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| サーティマイル火災 | |
|---|---|
 チューウチ川渓谷の道路を横切るサーティマイル火災 | |
| 日付 | 2001年7月9日– 2001年7月23日 |
| 位置 | オカノガン国有林、ワシントン州オカノガン郡 |
| 座標 | 北緯48°47.485′ 西経120°04.261′ / 北緯48.791417° 西経120.071017° / 48.791417; -120.071017 [1] |
| 統計[2] | |
| 焼失地域 | 9,324エーカー（38 km 2） |
| 影響 | |
| 死亡者（数 | 4 |
| ダメージ | 450 万米ドル |
| 点火 | |
| 原因 | キャンプファイヤー |
| 地図 | |
  ワシントンの場所 | |
サーティマイル山火事は、2001年7月9日、米国ワシントン州ウィンスロップの北約30マイル（48 km）にあるオカノガン国有林で初めて報告されました。この山火事は、太平洋岸北西部の暑く乾燥した天候で、放置されたキャンプファイヤーが急速に燃え広がったことが原因でした。この火事により、狭い渓谷から脱出する唯一の経路が遮断され、消防士4名が死亡しました。
この火災は、チューウチ川渓谷のダグラスモミとロッジポールパインが繁茂する森林地帯9,324 エーカー (38 km 2 ) を焼き尽くしました。1,000 人以上の消防士が鎮火にあたり、2001 年 7 月 23 日に鎮火が宣言されました。鎮火費用は450万ドルでした。
森林局の調査により、致命的な閉じ込めに至るまでに数多くの安全手順が破られていたことが判明した。消防管理者は状況の潜在的危険性を繰り返し過小評価し、避難経路と安全地帯の確立と維持を怠った。事件指揮官のエルリース・ダニエルズは後に過失致死と捜査官への虚偽の供述で起訴された。ダニエルズは司法取引の一環として捜査官への虚偽の供述の2つの軽罪で有罪を認め、3か月の労働釈放を宣告された。
環境条件
火災はワシントン州ウィンスロップの北約30マイル（48 km）にあるチューウチ川渓谷で発生した。オカノガン国有林にあるこの渓谷は北東から南西に伸びており、約3,000フィート（914 m）の急斜面となっている。[3]発生地点付近の渓谷の底は幅約1,500フィート（457 m）である。渓谷内の燃料には、渓谷の底にあるトウヒ、ダグラスモミ、ロッジポールパイン、ハコヤナギ、渓谷斜面にあるダグラスモミ、ロッジポールパイン、ポンデローサパインなどが含まれていた。 [4]渓谷を上流へ進むと行き止まりの道路が1本あり、サーティマイルキャンプ場に通じている。[5]
高温、低湿度、長期にわたる干ばつの組み合わせが、極端な火災発生の可能性を生み出した。2000年から2001年の冬は、この地域では過去30年間で2番目に乾燥した冬となり、2001年7月10日には渓谷の気温が94°F（34°C）に達し、相対湿度は約8%まで低下した。どちらもこの地域では史上最悪の気温であった。[6]
7月9日、ウィンスロップの南約20マイル（32 km）で、リビーサウス山火事が消防パトロール車両の排気システムによって偶然に発火した。その日の夕方までに火は1,000エーカー（4 km 2 ）以上に拡大し、今シーズンのノースカスケード山脈で最初の大規模な山火事となった。 [7] [8]
消防対応
最初の攻撃
サーティマイル火災は、2001年7月9日午後9時26 分（太平洋夏時間）、リビーサウス火災の消火活動からカナダに戻る途中のカナダの消防航空機によって初めて報告された。小規模な消防 隊が派遣され、その日の午後11時過ぎに火災現場に到着した。 [9]彼らはすぐに火災の原因を発見した。それはピクニックの調理中に火が逃げたことだった。[10]火災の原因となったキャンプファイヤーを放棄した責任者は発見されなかった。[11]
