メストレの路面電車

ヴェネツィア路面電車
オート 01 は、Via San Doná の T2 線としてセルナリア方面 へ向かう(2011 年 4 月)
リベルタ橋の T1 号線
概要
ネイティブ名	ヴェネツィア鉄道
所有者	アクティブ
ロケール	ヴェネツィア、ヴェネト、イタリア
トランジットタイプ	トランスロール
行数	2
行番号	T1、T2
駅数	37
1日の乗車人数	44,000
手術
運用開始	2010年12月19日 (2010-12-19)
車両数	20トランスロール STE4
前進	10分
テクニカル
システムの長さ	18.9 km (11.7 マイル)
軌道ゲージ	なし、中央ガイドレール
電化	750 V DC 架空線
最高速度	時速 70 km (43 mph)
システムマップ

T1号線 モンテ チェロ – ヴェネツィア – ローマ広場
概要
ネイティブ名	T1線
状態	アクティブ
テルミニ	モンテ・チェロ ヴェネツィア-ローマ広場
駅	23
サービス
オペレーター	アクティブ
歴史
モンテ・チェロ (ファヴァロ・ヴェネト) – セルナーリア	2010年12月19日 (2010-12-19)
メストレ セントロ – ヴェネツィア – ローマ広場	2015年9月15日 (2015-09-15)
テクニカル
行の長さ	13.45 km (8.36 マイル)
ルートマップ 伝説 キロ m s.lm -0,17 Deposito Tram Mestre AVM – ACTV -0,12 トラックスイッチ 0,0 0 モンテ・チェロ（ファヴァロ・V.te） 4 0,47 ラ・ピアッツァ 3 0,82 パストレロ 3 1,20 マルモラーダ 2 1,42 チェルヴィーノ 2 1,48 トラックスイッチ 1,58 SR14 マルティーリ デッラ リベルタ経由 1,71 リエルタ 3 2,06 ピネタ 4 2,19 ピネタ 4 2,43 パスクアリゴ 4 2,53 パスクアリゴ 4 2,74 サン・ドナ・ヴァル・ガルデーナ 4 2,85 サン・ドナ・ヴァル・ガルデーナ 4 3,08 セラヴァッレ 4 3,13 セラヴァッレ 4 3,41 オベルダン 3 3,76 ヴォルトゥルノ 3 4,03 ビズオラ 2 4,31 フィウメ・マルツェネゴ 4,44 メストレ セントロ(カルディーニ広場) T1 3 4,47 メストレ セントロ(カルディーニ広場) T2 3 4,49 T2 サラモニオへ 4,76 マヌーツィオ 3 5,13 カッタネオ 3 5,48 サンマルコ・ムサッティ 3 5,84 サンソヴィーノ 3 6,16 モルメンティ 3 6,43 ボエリオ 3 6,79 トラックスイッチ 6,84 フォルテ マルゲーラ 3 7,11 フォルテ・マルゲーラ通り 7,12 SS14 サンジュリアーノ通り 7,44 サンジュリアーノ 1 7,71 サンジュリアーノ運河 7,90 サンジュリアーノ運河 7,94 ヴェネツィア・ウーディネ鉄道、4線 7,97 SR11 ヴィア・デッラ・リベルタ 9,15 ベネチアンラグーン/リベルタ橋の始まり 10,93 オーストリア包囲戦の記念碑 1849 11,70 サン セコンド島 12,90 ベネチアン ラグーン/リベルタ橋の端 13,04 ヴェネツィア・マリッティマ 13,18 (Canal de S. Chiara)サンタ ルチア駅 4 13,39 トラックスイッチ 13,45 ヴェネツィア-ローマ広場 3

ラインT2 メストレ セントロ - サラモニオ
概要
ネイティブ名	T2線
状態	アクティブ
テルミニ	メストレ セントロ サラモニオ
駅	14
サービス
オペレーター	アクティブ
歴史
セルナリア – FS 駅	2011年9月22日 (2011-09-22)
スタツィオーネ FS – サラモーニオ (マルゲーラ)	2014年9月12日 (2014-09-12)
テクニカル
行の長さ	5.4 km (3.4 マイル)
ルートマップ 伝説 キロ m s.lm 0,00 メストレ セントロ(カルディーニ広場) 3 0,03 T1 からモンテ・チェロ 3 0,05 T1 からヴェネツィア行き 3 0,13 トラックスイッチ 0,50 オリヴィ -0.3 0,69 ヴィラ エリッゾ 0 1,14 カプチーナ 0 1,40 セルナリア -0.2 1,68 メストレ スタツィオーネ FS 下のトンネル 1,74 メストレ駅 FS -0.2 1,80 ヴェネツィア・ウーディネ鉄道 1,85 SR11 ヴィア・デッラ・リベルタ 1,94 2,07 ジョルジョ・リッツァルディ経由 2,30 ジョヴァンナッチ -1 2,40 トラックスイッチ 2,64 ラヴェッリ -1 2,88 サンタントーニオ -1 3,23 メルカート -2 3,75 ベッカリア -2 4,28 エンマー -1 4,58 ボッテニーゴ -2 5,41 サラモニオ 1

ヴェネツィア路面電車（イタリア語：Tranvia di Venezia）は、イタリア北東部のヴェネツィア市およびコムーネの3つの区であるヴェネツィア、ファヴァロ・ヴェネト、メストレ、マルゲーラの公共交通機関の一部を形成するゴムタイヤ式の路面電車（またはガイド付きバス）システムです。

2015年以降、路面電車はヴェネツィアのローマ広場（主要バス停）に接続されています。

路面電車はトランスロール ゴムタイヤ路面電車を使用しています。

2010年12月20日、メストレに路面電車が復活しました。メストレの以前の都市部および郊外の路面電車網は、1941年に最後の路線が閉鎖されて以来、半世紀以上も前に廃止されていました。

• ゴムタイヤ式路面電車システムの一覧
• イタリアの市街地路面電車システムの一覧
• イタリアの鉄道輸送の歴史
• イタリアの鉄道輸送

ウィキメディア・コモンズのメストレの路面電車に関するメディア

• Urban Electric Transit の Venezia-Mestre データベース / 写真ギャラリーと Venezia-Mestre 路面電車リスト – 英語を含むさまざまな言語で提供されています。

45°29′36″N 12°14′47″E / 45.49333°N 12.24639°E / 45.49333; 12.24639