トゥーランギ州立森林公園

トゥーランギ州立森林には、以下のような数多くの遊歩道があります^{[ 5 ]}。

• イェア川沿いの遊歩道。トゥーランギ・ビジターセンターを起点とする周回コース（4km  、所要時間1時間、2008年5月）。
• 彫刻散策路。トゥーランギ・ビジターセンターを起点とする周回コース。（3km  、45 分、2006年7月）
• ウィラ・ウィラ熱帯雨林遊歩道。ヒールズビル、マイヤーズ・クリーク・ロード、シルビア・ロードを経由し、熱帯雨林遊歩道入口の小さな駐車場へ。（2km  、1 時間、2005年12月）。
• ブルーマウンテン登頂。ヤラバレーの素晴らしい景色が広がります。ウィーゼルクリークトラックはかつての伐採ルートで、興味深い森林の中を曲がりくねって続いています。（6km  、1.5 時間、2008年4月）。
• ザントロエア・トラック。このトラックはグラスツリー（ザントロエア・オーストラリア）とバンクシアの間を通ります。チャムクリーク渓谷の素晴らしい景色が楽しめます。（所要時間1.5 時間、距離4km  、2008年4月）
• オールド・タングルフット・トラック - 南部区間。オールド・タングルフット・ロードはかつての林業用道路で、 北へ8km進み、シルビア・クリーク・ロードに繋がっています。東にはビクトリア・アルプス方面の眺望があり、広範囲にわたって植生が再生しています。（ 6km、1.5 時間、2008年5月）。
• ブロウハード・レンジ・ウォーク。スプラグス・ロードとブロウハード・ロードの交差点から出発し、ブロウハード・ロードを登ってダムまで行き、戻ってくるコースです。トゥーランギ農場越しにシュガーローフ山とダンデノン山脈の素晴らしい景色が楽しめます。（ 6km、1.5 時間、2008年4月）
• コールズクリーク・トラック - 北部ルート。ウィラウィラ熱帯雨林保護区近くの、標識のあるコールズクリーク・トラックの小さな駐車場から出発します。コールズクリーク・トラックを約2km下り、その後戻ります。トラックはイェア川の 渓谷に沿っています。（4km 、1.5時間、2008年4月）  
• コックピット・トラック - 東部セクター。ウィラウィラ熱帯雨林保護区を過ぎたイェア・リンク・ロードの起点にある小さな駐車場を出発します。イェア・リンク・ロードを進み、コックピット・クリーク・トラックに到着します。ゲートを通り抜けるか、迂回し、急な下り坂を下ってイェア川の渡渉地点へ向かいます。出発地点に戻ります。このトラックは急勾配で、雨天時や雨天後は非常に滑りやすくなります。（4  km、1.5 時間、2008 年 5 月）
• モンダ・トラック - ダグアウト区間。モンダ・ロードを進み、セント・レナード山の展望台ゲートを過ぎ、南側に「オーストラリア・ナショナル・トレイル」と記されたゲート付きトレイルに隣接する小さな駐車場まで行きます。ゲートを通り抜け、トレイルを急勾配で登ります。最高地点を過ぎてモンダ・ロード沿いのモンダ・ダグアウトまで下り、戻ります。車に戻ります。マウント・ムリンディンディ地域の眺めは良好です。ダグアウトへの最後の下りは非常に急勾配で滑りやすくなっています。ダグアウトは古い地下の防火避難所です。（3  km、1 時間、2008 年 6 月）
• モンダ山。モンダ・ロードを進み、セント・レナード山の展望ゲートを過ぎて、モンダ・ダグアウト近くのハーディ・クリーク・ロードとの交差点まで行きます。この交差点に車を停めます。モンダ・ロードを東に向かって歩き、コンドンズ・トラック（マールーンダ貯水池まで続く非常に急な下り坂）への標識のあるゲートまで行きます。ここはモンダ山の山頂近くです。車に戻ります。ダグアウトからコンドンズ・トラックのゲートまでのモンダ・ロードは石が多く、雨天時は滑りやすいため、二輪駆動車にはお勧めできません。（4  km、1 時間、2008 年 6 月）。
• ラウチ・トラック- ブラック・スパー・モーテルの向かいにあるラウチ・ロードの小さな駐車場を出発します。ハーミテージ・クリーク・ガリーの林道を歩き、カーソン・トラックとの分岐点にあるゲートまで行き、そこから戻ります。（3km  、1 時間、2008年6月）
• ポールズ・レンジ・ノース・トラック - トゥーランギ。オールド・トゥーランギ・ロード沿いの製粉所横にある小さな駐車場から出発。標識のない道を急勾配で谷を下り、戻る。（2km  、45 分、2008年6月）
• ウィルヘルミナ滝 - ムリンディンディ景勝地。レンジャーステーション近くのウィルヘルミナ駐車場（ムリンディンディ・ロード）を出発します。吊り橋で川を渡り、標識に従って滝の展望台まで進み、グラッシー・フラッツを経由して戻ります。最後の区間は石が多く急勾配で、雨天時は滑りやすくなります。難易度の高い区間には、スチール製のチェーン手すりが設置されています。（4km  、1.5 時間、2008年9月）