当初の隊員は、チューウチ川の両岸で点火している火災に遭遇し、火災の規模は3～8エーカー（12,000～32,000 m 2）と推定した。真夜中頃、現場指揮官は追加の消防士と物資を要請し、「この斜面に到達すれば尾根の頂上まで燃え広がるため、今夜中に消火しなければならない」と述べた。[12]火災は町や住宅から遠く離れた僻地にあったが、森林局職員は火を燃やすことは考えなかった。当局は、火災の厳しい状況により、サーティマイル山火事はすぐに制御不能になり、人気のレクリエーションエリアや私有地に広がる可能性があると考えた。[10] [13]
エンティアット合同消防隊 （IHC）は、約1時間後の7月10日午前1時に現場に到着した。 [14]ホットショット隊は、米国で最も高度な訓練を受けた山火事消防士の1つである。彼らは、しばしば長時間にわたり、ほとんど後方支援なしで、大規模または優先度の高い火災に派遣される。エンティアットIHCは、7月9日にワシントン州スポケーン近郊の火災を鎮圧し、ほとんど休憩せずにサーティマイル火災に派遣された。到着後すぐに、エンティアットIHCの監督者が火災の指揮官の役割を引き継いだ。[14]
午前2時 、エンティアットIHCは航空支援と午前中に追加の乗組員を要請した。ホットショットの乗組員は、午前9時にノースウェストレギュラーズ第6乗組員に交代されるまで、防火線の掘削と点火の抑制に取り組み続けた 。[15]
ノースウェストレギュラーズ #6
ノースウェストレギュラーズ第6消防隊（NWR第6隊）は、ワシントン州中部 の2つの消防隊管区から集まった21名からなるタイプ2の消防隊だった。[14]隊員の多くは若く経験が浅く、3分の1以上が森林局での初めての消防シーズンの新人だった。[16] 7月10日深夜0時過ぎ、NWR第6隊はリビーサウス火災の消火支援に召集された。隊は3つの分隊に分かれ、隊長のエルリース・ダニエルズと隊長見習いのピート・カンペンが隊長を務めた。[17]ダニエルズは森林局に20年間勤務したベテランで、1988年のイエローストーン火災では部門監督を務めていた。[18]カンペンは隊長見習いとして全体的な戦術を担当し、ダニエルズは監督を務めた。この責任委譲により、隊員と派遣隊の間で誰が状況の責任者なのか混乱が生じた。[19]
午前7時にワシントン州トウィスプに到着した クルーは、代わりにサーティマイル火災に派遣されると知らされた。[17] NWR #6クルーは午前9時頃に火災現場に到着し 、エンティアットIHCと状況の確認を開始した。インシデント指揮官の役割は再び引き継がれ、今度はNWR #6クルーのボス、エルリース・ダニエルズが担当した。 午前11時、エンティアットIHCは現場を離れ、峡谷から2マイル下のキャンプ場で休憩した。 その後、NWR #6クルーはポンプの設置と防火線の掘削を開始した。[20]
正午までに、乗組員はさまざまな機器の故障を経験し始めた。消防士は水ポンプの操作に問題を抱え、数本の消火ホースが破裂し、プラスキが壊れた。火災が激化するにつれ、NWR #6 乗組員がエンティアット IHC を呼び戻すために派遣された。ホットショット乗組員は 午後 2 時頃に火災現場に戻った。午後 3 時 、NWR #6 乗組員とエンティアット IHC は「ランチ サイト」と呼ばれる安全地帯に集まり、そこで休憩し、昼食をとり、火災現場に戻る準備をした。[21]
罠にかける
