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ソーントンデール | |
|---|---|
2007 年のソーントン デール駅 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | ソーントン・ル・デール、ノース・ヨークシャー、 イングランド |
| 座標 | 北緯54°13′42″ 西経0°43′22″ / 北緯54.2284° 西経0.7229° / 54.2284; -0.7229 |
| グリッド参照 | SE833821 |
| プラットフォーム | 1 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ノース・イースタン鉄道 |
| 事前グループ化 | ノース・イースタン鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1882 | 開いた |
| 1950 | 乗客は立ち入り禁止 |
| 1964 | 完全に閉じた |
ソーントン デール駅は、ノース イースタン鉄道のピカリングからシーマーまでの支線に位置していました。イングランド、ノース ヨークシャーのソーントン ル デール村にサービスを提供していました。この駅は 1882 年 5 月 1 日に旅客輸送用に開業し、1950 年 6 月 3 日に閉鎖されました。
列車が初めて村に到着したのは1839年だったが、ピカリング・スカボロー支線は1882年まで完成しなかった。定期列車の運行開始後、一部の農業労働者は列車でこの地域を離れ、他の場所で有給の仕事を探した。[1]
フォージバレー線の残りの部分が閉鎖され撤去された後も、駅はピカリングへの貨物輸送のために営業を続けた。毎日列車が石灰岩(村の北の採石場からトラックで運ばれた)をピカリングに運び、そこからスキニングローブ製鉄所へ運んだ。残念ながら採石会社は製鉄所への供給契約を失い、この輸送は1964年までに停止した。[2] 駅への最後の輸送は、村のホールの修理用のバルクセメントを積んだプレスフロ貨車2台であった。
その後すぐに、ピカリングのウィッカム鉄道の2台の運転手が線路を訪れ、すべての柵が家畜の侵入を防いでいるか確認し、やがて請負業者が到着して線路を撤去した。
駅舎は撤去され、ピカリングへのガスパイプライン(短命)を建設する会社のオフィスに改装された。その後、この土地はキャラバンパークとして使用され、駅は最終的に3軒の休暇用貸別荘に改装された。[3]
参考文献
- ^ 「ソーントン・ル・デール保護地域特性評価および管理計画」(PDF)。ノース・ヨーク・ムーアズ国立公園。2017年11月。16ページ。 2018年7月4日閲覧。
- ^ サギット、ゴードン (2005)。北ヨークシャーと東ヨークシャーの失われた鉄道。ニューベリー:カントリーサイドブックス。p. 96。ISBN 978-1-85306-918-5。
- ^ 「Station House Holiday Cottages - Thornton-le-Dale、ノースヨークシャー」www.visitthorntonledale.co.uk 。 2018年7月3日閲覧。
- ベアストウ、マーティン (1998) [1989].ウィットビー周辺の鉄道第 1 巻(第 2 版). マーティン ベアストウ. ISBN 1-871944-17-1。
- リドスター、J. ロビン (1986)。フォージバレー線 - ピカリングとスカボローを結ぶ鉄道。ヘンドン出版株式会社ISBN 0-86067-103-8。
外部リンク
- 1947 年の航行可能な OS マップ上の Thornton Dale 駅
