トマリーヘッド要塞

トマリーヘッド要塞
ニューサウスウェールズ州のトマリーヘッド要塞の位置
位置	2 Shoal Bay Road、ショールベイ、ニューサウスウェールズ州、オーストラリア
座標	南緯32°42′53″ 東経152°11′12″ / 南緯32.7148° 東経152.1866° / -32.7148; 152.1866
ニューサウスウェールズ州遺産登録
正式名称	トマリー岬要塞、トマリー岬、ヘッド砲台、トマリー砲台とスティーブンス砲台
タイプ	州立遺産（建造物）
指定された	2010年10月22日
参照番号	1821
タイプ	要塞化
カテゴリ	防衛

トマリーヘッド要塞は、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州、ショールベイ、ショールベイロード2番地にある遺産に登録された要塞です。トマリーヘッド砲台、トマリー砲台、スティーブンス砲台としても知られています。 2010年10月22日にニューサウスウェールズ州の遺産登録簿に追加されました。 ^[1]

トマリー岬は、オーストラリア大陸の周囲にレーダー基地をリング状に配置して防衛するという空軍の計画で最初に選ばれた場所の 1 つでした。日本からの戦争の脅威が迫っていましたが、利用できるレーダーは 3 台しかありませんでした。この計画は、3 か所のサイトを選択するための特別調査から始まりました。さらに多くのレーダー セットが必要でしたが、当局は長距離レーダーの導入に大幅な遅れを予想していたため、利用可能な 3 台のレーダー セットをオーストラリアで最も緊急に必要としている地域で運用することが不可欠でした。^[1]

利用可能なレーダー装置は、CSIRの施設であるラジオ物理学研究所から「貸し出されていた」もので、研究用に送られたイギリスの装置であった。調査は、研究所長のデイビッド・マーティン博士と、オーストラリア空軍のレーダー専門家であるAGピサー中隊長の2人の上級将校によって指揮された。彼らはポート・ケンブラからフォースターまでの海岸上空を飛行し、ポート・ケンブラの近く、テリガルの近く、そしてトマリー岬の地点を選んだ。 ^[1]

軍の勧告は、「ニューカッスル-シドニー- ポートケンブラの重要な工業地帯」を守るために「利用可能な」レーダー装置を配置することであり、最高当局もこれを受け入れた。この優先順位を適用して、調査官はニューカッスル製鉄所を基準点としてトマリーヘッドを決定した。^[1]

レーダー施設の建設が始まる前に日本が参戦した。イギリスのレーダー装置はニューキャッスルの空きバンカーに急遽設置された。トマリー岬のレーダー施設が完成する頃には、AWと呼ばれるオーストラリアのレーダーが工場から入手可能になっていた。イギリスの装置は撤去可能となり、テリガル近郊に送られた。^[1]

AWレーダーは、無線物理学研究所の驚くべき進歩によって実現しました。JHピディントン博士は、よく知られた短距離レーダーの設計を採用し、特別な部品を必要とせずに空中警戒に必要な距離を実現しました。LW/AW（軽量/空中警戒）と呼ばれるバージョンは、第二次世界大戦の島嶼戦争におけるRAAFレーダーネットワークのバックボーンとして高く評価され、オーストラリア戦争記念館にレプリカが展示されています。^[1]

最初の工場セットは1942年4月5日に完成しました。RAAFのレーダーマンはピアノサイズのキャビネットをトマリーヘッドに運び、頂上まで引き上げました。局は1942年4月12日までに放送を開始し、航空機の位置を報告していました。トマリーレーダーは船舶の探知も可能で、局は1942年6月8日にニューキャッスルを砲撃した日本軍の潜水艦の位置を報告しました。 ^[1]

トマリー岬の第二次世界大戦時の砲台と関連建造物は、オーストラリア東海岸の防衛システムの一部として 1941 年から設置されました。これらの場所は、ニューカッスルとポート スティーブンスを守るための防衛システムの名残であり、独立した射撃指揮所として設置されるほど重要なものでした。重砲台、軽火器、機関銃ピット、魚雷発射管、探照灯ステーション、オーストラリア空軍第 20 レーダー基地、有刺鉄線と杭による防御、指揮所、兵舎、その他のさまざまな建物のために開発された場所が含まれています。^[1]