2011年7月から8月にかけて、トゥーランギ州立森林のシルビア・クリーク・ロードで地域住民主導の封鎖が行われた後、^{[ 13 ]}地元の環境団体であるMyEnvironment Incは、違法伐採の申し立てが解決されるまで、当該区画での伐採を差し止める差止命令を最高裁判所で取得した。この訴訟は、3つの区画での伐採が以下のとおりであるという前提で進められた。

• 関連する行動計画書に定義されているように、リードベターポッサムの生息地を含む、保全価値の高い森林を破壊することになる。
• 2009年9月25日付TRP（2010年8月24日更新、2011年6月15日再更新）に示されているように、皆伐林業システムによって実施される。
• 皆伐後には、確立された（事実上不変の）慣行として、再生のための野焼きが行われるだろう。

2012年1月下旬、MyEnvironment Inc.は、訴訟が中止された場合、対象となる3つの区画での伐採面積を制限するという公開提案を受けた。訴訟は続行された。^{[ 14 ]}

2013年8月、デイビッド・リンデンマイヤー教授は、メルボルン東部のキングレイクからバウバウズ、そして北東のエイルドンまでの山岳地帯の森林を伐採から守るため、新たな「グレートフォレスト国立公園」の設立を提唱した。 ^{[ 15 ] [ 16 ]}

「過去30年間の研究により、伐採はリードベターポッサムの生息地を著しく劣化させ、森林の一部を150年から200年間不適当な状態にすることが明らかになった。伐採によって、原生林の面積は森林面積の1％未満にまで減少した。」

「これはタスマニアで見られるどんな状況よりもはるかに深刻です。つまり、私たちが目にしたのは、崩壊寸前のシステム、崩壊寸前のフクロギツネの個体数、そして崩壊寸前の産業そのものなのです。」

2013年11月、トゥーランギ州立森林公園内のリトル・レッド・トゥーランギ・ツリーハウスで、木の上での抗議活動が始まった。ハンナ・パチェットは、11月20日にリトル・レッド・トゥーランギ・ツリーハウスに引っ越した。これは、リードベターポッサムが絶滅を免れる機会を与えるため、2013年12月末までにこの地域での伐採を中止するよう求めたデイビッド・リンデンマイヤー教授の勧めに触発されたものだった。 ^{[ 17 ]}ハンナは、ビクトリア州政府が絶滅危惧種のポッサムを保護する計画を発表するまで、14平方メートルの家に留まることを誓った。ハンナは個人的な理由で引っ越し、別の若い自然保護活動家であるビー・マリアが代わりに入居した。

ビーは2013年12月1日以来、あらゆる気候変動に耐え、このユニークで世界的に重要な森林を保護する必要性に注目を集めるため、非暴力直接行動として快適な生活を犠牲にしている。リトル・レッド・トゥーランギ・ツリーハウスは現在、より広い一般の人々との交流の場としても機能している。^{[ 18 ]} その後、2020年のツリーシッティングなど、伐採に対するさらなる封鎖がこの地域で開催された。^{[ 19 ]}

ビクトリア州政府が所有する伐採会社VicForestsは、非常に価値の高いマウント・タングルフットとマートル・ガリーの遊歩道沿いの森林を伐採する意向を発表した。2022年4月9日、10の地域団体のメンバーが集会を開き、これらの遊歩道沿いの森林を伐採から守ろうとした。^{[ 20 ]}

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  タングルフット山道沿いの森林
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  マウント・タングルフットのトレイル沿いの森林にあるマウンテンアッシュの木
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  タングルフット山の登山口から210mの地点にある原生林の皆伐後の野焼き。