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| チューブ | |
|---|---|
 | |
| 作成者 | ローワン・ディーコン |
| ナレーション | ジュリアン・バラット |
| 原産国 | イギリス |
| 原語 | 英語 |
| シリーズ数 | 1 |
| エピソード数 | 6 |
| 生産 | |
| 実行時間 | 60分 |
| 制作会社 | ブラスト！フィルム |
| オリジナルリリース | |
| ネットワーク | BBCツー |
| リリース | 2012年2月20日 ～3月26日 |
『ザ・チューブ』は、2012年にBBCのためにブラスト・フィルムズが制作したドキュメンタリーテレビシリーズである。ロンドン地下鉄の職員と乗客を追った番組で、同地下鉄は史上最大の改修工事を受けている。 [1] 2012年2月20日にBBC Twoで6週間にわたって初放送された。ブラスト・フィルムズのツイッターによると、第2シリーズの予定はなかった。 [2]しかし、同社は2016年にチャンネル5向けに同一テーマのシリーズ（『ザ・チューブ：地下への旅』と題する）を制作した。 [3]
エピソード
シリーズ 1
エピソード1（週末）では、平日の運行を中断せずに線路の大規模な更新を行うことの難しさ、ハロー・オン・ザ・ヒル駅での機関士の作業により、機関士の作業が完了するまでメトロポリタン線とナショナル・レールの列車が同駅で運行されなくなること、レスター・スクエア駅で女性が4番線ホームの電化された線路に突き落とされ、大勢の人が集まり逮捕されるという事件（容疑者は後に起訴されずに釈放された）が発生した際の対応、ノーザン線の北行きと南行きの列車がレスター・スクエアで運休して駅が閉鎖されるまで止まることなく通過しなければならなかったことなどが描かれている。[6]
エピソード2（収入）では、毎日およそ6万人が切符を支払わずにシステムを利用しており、これによって地下鉄は年間約2千万ポンドの収入を失っていることを突き止めるために働く検札係やその他の人々の仕事に焦点を当てています。エピソードにはまた、ノーザン線の検札係である2人の女性と、レイティマーロードのハマースミス＆シティー線でオイスターカードシステムに問題がないか見張っている2人の男性も登場します。メトロポリタン線では、Aストックトレインが真新しいSストックトレインに置き換えられ、ファリンドンで線路が故障したため、両路線とサークル線はリバプールストリートから運休となります。[7]
エピソード3（緊急対応）では、乗客が電車に転落したり飛び込んだりしたときに運転手が受ける外傷について取り上げています。また、乗客が致命傷を負ったバンク駅とユーストン駅の緊急対応部隊の活動と、部隊が対処しなければならない事件の種類についても取り上げています。また、ノッティングヒルカーニバルによってシステムに課せられたストレスや、42人の逮捕者が出たが重大事件は発生していないノッティングヒルゲート駅とウェストボーンパーク駅の群衆に対する計画も紹介しています。 [8]
エピソード4（地下鉄の改修）では、ヴィクトリア線に新しい列車が導入された後の信頼性の問題と、新しく設置された信号の故障によって引き起こされた連鎖反応について取り上げています。また、トッテナム・コート・ロード駅の駅長が、駅の改修中に乗客が移動し続けられるように努める様子も紹介されています。この改修により駅の規模は6倍になり、改修が完了するまでの7か月間、ノーザン線はTCRを止まることなく通過しなければなりません。[9]
エピソード5（ラッシュアワー）では、ラッシュアワーのシフト中に乗客5人が失神または負傷したバンク駅と、電力供給の停止により夕方のピーク時のサービスが中断されそうになったジュビリー線のトラブルが取り上げられている。また、列車の車庫から鳩を追い払うためにトーヤと呼ばれるタカが使われる様子も描かれている。[10]
2012年3月26日に放送された最終回となるエピソード6（オーバーナイト）[5]では、毎晩電源が切れる4時間の間に駅を掃除し、線路から糸くずや繊維を取り除き火災の危険を減らす清掃員の仕事が紹介された。その他のストーリーには、ハウンズロー・セントラル駅の害虫駆除業者の仕事や、緊急対応チームのメンバーによる使われなくなったダウンストリートへの訪問などがあった。[11]
受付
ガーディアン紙のグレース・デントは、この番組を「ロンドン地下鉄の素晴らしい3部構成の探究で、多くの注目すべき場面を提供してくれた」と評した。彼女は、この番組の宣伝方法が、実際よりも面白みに欠けるものに見えたと感じた。彼女は、エピソードに描かれた客の一部の態度に愕然とし、スタッフがそのような嫌がらせに対処する様子に感銘を受けた。[12]クリストファー・フートンも、メトロ紙に「驚いたことに、この番組は実際にはかなり面白く、啓発的な1時間だった」と書いたが、同様の結論に達した。 [13]
販売終了
このシリーズは、2014年8月24日にデルタホームエンターテイメントによって 『The Underground』としてリリースされました。
参照
- 鉄道：英国を軌道に乗せる
- ルートマスター：ロンドンの道路を走る
参考文献
- ^ 「BBC Two、新たな観察ドキュメンタリーシリーズで視聴者を地下へ連れていく」BBC 。 2013年1月5日閲覧。
- ^ Blast! Films [@blastfilms] (2014年4月14日). 「近い将来に新シリーズを制作する予定はありません」(ツイート) 。2014年6月1日閲覧 – Twitter経由。
- ^ 「The Tube: Going Underground 新シリーズは3月21日月曜日午後9時、チャンネル5で開始」Blast! Films 。 2016年3月20日閲覧。
- ^ 「Weekly top programs summary」. 放送視聴者調査委員会. 2012年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「エピソードガイド」 BBC 2013年1月5日閲覧。
- ^ 「エピソード1」 BBC 2013年1月5日閲覧。
- ^ 「エピソード2」 BBC 2013年1月5日閲覧。
- ^ 「エピソード3」 BBC 2013年1月5日閲覧。
- ^ 「エピソード4」 BBC 2013年1月5日閲覧。
- ^ 「エピソード5」 BBC 2013年1月5日閲覧。
- ^ 「エピソード6」 BBC 2013年1月5日閲覧。
- ^ デント、グレース（2012年3月3日）。「グレース・デントのTV OD：The Tube」。ガーディアン。
- ^ Hooton, Christopher (2012年2月20日). 「地下鉄では赤信号を罵倒すると罪悪感を抱く」. The Metro.