土佐くろしお鉄道

土佐くろしお鉄道（とさくろしおてつどう）は、日本の高知県にある第三セクターの鉄道会社である。名前は、旧土佐国と黒潮に由来する。同社は1986年に設立され、旧国鉄（JNR）線（中村線）と、建設が開始されたものの、 1980年代に国鉄建設資金が新幹線プロジェクトに^{転用されたために中断された2つの計画中の国鉄線（宿毛線と阿佐線）の3つ}の路線を運営している。設立後、同社は建設を再開し、その後路線を開通させ、現在は運行している。

2013年1月現在、同社の株式は高知県（49.1%）、宿毛市（8.3%）、安芸市（7.3%）、四万十市（6.4%）、四国銀行（4.8%）が保有している。^[1]

土佐くろしお鉄道は以下の3路線を運行しています。

• 中村線（TK表示）
  • 窪川—中村(43.0 km)
• 宿毛線（TK表示）
  • 中村〜宿毛（23.6 km）
• 麻生線（GN表示）
  • 正式愛称はごめん・なはり線。
  • ゴメン-ナハリ（42.7 km）

各社の駅には、四国旅客鉄道（JR四国）のシステムを補完する独自の英数字ラベルがあり、特に乗り換え駅で路線に不慣れな乗客を支援するように設計されています。たとえば、JR後免駅のラベルは「D40」ですが、土佐後免駅のラベルは「GN40」です。

2014年4月現在、同社は以下に示すように23台のディーゼル機関車を保有している。^[2]

• 2000系（4両セット×1、JR四国2000系と同一デザイン）
• TKT-8000系単車ユニット（8両、1988年～1999年製造）
• 9640系単車編成（11両、2002年製造）（「9640」は日本語で「くろしお」と読みます）

土佐くろしお鉄道は、国鉄が計画しながらも断念した宿毛線・阿佐線の建設を再開する目的で1986年5月8日に設立された。^[1]しかし、同社はまず、宿毛線開通の条件として旧国鉄中村線（窪川～中村） 43.0kmの運行管理を引き継いだ。[1] 同社は1997年10月1日に宿毛線（宿毛～中村） 23.6kmを、 2002年7月1日に阿佐線（ごめん～奈半利） 42.7kmを開通させた。[ ^{1 ]}

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