トヨタリムジン

トヨタリムジンは、トヨタが東南アジア市場で販売している自動車で、主にインドネシア、フィリピン、タイ、ベトナムのタクシー用に設計されています。タクシー車両用に特別に設計された堅牢で低コスト、低メンテナンスのモデルで、サービス間隔は年1回または10万キロメートル (62,000 マイル) ごとと長めです。基本的には、ベースモデルのヴィオスとカローラの縮小版で、追加装備はありません。ヴィオスまたはカローラと同じエンジンを搭載していますが、特別に調整されたECUにより燃費と経済性が向上し、サスペンションが柔らかくなり快適性が向上しています。

ヴィオスをベースにしたリムジンは、インドネシアのさまざまなタクシー会社で通常のタクシーとして広く使用されています。個人用のヴィオスと同様に、リムジンも1.5リッターの1NZ-FE ガソリンエンジンを搭載しています。

2003年にヴィオスが導入される前、インドネシアのほとんどのタクシーは、ターセルの東南アジア版であるソルナの小型版を使用していました。当時使用されていた他の車種には、第2世代のフォード レーザー、第1世代のヒュンダイ アクセント、キア セフィア（インドネシアではビマンタラ チャクラおよびティモール S5として知られています）などがあります。

• NCP42 (2003)
• NCP93 (2007)
• NCP150 (2014)

ヴィオスベースのリムジンの受注は2016年に停止され、代わりにアバンザベースのトランスムーバーが採用された。^{[1] [2]}

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  トヨタ リムジンタクシー (NCP42、インドネシア)
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  トヨタリムジンタクシー（NCP93、インドネシア）
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  トヨタリムジンタクシー（NCP150、インドネシア）

トヨタはタイでタクシーとして使われるカローラベースのリムジンも製造している。

• E120（2003）
• E140（2008年）

• 国別のタクシー
• トヨタ ヴィオス
• トヨタカローラ
• トヨタ コンフォートとトヨタ JPN タクシーは、日本市場向けに同様に設計された車両です。

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