午後3時30分頃 、2台の山火事消防車が現場に到着した。消防車隊は昼食場所から道路を進み、点火火災の消火活動を開始し、火を道路の東側に封じ込めようとした。1台の消防車がNWR #6隊に無線連絡し、昼食場所の北側で点火火災が発生しているとして支援を要請した。第1分隊と第2分隊は、現場指揮官のエルリース・ダニエルズとともに消防車の支援に向かった。[22]到着後まもなく、消防車は南に向かい、他の点火火災の消火活動に当たった。その後、第3分隊が、他の2分隊から道路を約1/4マイル(0.40 km) 下ったところにいる消防車の支援に呼ばれた。到着から数分後、火災は道路近くで点火し始め、第3分隊は昼食場所まで撤退した。第1分隊と第2分隊は逃げようとしたが、道路を横切る火災に阻まれた。[23]
唯一の脱出経路が遮断されたため、エルリース・ダニエルズは第1分隊と第2分隊の13名を車で峡谷まで運び、火事が収まるのを待つ安全な場所を探した。ダニエルズは川の曲がり角近くの道路を1マイル（1.6 km）ほど上った場所を選んだ。その場所は比較的植生がまばらで、西側には大きな岩の塊、東側にはチューウチ川が流れていた。[23]
午後5時過ぎ 、道沿いでキャンプをしていた2人の民間人が、その場所から立ち去ろうとした際に消防士と遭遇した。 [24] 2人は午後1時にサーティマイルキャンプ場まで車で走っていた が、途中で消防士に気づかなかった。地区の消防管理官はその日の早い時間に道路を閉鎖するよう命じていたが、午後3時過ぎまで何の措置も取られなかった 。[25]
午後5時24分 、火の勢いが急変し、隊員たちは圧倒された。ダニエルズは全員に、山火事の消防士を熱や致死性のガスから守るための最後の手段であるシェルターを展開するよう指示した。6人の消防士が岩場に展開し、他の隊員と2人の民間人は道路に留まった。[26]シェルターは1人で使用できるように設計されているが、2人の民間人は隊員のレベッカ・ウェルチとシェルターを共有していた。展開から数分後、岩場にいた消防士のうち2人がシェルターを放棄した。トム・テイラーは走って川に飛び込み、ジェイソン・エムホフは隊員のバンで安全を求めた。[27]
救助と遺体の回収
出動から約30分後、ピート・カンペンとエンティアットIHCのメンバーが救助活動のために到着した。道路に出動した8人の消防士と2人の民間人は、軽度の火傷と煙の吸入で済んだ。ジェイソン・エムホフは、手袋をせずにシェルターの火を消そうとした結果、手にⅢ度の火傷を負った。 [28] 岩の上に残った4人の消防士に生命の兆候はなかった。エレンズバーグのトム・クレイブン、ヤキマのデヴィン・ウィーバー、ジェシカ・ジョンソン、カレン・フィッツパトリックの4人は全員、過熱した燃焼生成物の吸入による窒息で死亡した。 [29] [30]火災時に分隊長を務めたクレイブンは、森林局で13シーズン目の消防士だった。[31]ウィーバー、ジョンソン、フィッツパトリックは全員、初シーズンだった。[32]この事件は、14人の消防士が死亡した1994年のコロラド州のサウスキャニオン火災以来、米国で最悪の野火による火災災害となった。[30]
サーティマイル山火事は、7月23日に完全に鎮火したと宣言されるまでに、9,324エーカー（38 km 2 ）の地域を焼き尽くした。1,000人以上の消防士が消火活動に投入された。サーティマイル山火事の鎮圧には総額450万ドル の費用がかかった。[2]
余波
調査
森林局は直ちに事件の調査を開始した。調査チームは7月11日にワシントン州トゥイスプで初めて会合を開き、聞き取り調査、死亡現場の調査、火災の分析を開始した。[33] 9月26日、チームは報告書で調査結果を発表し、「さまざまな要因により、リーダーシップ、管理、指揮統制がすべて無効だった」と結論付けた。[34]報告書によると、多数の安全規則が破られ、火災の潜在的な拡大が無視され、リーダーシップが効果的にコミュニケーションをとらず、命令を執行できなかった。[35] 10の標準消火命令のそれぞれが、事件中にどこかの時点で違反された。[36]標準命令は、火災の気象条件に関する情報の入手、安全地帯と避難経路の特定、明確な指示の発行、消防隊の統制維持など、基本的な安全をカバーする一連の野火消火規則である。[35]
