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トンプソンロード マクロードロード、トンプソンズロード | |
|---|---|
  ウエストエンド 東端 | |
| 座標 |
|
| 一般情報 | |
| タイプ | 道 |
| 長さ | 18.9 km (12 マイル) [1] |
| 路線番号 |  メトロルート6 （1989年～現在） |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド | カラム プロムナード カラム (メルボルン) |
| 東端 | メルボルン、クライドノース、トンプソンズロード |
| 場所 | |
| 主要郊外 | パターソン レイクス、リンドハースト、クランボーン ノース |
トンプソンロード（およびその西側はマクロードロード、東側はトンプソンズロード）[2]は、オーストラリア、ビクトリア州メルボルンの南東郊外にある主要な都市幹線道路です。
ルート
この道路は、キャラムのネピアン ハイウェイとの交差点からマクロード ロードとして始まり、すぐにフランクストン鉄道線をくぐり、東に向かいパターソン レイクスを通る 2 車線片側一車線の道路となる。マクロード ロードとスクーナー ベイ ドライブとの交差点で、名前がトンプソン ロードに変わり、東に進み 4 車線片側一車線道路となってモーニントン ペニンシュラ フリーウェイを横断し、その後 4 車線片側二車線の道路に広がり、イーストリンクを横断してキャラム ダウンズでフランクストン ダンデノン ロードと合流する。名前は最後にトンプソン ロードに変わり、東に進みリンドハーストとクランボーンを通り、クライド ノースでバーウィック クランボーン ロードを横断し、クライド ノースのソルジャーズ ロードを過ぎたすぐ後のスミス レーンで終わる。
歴史
マクロード ロードは元々、モーニントン半島フリーウェイを越えるトンプソン ロードの現在の位置から 500 m 南のウェルズ ロードで終点となっていました。トンプソン ロードも、現在の橋の 100 m 北のウェルズ ロードで終点となっていました。1980 年にフリーウェイが開通した際に、フリーウェイとのインターチェンジが建設され (その結果ウェルズ ロードがフリーウェイに取り込まれたため)、両方の道路が現在の位置で接続されました。
トンプソン ロードは、1989 年に、キャラムとクライド ノース間のメトロポリタン ルート 6 として指定されました。
2004年道路管理法[3]の可決により、ビクトリア州の主要幹線道路の総合的な管理と開発の責任がVicRoadsに委ねられました。2004年にVicRoadsは、キャラムのネピアンハイウェイからクライドノースのバーウィック・クランボーンロードまでのトンプソンロード（幹線道路番号5164）を再宣言しました。[2]この宣言には正式に現在のマクロードロードとトンプソンズロードが含まれていますが、これらの区間の標識は元の名前のままです。
複製プロジェクト
トンプソンズ ロードの複製、キャラム ダウンズ
これは、州政府が資金提供する3100万ドルのプロジェクトで、カラムダウンズのトンプソンズロードを拡張するものです。工事には、モーニントン半島フリーウェイの東からイーストリンクまで各方向に2車線、イーストリンクとダンデノン・フランクストンロードの間を各方向に3車線に拡張することが含まれます。工事は2008年半ばに開始されました。[4]工事の長さは4kmです。[5]
トンプソンズ ロードの複製、クランボーン
これは、クランボーンのトンプソンズ ロードを拡張するための、州政府資金 2,200 万ドルのプロジェクトです。工事には、レスドン アベニューとローズバンク ドライブ間の道路を各方向に 3 車線に、ローズバンク ドライブとナール ウォーレン - クランボーン ロード間の道路を各方向に 2 車線に拡張することが含まれます。2009 年後半に完了しました。工事の長さは 1.7 km です。[6]
トンプソンズ ロードの複線化、キャラム ダウンズからクランボーンまで
2016年12月、州政府の資金援助による1億7500万ドルのプロジェクトで、トンプソンズ道路のキャラムダウンズとクランボーン間の6.5km区間を拡幅する工事が開始された。[7]工事には、クランボーン鉄道線路に新しい橋を架けること、フランクストン・ダンデノン道路とマコーミックス道路の間、ウエスタンポートハイウェイとサウスギップスランドハイウェイの間を片側3車線に、マコーミックス道路とウエスタンポートハイウェイの間を片側2車線に拡幅することが含まれる。このプロジェクトは2019年半ばに完了し、1年後の2020年7月にフランクストン・ダンデノン道路の交差点に信号が設置された。[8]
トンプソンズ ロードの複製、クランボーン イースト
トンプソンズロード延長
トンプソンズ・ロードを東にパケナムのクー・ウィー・ラップ・ロードまで延長する7億8500万ドルのプロジェクトが提案されている。[9]
主要交差点
参照
オーストラリアの道路ポータル
参考文献
- ^ abc 「トンプソンロード」（地図）。Googleマップ。 2021年8月24日閲覧。
- ^ abc VicRoads. 「VicRoads – 公道登録簿（パートA）2015」（PDF）。ビクトリア州政府。pp. 279–81。2020年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月19日閲覧。
- ^ ビクトリア州政府。「2004年道路管理法」（PDF）。ビクトリア州政府。2021年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2021年10月19日閲覧。
- ^ VicRoads、「メディアリリース - 首相が3000万ドルのトンプソンロードプロジェクトの着工 : VicRoads」。2008年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月5日閲覧。
- ^ VicRoads、「Thompson Road duplication、Carrum Downs : VicRoads」。2008年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月1日閲覧。
- ^ VicRoads、http://www.vicroads.vic.gov.au/Home/RoadsAndProjects/RoadProjects/SouthEasternSuburbs/ThompsonRoadDuplicationCranbourne.htm 2008年7月23日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「人々を第一に考える：トンプソンズロードの改修工事がスタート | ビクトリア州首相」www.premier.vic.gov.au 。 2024年5月23日閲覧。
- ^ Build、Victoria's Big（2021年1月27日）。「ThompsonsとFrankston-Dandenong Roadの交差点が4か月早く開通」。Victoria 's Big Build 。 2024年5月23日閲覧。
- ^ 「トンプソンズロードのアップグレードと延長」（PDF）。