岬の一部は伐採され、電気や水道などのサービスが提供されました。多くの場所は草木が生い茂っています。1989 年には重砲陣地の扉が溶接で閉じられました。1939 年以前、フォート トマリーの敷地は事実上自然のままで、この地域には水道も電気もなく、主要なサービスも一切ありませんでしたが、オーストラリア空軍、オーストラリア陸軍、オーストラリア海軍が自国および米国陸軍、米国海軍の使用のために設置しました。数年の間に人口は数百人にまで増加しました。フォート トマリーの岬全体は、ニューサウスウェールズ州政府保健局の管轄下にあったため、おおむね手つかずで比較的保護された地域となっています。この政府の保護により、第一次世界大戦の終結以来、これらの要塞に深刻な被害が比較的少なかったことが保証されています。^[1]

沿岸防衛は以下で構成されていた: ^[1]

1. オーストラリア陸軍の海岸およびビーチフロント施設には、観測所、レーダー施設、作戦室データ調整を含む指揮統制エリア、機関銃陣地、対空砲陣地、迫撃砲陣地、3人用武器ピットが含まれます。
2. RANの海上防衛には、機雷観測システム、対魚雷網、水中聴音機、魚雷発射管などが含まれていた。これらは通常、ネルソン岬にある港湾戦争信号所から制御されていた^[2]
3. トマリー岬の頂上にあるRAAFレーダー基地は、ニューキャッスルの第2戦闘機セクターに航空機の配置を報告した。その後、必要な指令はRAAFウィリアムタウン基地に送られた。セクターは敵の接近を早期に警告する連鎖の一環だった。^[1]

RAAFは、回転アンテナに電力を供給するために使用された11kW、415Vの電力サービスをこの地域に提供し、これは他のサービスの使用のために変換されました。ほとんどの指定要塞設備は、ショールベイビーチの西端とネルソンヘッドに設置されたヘッドバッテリーとRAN地雷とループコントロールポストを除いて、トマリーヘッドランドに直接設置されていました。^[1]

トマリー岬自体には、18以上の要塞、80の建物、そしてさまざまな保存状態の多くの遺物が残っています。^[1]

推定では毎月2,000人のオーストラリア陸軍または米軍人がこの水陸両用訓練センターを通過し（合計20,000人）、オーストラリア海軍の歩兵揚陸艦、HMASウェストラリア、HMASマヌーラ、HMASカニンブラ、USSヘンリーTアレンで乗船と下船を学んだ。演習ではゼニス、レック、ボックスビーチに模擬侵攻状況下で実際に上陸した。水陸両用上陸訓練施設はHMASアサルトとして運用された。^[1]

その後、戦争が進むにつれて、動きの速い前線の近くに同様の訓練施設が設立された。オーストラリア海軍はここで、オランダ領ニューギニア、タラカン、バリクパパンへの水陸両用侵攻、およびフィリピンのレイテ島とリンガエン島侵攻に関わった上陸用舟艇と乗組員を訓練した。1943年10月にポートスティーブンスに拠点を置いていた141隻の船舶と上陸用舟艇（13隻はオーストラリア製）のうち、36隻はHMASアサルトが、105隻は米海軍が管理していた。トマリーの海側と海岸の防衛は、戦略的重要性が増すにつれて徐々に強化され、太平洋の日本軍占領島への侵攻に備えて、南西太平洋戦域で最初の連合軍統合作戦上陸訓練センターを守るトマリー砦が作られた。^{[3] [1]}

1943 年 3 月、ネルソン ヘッド ライト(インナー ライト)の下に海軍管制観測バンカー (「ヘッド バッテリー」) が建設されました。これは潜水艦を探知し、フォート トマリーと連携してプロビデンス湾の監視を行うために使用されました。以前はリトル ビーチから急な坂を上る荒れた道しかなかった場所に灯台へのアクセス道路が建設されました。戦争前は、すべての物資は馬に引かれたそりで運ばれていました。ネルソン ヘッド バッテリーは 1943 年 8 月に放棄され、解体されました。管制棟のみが残っています。管制観測バンカーの外観は検査されましたが、砲座の残骸は検査されなかったため、砲座がもう残っていないという主張は検証できませんでした。^[1]