さらに、調査では、死者を出した2つの大きなリーダーシップの失敗が判明した。それは、火災に再び取り組むという決断と、閉じ込められた場所での燃え尽きに対する準備不足だった。[37]作業班長訓練生のピート・カンペンは、作業班が昼食場所に戻ったとき、すでに火災は「消滅した」と考えていた。[38]森林局の報告書では、作業班が火災現場に戻るための「実行可能な戦略は確立されていなかった」と述べている。[39]また、報告書では、閉じ込められた後、現場指揮官のエルリース・ダニエルズが配置場所を改善したり、作業班を準備したりする行動をとらなかったことも判明した。[40]
報告書の発表後、森林局は11人の職員に対して解雇から戒告まで懲戒処分を求めた。同局はエルリース・ダニエルズを解雇し、ピート・カンペンを消防業務から永久に外すことを勧告した。[41]控訴手続きの後、森林局は懲戒処分のほとんどを軽減した。職員は解雇されなかった。ダニエルズは消防業務から外され、資材取扱者としての新しい職に就いた。[42]
刑事告訴
2006年12月、連邦検察官はワシントン東部地区連邦地方裁判所にエルリース・ダニエルズに対する刑事告訴を行った。ダニエルズは過失致死4件と捜査官への虚偽の陳述7件で起訴された。[43]検察官は、ダニエルズが火災の監督中に重大な過失を犯し、消防士に岩盤から降りるよう命じたことについて森林局と労働安全衛生局の捜査官に嘘をついたと主張した。[43]有罪判決を受けた場合、ダニエルズは過失致死罪1件につき最長6年の懲役刑を受ける可能性があった。 [ 44 ]
司法取引の一環として、ダニエルズは2008年4月に、他の容疑を取り下げる代わりに捜査官に嘘をついたという2つの軽犯罪容疑で有罪を認めた。[44] 2008年8月、彼は3ヶ月の労働釈放と3年間の保護観察を宣告された。[45]
記念碑
2002年、森林局は事故現場に亡くなった消防士4人の記念碑を建設した。石造りのサーティマイル火災記念碑の壁は、死亡事故から1周年の日に公開された。[46]
消防士たちのための2つ目の記念碑は、トム・クレイブンの両親によってワシントン州ロザリンの息子の墓地に建てられた。ロザリンの記念碑は一般に公開されており、消防士たちが亡くなった場所の岩や焦げた木々、様々な彫像、銘板、写真などがある。[47]
参照
参考文献
- ^ 山火事リーダーシップ育成プログラム。
- ^ マクリーン2007年、140ページより。
- ^ ブラウン2002、23-24頁。
- ^ 森林局 2001、64-65ページ。
- ^ ブラウン2002、23ページ。
- ^ 森林局 2001、23ページ。
- ^ マクリーン 2007年、2ページ。
- ^ 森林局 2001、p. ii.
- ^ 森林局 2001、p.1。
- ^ ab ブラウン 2002、25ページ。
- ^ マクリーン 2007年、196-197頁。
- ^ 森林局 2001、3ページ。
- ^ ハンセン 2001.
- ^ abc 森林局2001年、4ページ。
- ^ 森林局 2001、5～6ページ。
- ^ ニューズウィーク 2001年。
- ^ 森林局2001年、4～5頁。
- ^ マクリーン 2007年、48～49頁。
- ^ マクリーン 2007年、59ページ。
- ^ 森林局 2001、6～8ページ。
- ^ 森林局 2001、9～10ページ。
- ^ 森林局 2001、13～15ページ。
- ^ 森林局 2001、15ページ。
- ^ 森林局 2001、16ページ。
- ^ ブラウン2002年、28ページ。
- ^ 森林局 2001、16～17ページ。
- ^ 森林局 2001、18ページ。
- ^ 森林局 2001、18～19ページ。
- ^ 森林局 2001、19ページ。
- ^ アシュトン 2002より 。
- ^ マクリーン 2007年、43ページ。
- ^ タウス 2001.
