1870年路面電車法

1870年路面電車法^[1]

議会法
英国議会
長いタイトル	路面電車の建設を容易にし、その運行を規制するための法律。
引用	33 & 34 ヴィクトリア朝 78年頃
領土の範囲	イングランド、ウェールズ、スコットランド[2]
日付
王室の裁可	1870年8月9日
その他の法律
修正者	1992年運輸工事法
ステータス: 修正済み
英国内で現在施行されている 1870 年路面電車法 (修正を含む) のテキスト ( legislation.gov.ukより)。

1870年の路面電車法（33 & 34 Vict. c. 78）は、イギリスの都市交通の発展における重要な一歩でした。路面電車は米国で始まり、 1860年代にジョージ・フランシス・トレインによってイギリスに導入されました。記録に残る最初の設置は、バーケンヘッドの町にあるウッドサイドフェリーからバーケンヘッドパークまでの短い路線でした。しかし、トレインがロンドンの高速道路の上に線路を敷設し始めたとき、彼は正式な許可を得たと思っていたにもかかわらず、逮捕され罰金を科されました。^[3]

この法律は、法的立場を明確にし、規制することで、この新しい交通手段の促進を試みた。^{[4]この法律は、}地方自治体または市区町村議会に、民間の路面電車運営者に21年間の営業権を付与することを認めた。運営者は営業権の一部として線路を建設することはできたが、線路の間とその両側の短い距離にある公道の修繕は責任を負っていた。地方自治体は、道路の完全な管理を維持したい場合は自ら線路を建設することもできたが、路面電車を運行することはできなかった。

リースの終了時に、地方自治体は路面電車と馬（蒸気路面電車の場合は機関車とトレーラー）を含む事業全体を購入できました。これは減価償却を考慮した通常の資産評価であり、事業継続としての評価ではありませんでした。いわゆる「鉄くず条項」は、後年、投資と改善の妨げとなることが判明し、場所によっては、新規事業の資本化の妨げになるとさえ言われました。

この法律のいくつかの条項は、後に1896年軽便鉄道法を含む他の法律によって廃止または置き換えられました。最も注目すべき点は、新しい法律の下で地方自治体に独自の路面電車を建設および運営する権利が与えられ、当初の許可が失効すると自治体による所有が標準となったことです。

• 路面電車法

• 英国内で現在施行されている 1870 年路面電車法 (修正を含む) のテキスト ( legislation.gov.ukより)。