1942年、日本が東南アジアに侵攻し、オーストラリア北部の太平洋諸島を占領したため、占領した島々を奪還するための合同作戦で海軍、陸軍、空軍の3軍の人員を訓練することを目的とした訓練キャンプを設立する必要が生じました。1942年6月、イギリス海兵隊の将校、FNクック司令官とホープ中佐が東海岸の施設を視察し、合同作戦学校を設立しました。ポートスティーブンスが選ばれたのは、防御可能な港であること、日本軍の潜水艦から離れた安全な停泊地であること、人口がまばらであることなどの理由からでした。^{[4] [1]}

1942年9月に着工された軍事施設は、トマリーとネルソンヘッズのトマリー砦、フライポイントとネルソン湾沿岸のHMASアサルトIであった。トマリー山頂のRAAFレーダー基地の工事は1942年2月に始まった。これらの施設は、サラマンダー湾の内陸部にある1941年のガンガン陸軍統合訓練センターに加わった。^[1]

1943年10月、水陸両用訓練センターは閉鎖され、ボート乗組員のみがHMASアサルトで訓練を受け続けた。1944年8月までにポートスティーブンスの基地は管理と保守に入った。1943年、HMASアサルトの（ネルソン）ヘッド砲台と水陸両用訓練センターの閉鎖に伴い、トマリーの下層キャンプ（歩兵キャンプ）も閉鎖され、訓練のために義勇防衛隊に引き渡された。^[1]

1947年、トマリーの歩兵キャンプは連邦防衛省からニューサウスウェールズ州公衆衛生局に移管された。1950年、トマリー岬全体が病院として利用された。1960年から1985年まで、トマリーの旧歩兵基地は休暇および療養キャンプとして使用され、1985年以降はトマリーロッジと提携して精神病患者専用に使用された。トマリー岬は、かつては典型的な自然沿岸環境であった約35,616ヘクタールの広さで、環境保護沿岸地域に指定されている。^{[5] [1]}

1993年にオーストラリア空軍はレーダー塔を撤去した。^[1]

2018年現在、この遺跡はトマリー国立公園の一部となっており、フォート・トマリー・ウォークでは要塞の遺跡を巡るツアーが催行されている。^[6]

トマリー岬にあるトマリー砦の運営に関連する管轄区域は 3 つあります。

• 砲台と砲台（または上部）キャンプ
• 歩兵（または下級）キャンプ
• サーフバッテリーと魚雷発射管
• RAAF レーダー基地。

多数の建物と、要塞や施設、道路、砲台、ランダムに積み上げられた石積みの壁の砲台、および関連する特徴を含む敷地の特徴。岬の岩盤には、ランダムに積み上げられた石積みの段丘、排水溝、道路、防波堤があります。^[1]

トマリーヘッドは、第二次世界大戦中にオーストラリア陸軍とアメリカ海軍の共同防衛事業によって軍事基地として開発されました。沿岸防衛システムの一部として使用されました。南西太平洋地域での最初のオーストラリアとアメリカの合同訓練作戦の焦点でした。^[1]

トマリーホステルは、かつてのトマリー砦の歩兵キャンプの建物を利用しています。歩兵キャンプは砦の要塞の陸側にあり、砦への陸側からの進入路を防御していました。^[1]

ホステルは、ショールベイロードの端の海岸沿いに、木造と木造およびアスベストセメント張りの兵舎の集合体です。E. マーティンは、建物は元々の建物を現在の場所に再建したものであると述べています。しかし、元の設計図を調査すると、残っている木造の建物は歩兵キャンプの元々の建物と同じ場所にあることがわかります。海岸から離れた建物のいくつかは取り壊され、レンガ造りの建物に置き換えられました。^[1]

トマリー岬はポートスティーブンスの南の入り口にある高さ162メートルの丘です。この丘は自然の植生に覆われており、海に面した東側には険しい崖や露出した地質構造があります。ポートスティーブンスに面した西側には平らな部分がありますが、現在はトマリーロッジが建っており、ロッジ自体も文化遺産に登録されています。さまざまな見晴らしの良い場所から広大な景色を眺めることができます。^[1]

