ティムケン社

メタラス株式会社

会社種別	公共
取引名	NYSE : TKR S&P 400 構成銘柄
業界	製造業
設立	1899年; 125年前、米国ミズーリ州セントルイス、 (1899)
創設者	ヘンリー・ティムケン
本部	オハイオ州ノースカントン 、 アメリカ合衆国
サービスエリア	全世界
主要人物	ジョン・M・ティムケン・ジュニア（取締役会非常勤会長）、タラク・メータ（社長兼CEO）
製品	ベアリング [1] チェーン、カップリング、クラッチ、濾過製品、油圧部品、産業用ブレーキ、リニアアクチュエータ、シール、ユニバーサルジョイント
サービス	ベアリング修理サービス、電動モーターサービス、ギア修理サービス、オンサイト技術サービス
収益	48億米ドル（2023年度）[2]
営業利益	6億5,710万米ドル（2023年度） [2]
純利益	4億800万米ドル（2023年度）[2]
総資産	65億米ドル（2023年度）[2]
総資本	27億米ドル（2023年度）[2]
従業員数	19,000 [3]  (2023)
部門	エンジニアリングベアリング、産業用モーション
子会社	ティムケンパワーシステムズ
Webサイト	ティムケン

ティムケン社はベアリングと動力伝達製品の世界的メーカーです。 ^[4]ティムケンは42か国で事業を展開しています。

1898 年、ヘンリー・ティムケンは改良されたテーパーローラーベアリングの特許を取得し、1899 年にセントルイスで ティムケンローラーベアリングアクスルカンパニーとして法人化しました。

1901 年、自動車産業が馬車産業を追い越し始めたため、会社はオハイオ州カントンに移転しました。ティムケンと 2 人の息子がこの場所を選んだのは、アメリカの自動車製造の中心地であるデトロイトとクリーブランド、およびアメリカの鉄鋼製造の中心地であるピッツバーグとクリーブランドに近いためでした。

1917年、同社はベアリングに使用される鋼鉄の垂直統合と管理を強化するために、広州で鋼鉄と管の製造事業を開始しました。第一次世界大戦により鋼鉄の需要が増加し、市場での供給と価格に影響を与えました。^{[5] [非一次情報源が必要]}

ティムケンは1900年代初頭に国際市場に参入し、当初はイギリス、フランス、ドイツに拠点を構えました。第一次世界大戦の軍事装備におけるティムケンのテーパーローラーベアリングの性能は、ヨーロッパのベアリング市場に衝撃を与えました。^[6]戦後、イギリスは世界の自動車製造市場で第2位の地位に上り詰め、ティムケンがヨーロッパでの製造拠点を拡大する機会が生まれました。^[7]

ティムケンは大恐慌に強い財務状況で突入し、その業績は1930年代の最も堅実で経営の行き届いた工業企業の地位を確立しました。^[8]農業、工作機械、工業、鉄道などの自動車以外の市場への進出により、その影響は和らぎました。

第二次世界大戦中、ティムケンの生産は戦時需要に応えるため劇的に増加した。例えば、米国のジープはすべて24個のティムケン®ベアリングを使用して製造された。66万台のジープが米軍に納入され、ティムケンは戦争中にそれらの車両に1580万個以上のベアリングを納入した。^[9]戦後、マーシャルプランの下でヨーロッパに出荷された機械の多くにティムケンベアリングが装備され、ヨーロッパの競合他社が優勢だったベアリング市場でティムケンはより広い存在感を確立することができた。^[10]

1960年までに、ティムケンは米国、カナダ、英国、フランス、南アフリカ、オーストラリア、ブラジルで事業を展開していました。^[11]ティムケンリサーチは、技術的リーダーシップを確立し、会社全体の研究開発プロセスを標準化するために1966年に設立されました。^[12]

ティムケンは1970年代から1980年代にかけて新たな世界市場に進出し、1974年に日本で販売拠点を設立し^[13]、1988年にはイタリア、韓国、シンガポール、ベネズエラに販売事務所を開設しました^[14]。1990年代後半には、スペイン、香港、中国、シンガポールにも販売拠点を置いていました。

ティムケンは2003年に競合他社のトーリントン社を8億4000万ドルで買収し、会社規模を2倍にして当時世界第3位のベアリングメーカーを創設した。^[15]

同社は2014年に企業構造を変更し、ローラーベアリング生産部門と鉄鋼生産部門が分離され、2つの別々の会社となった。^[16]ティムケン社はローラーベアリングの製造を継続し、ティムケンスチール社は2024年に メタラスに社名を変更し、鉄鋼を生産している。

ティムケンは、幅広い産業および商業用途で使用されるリニアガイド、伸縮レール、リニアアクチュエーターおよびシステムのメーカーであるロロンを買収し、2018年にリニアモーション分野に参入しました。魅力的なリニアモーション分野での地位をさらに拡大し強化するため、ティムケンは2021年にiMSを買収し、2023年にはナデラの補完的な製品ポートフォリオを追加しました。^{[引用が必要]}

ティムケンは2023年に、デスケース、ローザ・システミ、ラガースミットの買収により、インダストリアル・モーション部門を拡大しました。同社はまた、2023年にアメリカン・ローラー・ベアリングとエンジニアード・ソリューションズ・グループ（iMECH）の買収により、エンジニアリングベアリングのポートフォリオを強化しました。

ティムケンは2023年に48億ドルの売上高を計上し、世界45か国で事業を展開し、19,000人以上の従業員を雇用しています。^[要出典]

ティムケンは、テーパーローラーベアリングの拡大と、産業用ベアリングおよび機械動力伝達製品とサービスの提供拡大に注力しています。^[17]現在、同社はベアリング、ギアドライブ、自動潤滑システム、ベルト、チェーン、カップリング、リニアモーション製品の設計、製造、販売を行っており、パワートレインの再構築および修理サービスも幅広く提供しています。^[18]ティムケンの製品は、食品および飲料、エネルギーハーベスティング、船舶、鉱業、農業、建設、民間航空宇宙、防衛、商用車など、さまざまな市場で使用されています。^[要出典]

2023 年には、ティムケンのホイールベアリングがフォードモーターカンパニーの F-150 ライトニングに使用され、フィラデルフィアギア®の主減速ギアが最新世代の米国海軍艦艇に搭載されました。

Timken Company のブランドには、Timken ベアリング、GGB ベアリング、American Roller Bearing and Engineered Solutions Group (iMECH)、Lagersmit シーリング ソリューション、Rollon、Nadella、Rosa Sistemi リニア モーション製品、Philadelphia Gear および Cone Drive ギア ドライブ ソリューション、Groeneveld-BEKA 潤滑システム、Lovejoy カップリングおよびユニバーサル ジョイント、Torsion Control Products スプリング カップリング、R+L Hydraulics 油圧コンポーネント、Diamond and Drives チェーン、PT Tech 産業用クラッチおよびブレーキ、Des-Case 濾過ソリューションなどがあります。同社はまた、Timken Power Systems も運営しており、産業用ドライブトレインの顧客にベアリング、ギアボックス、電動モーターの修理、アップグレード、サービスを提供します。^{[引用が必要]}

• 企業サイト
• 1945年1月、1947年9月、1951年3月のティムケンの車軸とブレーキの広告
• THOMASNET.com の Timken の所在地