- ^ 森林局 2001、45ページ。
- ^ 森林局 2001、30ページ。
- ^ マクリーン2007年、175ページより。
- ^ 森林局 2001、22ページ。
- ^ マクリーン2007年、168ページ。
- ^ 森林局 2001、10ページ。
- ^ 森林局 2001年、40ページ。
- ^ 森林局 2001、31-32ページ。
- ^ マクリーン2007年、187ページ。
- ^ マクリーン2007年、194ページ。
- ^ Wiley 2006より引用。
- ^ Geranios 2008より。
- ^ AP通信 2008年。
- ^ AP通信 2002年。
- ^ ウィルキンソン 2018.
出典
- アシュトン、リンダ（2002年7月8日）。「サーティーマイル火災をめぐる疑問は依然残る」。AP通信。2018年9月10日閲覧–ミズーリアン経由。
- Brown, Hutch (2002 年夏)。「Thirtymile Fire: 火災の挙動と管理対応」(PDF)。Fire Management Today。第 62 巻、第 3 号。ワシントン DC: 米国農務省、森林局。pp. 23– 30。
- ジェラニオス、ニコラス・K. (2008年4月29日)。「サーティマイル山火事による死亡事件で司法取引が成立」。AP通信。2018年11月2日閲覧– シアトル・タイムズ経由。
- ハンセン、ダン（2001年7月14日）。「森林管理者には火を燃やすという選択肢がなかった。サーティーマイル山火事の近くに町はないのに」。スポークスマン・レビュー。 2018年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月4日閲覧 – HighBeam Research経由。
- マクリーン、ジョン・N. (2007)。『サーティマイル・ファイア』（第1版）。ニューヨーク：ヘンリー・ホルト・アンド・カンパニー。ISBN 978-0-8050-7578-6。
- 「サーティーマイル火災：家族や仲間が亡くなった消防士を悼む」AP通信、2002年7月7日。2019年1月19日閲覧– Kitsap Sun経由。
- サーティマイル火災調査(PDF) (報告書)。米国農務省森林局。2001 年 9 月 26 日。2018 年8 月 4 日に閲覧。
- 「山火事: 『焼け死ぬなんて嫌だった』: ここ数年で最も致命的な火災となったサーティマイル山火事で、若い隊員が地獄に巻き込まれる」。ニューズウィーク、2001年9月3日、p.28。2018年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月13日閲覧。
- タウス、マーガレット（2001年7月16日）。「サーティマイル山火事の犠牲者のための厳粛な式典に何百人もの人々が集まる」シアトル・ポスト・インテリジェンサー。 2019年1月19日閲覧。
- 「Wildland Fire Staff Ride Library」。Thirtymile Fireスタンド1。Wildland Fire Leadership Development Program。National Wildfire Coordinating Group 。 2019年1月20日閲覧。
- ワイリー、ジョン・K.（2006年12月20日）。「2001年30マイルの致命的な山火事で作業員長が起訴」シアトル・タイムズ。 2018年10月5日閲覧。
- ウィルキンソン、エリック（2018年8月9日）。「ロザリンで亡くなった消防士の父親、墓場の破壊に悲嘆」KING 5 ニュース。 2019年1月19日閲覧。
- 「ワシントン州の致命的な火災で作業員長が解雇」AP通信、2008年8月20日。 2018年11月2日閲覧– NBCニュース経由。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、サーティマイル火災に関連するメディアがあります。
- YouTubeでの 30 マイル火災死亡事故事例研究
- サーティマイル火災へのスタッフライド、野火リーダーシップ育成プログラム
- サーティマイル火災記念碑、米国森林局