1940 年、ポート スティーブンスは、脆弱ではあるものの重要なニューカッスル製鉄所に近い大きな港とみなされていました。警備のないポート スティーブンスは、敵軍に簡単に上陸できる場所になっていたでしょう。ニューカッスルの砲台はポート スティーブンスを守るには遠すぎました。1942 年までにトマリーが建設され、6 インチ砲、魚雷発射管、迫撃砲、機関銃、射撃ピット、探照灯、指揮所、監視所、有刺鉄線、宿泊施設 (後のトマリー ロッジ) が備えられました。砲が実際に発射されることはありませんでした。1943 年以降、砲兵防御は格下げされました。小規模な砲台は閉鎖され、砲兵隊は交代し、砲手は他の地域に転属して義勇防衛隊に交代しました。第20レーダー基地は1947年まで運用を続けた。1993年、RAAFはレーダーアンテナの土台となっていた回転装置を修復のために撤去し、その後、元の位置に近い山頂に戻した。岬の一部は保健省が接収した。（トマリーロッジと岬の残りの部分はトマリー国立公園に編入された。）^[1]

トマリー岬はポートスティーブンスの入り口にある目立つ地形で、アボリジニの人々にとって重要であり、彼らの物語にも登場しています。風成砂と火山性粘土の珍しい組み合わせの地質学的形成は、ある程度の興味と研究の可能性があります。トマリー岬は、キャプテン・クックによる最初の発見から、初期の探検家、船乗り、入植者、漁業、木材、農業などの産業まで、オーストラリアの歴史の多くの側面と関連しています。トマリー岬の優れた特徴の1つは、ポートスティーブンスの魅力的な環境の中で、海と自然の景観に続く急峻な崖を持つ目立つ地形としての美的魅力です。^[1]

これらの特質は、19 世紀初頭に探検家の記録やこの地域への訪問によって認識され、今日でもこの地域がレクリエーションやレジャーの目的で広く利用されていることからも認識され続けています。トマリー ヘッドは、シドニーやポート ケンブラ近郊の場所とともに、オーストラリア初のレーダー基地に選ばれました。1942 年には、オーストラリア初の AW (航空警戒) レーダー セットが設置されました。岬に存在し、現在も残っている要塞は、ポート スティーブンスからジャービス湾までの戦略的施設周辺の沿岸防衛ネットワークの重要な部分でした。オーストラリアを防衛した数少ない非都市部の要塞の 1 つであり、ニューカッスルとウィリアムタウンの RAAF 基地の防衛に重要な役割を果たしました。残存部分は、すべての訪問者に歴史、教育、研究の可能性を提供します。トマリー ヘッド要塞の不可欠な部分であった施設の範囲は、ニューサウスウェールズ州の他の沿岸防衛基地のほとんどよりも多様であり、レーダー基地などの要素はオーストラリアで最初に製造されたものです。^[1]

トマリーヘッド要塞は、以下の基準を満たしたため、2010年10月22日にニューサウスウェールズ州の遺産登録簿に登録されました。 ^[1]

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化史や自然史の経過やパターンを示す上で重要です。

トマリー岬は景観の中で識別可能な要素であり、そのためアボリジニの人々や初期のヨーロッパの探検家、船乗り、入植者によって灯台として使われてきました。ヨーロッパ人がジェームズ・クック船長によってニューサウスウェールズを発見して以来、この岬はニューサウスウェールズの探検と開発と結び付けられてきました。漁業、木材、農業は、19世紀初頭からレクリエーション活動と同様にトマリー周辺の開発の一部となってきました。^[1]

トマリー岬は1861年に保護区に指定され、以来、遊牧民による臨時の使用、第二次世界大戦中の要塞の建設、そして最近では病院の建設があったにもかかわらず、保護区としての地位を維持している。ここはニューサウスウェールズ州に残る都市部以外の保護区の1つである。^[1]

トマリー要塞は、戦略的な場所を守るためにニューサウスウェールズ州の海岸に沿って設置された第二次世界大戦の沿岸防衛ネットワークの構成要素として歴史的に重要です。岬の位置はポートスティーブンスと隣接する河川と水路のネットワーク、および後背地を保護しました。また、ニューカッスルの産業施設の保護の重要な部分でもありました。トマリー岬にあった要塞群は興味深いもので、数少ない非都市部の要塞の1つとして残っています。また、ライフルピットなどのいくつかの要素を保持している数少ない要塞の1つでもあります。^[1]

