参考文献
- ↑ SMA Rail Consulting (2016年4月) 「カリフォルニア旅客鉄道ネットワーク概略図」(PDF)カリフォルニア州運輸局、 20ページ。
- 1 2 「レッドランズ旅客鉄道プロジェクト最終環境影響評価書および決定記録/環境影響報告書」(PDF)。連邦交通局およびサンバーナーディーノ関連政府。 2020年5月8日取得。
- ↑ 「システムマップ」（PDF）。Omnitrans。2025年8月11日。 2025年10月13日取得。
- 1 2 Asperin, Alexa Mae (2022年10月24日). 「メトロリンクの新しい『アロー』列車サービスがレッドランズからサンバーナーディーノまで運行開始」 . KTTV . Fox Television Stations . 2022年10月24日取得.
- ↑エマーソン、サンドラ（2016年11月16日）。「レッドランズの旅客鉄道サービスはアローと命名される」。レッドランズ・デイリー・ファクツ。 2016年11月19日取得。
- ↑ 「次の停車駅：サンバーナーディーノのティペカヌー通り」。レッドランズ旅客鉄道プロジェクトニュースレター。SANBAG 。 2016年12月8日。2016年8月16日のオリジナルからアーカイブ。 2017年11月15日取得。
- ↑ヘルナンデス、ヘクター・ジュニア (2017年11月9日)。「レッドランズへの鉄道のために交通村が計画されている」。ハイランド・コミュニティ・ニュース。 2017年11月12日取得。
- ↑エマーソン、サンドラ（2017年11月6日）。「旅客鉄道プロジェクトはレッドランズ鉄道ワーキンググループにとって引き続き優先事項」。レッドランズ・デイリー・ファクツ。 2017年11月12日取得。
- ↑ 「メトロリンク時刻表」（PDF）。メトロリンク。2026年1月26日。 2026年1月26日取得。
外部リンク
- サンバーナーディーノ・ティペカヌー – メトロリンク
