨーク州オレンジ郡のバス輸送サービスのブランド名です。トランジットオレンジのブランド名の下、主に市営のミニシステムがオレンジ郡内のさまざまな町にサービスを提供しています。^[2]これらの市営および民間のサービスに加えて、トランジットオレンジはメインラインバスも所有し、市営のダイヤルアバスの運営を監督しています。^{[3] [4]}ショートラインバスとメトロノース ポートジャービスラインとともに、トランジットオレンジはオレンジ郡の公共交通機関の基盤を形成しています。^[1]

1934年、ニューバーグのシステムが設立されたときのオレンジ郡のバスサービス。1935年、ミドルタウンのシステムが運用を開始しました。キルヤス・ジョエルのシステムは、キルヤス・ジョエルが設立された1970年代に作成されたと思われます。2000年代半ばまでに、オレンジ郡では16の異なる民間企業が運営されていましたが、どれも互いにつながりはありませんでした。^[5]

解決策として、2006年にトランジットオレンジが設立され、当時オレンジ郡でサービスを運営していた複数の異なる会社の運営を統合し、統一しました。^[5]トランジットオレンジは、交通システムを直接引き継いだり置き換えたりすることはありませんでしたが、地元のバスやダイヤルバスのサービスは、郡所有のトランジットオレンジブランドの車両を使用し始めました。2023年には、郡が監督するサービスの年間乗客数は合計948,891人でした。^{[6] [b]}

2024年6月、ミドルタウンシステムとニューバーグシステムのシステム再設計提案が発表された。^{[7] [8]}

トランジットオレンジは直接路線を運行しておらず、すべての運行は委託されている。運行会社が判明している場合は記載されている。^[5]

すべての市営バスサービスは民間企業として運営されていますが、その車両のほとんどはトランジットオレンジが所有するリースバスで構成されており、すべてのサービスはトランジットオレンジのブランド名で運営されています。

ミドルタウンシステムは、正式にはミドルタウントランジットコーポレーションとして知られ、ショートラインバスによって運営されています。^[5]ミドルタウンのダウンタウンにあるレールロードアベニューの中央ハブから4つのルートが運行されています。^[9]このシステムは1935年から存在しています。

2024年6月、ミドルタウンシステムのシステム再設計提案が発表された。^[8]

すべての路線はループとして運行されており、ミドルタウンと周辺の町のさまざまな場所にサービスを提供しています。^[9]

• ルート 1 は、ハイランド アベニュー、トール オークス アパートメント、フェイ ティアン カレッジに通じています。
• ルート 2 は、デビッド ムーア ハイツ住宅開発、ミドルタウン ショップライト、ミドルクレスト クロッシング アパートメント、オレンジ カウンティ コミュニティ カレッジのミドルタウン キャンパスにサービスを提供しています。
• ルート 3 は、オレンジ プラザ モール、ギャラリア モール、クリスタル ラン、オレンジ リージョナル メディカル センターに停車します。このルートは、ミドルタウン - タウン オブ ウォールキル メトロノース駅にも接続しています。
• ルート 4 は、ウォールキルシニア ハウジング、ウォールキル ショップライト、ウォールキル プラザ モール、ウォールキル タウン センター モールに通じています。

ニューバーグシステムは、正式にはニューバーグ・ビーコン・バス・コーポレーションとして知られているが、一般的にはニューバーグ・エリア・トランジットとして知られ、ニューバーグのダウンタウンに集まる4つの路線を運行している。^[10]このシステムは1934年から存在している。この会社はレプラコーン・ラインズによって所有されており、ローカルサービスに加えて、ニューヨーク州ビーコンからニューバーグ経由でスチュワート国際空港までのビーコン・ニューバーグ・スチュワート・シャトルと、ポキプシーからホワイトプレインズまでの通勤バスの2つのサービスを運営している。^{[11] [12]}これらのバス路線はトランジット・オレンジとは提携しておらず、レプラコーン・ラインズのブラン​​ドのバスを使用している。ただし、地元のニューバーグ路線からビーコン・ニューバーグ・スチュワート・シャトルへの接続は可能である。

2024年6月、ニューバーグシステムのシステム再設計提案が発表された。^[7]

ニューバーグシステムは4つの路線を運行している：^[10]

キルヤスジョエルシステムは、正式名称および通称キルヤス ジョエル エリア ト​​ランジットで、ハシディズムのユダヤ人が多く住むキルヤス ジョエル村にサービスを提供しています。このサービスは村自体が運営しており、主にトランジット オレンジが所有するバスを使用していますが、村独自のバスもいくつか所有しています。^[13]このシステムは、これまでのところどのシステムよりも利用者数が多く、2023年には627,381人が利用し、トランジット オレンジの総利用者数の大半を占めています。^[6]キルヤス ジョエルには、モンジー トレイルズとモンロー バス ラインズも運行していますが、これらもハシディズムのコミュニティを対象としていますが、キルヤス ジョエル エリア ト​​ランジットやトランジット オレンジとは提携していません。安息日に合わせて、金曜の午後と土曜には運行していません。

キルヤス・ジョエルシステムは3つのルートを運行している：^[13]

ワーウィックシステムは自治体が運営しており、ワーウィック・ダイヤル・ア・バスと同じ機関の一部であり、ワーウィック村のローカルバス路線と、モンロー、ゴーシェン、ウォールキルへのシャトルサービスを運営している。^[14]ワーウィックシステムではミニバスのみを使用しており、車両はダイヤル・ア・ライドサービスと固定ルートサービスの間で入れ替えられている。^[15]

町は合計で3つの固定ルートを運行している：^{[14] [16] [17]}

ディアパークまで伸びているポートジャービスのダイヤルバスに加えて、ポートジャービス市は月曜日と金曜日の午前10時から午後2時まで市内のさまざまな目的地に停車する固定バス路線を運行しています。^[18]

メインラインサービスはミドルタウンとウッドベリーコモンズの間を運行しています。週末にはハリマンメトロノース駅まで延長されます。ショートラインバスによって運営されています。他のすべてのサービスとは異なり、メインラインのバスはトランジットオレンジではなく、ショートラインバスによって所有されています。^[19]

ダイヤルバスサービスは以下の町で運営されています: ^[20]

• ゴーシェンとチェスター（複合サービス）
• 高地
• キルヤス・ジョエル/パームツリー
• モンロー
• モンゴメリーとクロフォード（複合サービス）
• ニューバーグ
• ポートジャービスとディアパーク（複合サービス）

市のローカルサービスは主に、 2013年に製造された29フィートと35フィートのGillig Low Floor ハイブリッド電気バスを使用しています。 ^[21]これらのバスに加えて、Kiryas Joelは村自体が所有するVicinityバスを3台運行しています（他の車両と同様にTransit Orangeが所有しているわけではありません）。^[22]また、2013年のGilligに加えて、NewburghはTransit Orangeが所有する2022年製のディーゼルエンジン搭載のGilligを2台使用しています。^[23]他のシステムとは対照的に、Warwickはローカルルートでミニバスのみを使用しており、ダイヤル・ア・バスシステムと車両を共有しています。^[15]

メインラインのバスは、ショートライン所有のバス（通常はギリッグローフロアまたはファントム）を使用します。これらはトランジット オレンジ所有のギリッグとは別です。

ウィキメディア・コモンズには、トランジット・オレンジに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• システムマップPDF
• ローカルバスページ
• ダイヤルバスページ
• タイムズ・ヘラルド・レコード紙の記事でトランジット・オレンジの問題点を解説
• 2024 ニューバーグの再設計
• 2024 ミドルタウンの再設計