このレーダーはオーストラリアで作られた最初の航空警戒レーダーだった。科学産業研究評議会によって設計され、空中装置と旋回装置はニューサウスウェールズ鉄道のエヴリー鉄道工場で製造され、電子機器はHMVグラモフォン社によって組み立てられた。これらはすべてシドニーにある。このレーダーは、RAAFで完全に訓練されたメカニックが配置された最初のレーダーであり、レーダー用に設計・建設された最初のレーダーで、第二次世界大戦で最も長く使用されたRAAFのレーダーである。この場所は、連合軍による海岸訓練でオーストラリア本土で最大の軍隊移動のいくつかと関連していた。トマリーヘッドは、19世紀以来オーストラリア政府がオーストラリアの海岸線の防衛と第二次世界大戦中に存在した侵略の恐怖に対する継続的な懸念を象徴している。^[1]

この場所は、ニューサウスウェールズ州の歴史における文化史または自然史において重要な人物または集団と強いまたは特別なつながりがあります。

第二次世界大戦前にトマリー岬に住んでいた数少ないヨーロッパ人の生活は地元の伝説として語り継がれていますが、古い家系の人以外には知る人はほとんどいません。アボリジニの人々にとって重要な場所であったという事実は、その社会的意義の一部でもあります。第二次世界大戦中にトマリー岬で過ごした人々にとって、トマリー岬は人生の重要な部分であり、特別な思い出と友情が築かれた場所でした。岬は19世紀初頭から地元のコミュニティやこの地域を訪れる人々のレクリエーションの場となっており、社会的価値があります。^[1]

この場所は、ニューサウスウェールズ州における美的特徴および/または高度な創造的または技術的成果を示す上で重要です。

トマリー岬の北側にあるヤカアバ岬は標高がわずかに高く 217 メートル (712 フィート) ですが、トマリー岬よりもアクセスしにくいです。岬の突出は、美的魅力もあって、アボリジニの物語や信仰に一部取り入れられています。トマリー岬の最大の特徴の 1 つは、頂上だけでなく、斜面の一部や岸から見ることができる、極めて質の高い眺望や視覚的な集水域です。その高さにより、平時 (例えば、アボリジニが魚の群れを探す) にも戦時にも、主要な監視所として使用できました。事実上、方角を問わず、陸と海の両方の風景を含む素晴らしい眺望があり、いくつかの文化的要素が点在しています。これらの眺望の大部分には、山、自然植生、水といった自然要素のさまざまな構成が含まれており、どのような文化的背景を持つ人々からも高く評価されています。

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化や自然の歴史を理解するのに役立つ情報を生み出す可能性を秘めています。

これは、この場所が幅広い訪問者に魅力的である理由を説明するのに役立ちます。自然の森林、古代の岩層、曲がりくねった道の内部の眺めは視覚的な喜びを与えます。東側の側面と水辺に沿った急な崖、斜面、岩層は非常にドラマチックです。岬はランドマークとしての性質を持っています。それは、ポートスティーブンスの印象的な南の入り口として海から、そして周囲の陸地と港の海上の多くの場所から遠くから見ることができます。戦時中の防御の機能的な建築は自然の特徴と対照的で、美的魅力があると主張する人もいます。^[1]

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化史や自然史の珍しい、希少な、あるいは絶滅の危機に瀕した側面を保っています。

トマリー半島の原生植物は主に森林タイプで、この地域では希少種や絶滅危惧種の植物が数多く確認されています。ニューサウスウェールズ州国立公園野生生物局は、この自然地域は保護価値が高いと考えています。トマリー岬は、その生態学的重要性から州遺産登録簿に登録されています。^[1]

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化または自然の場所/環境のクラスの主要な特徴を示す上で重要です。

トマリーは、この地域の地質学的形成と景観の自然的価値を実証しています。また、第二次世界大戦中にニューサウスウェールズ州の沿岸防衛施設の一部として設置された要塞の実例でもあります。^[1]

• マイケル・スミス編纂、グレアム・スタインベック調査（1994年）。トマリーの銃。{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
• Eric Martin & Associates, Architects (2002)。Tomaree Head 保全管理計画、第 I 巻および第 II 巻。

このウィキペディアの記事は、もともとニューサウスウェールズ州（計画環境省）が2018年にCC-BY 4.0ライセンスで発行したニューサウスウェールズ州 遺産登録簿のエントリー番号01821であるTomaree Head Fortificationsに基づいており、2018年6月2日にアクセスされました。