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『カナダの交通のロマンス』は、1952年にカナダ国立映画庁が制作したアニメーション短編映画である。 [ 1 ]戦後の「カナダは前進し続ける」シリーズの一部であり、カナダの交通の歴史をユーモラスに描いている。監督はコリン・ロウ、プロデューサーはトム・デイリー。
『カナダの交通のロマンス』は、ウルフ・ケーニッヒとロバート・ヴェラルのアニメーションをフィーチャーし、ガイ・グローバーがナレーションを担当した。エルドン・ラスバーンが映画音楽を作曲した。これは、NFBアニメーション映画として初めて海外でノミネートされた作品であり[ 2 ] 、アカデミー賞アニメーション部門で初めてノミネートされた作品でもある[ 3 ] 。
カナダの歴史を通じて、交通手段は困難に満ちていました。特に、広大な国土と森林、山、川といった自然の障害物を考えると、なおさらでした。しかし、これらの障害はやがて独自の解決策によって克服されました。その始まりは、カヌーを使って内陸水路を移動したカナダ先住民でした。初期の開拓者たちも同様の問題に直面しましたが、より大型のバトー（平底船）を用いることで、水上をより長距離にわたって貨物を運搬することが可能になりました。陸上では、駅馬車が導入されるまで、牛車が険しい地形を横断する手段として用いられました。
蒸気機関の登場とトランスカナダ鉄道の建設により、ついにカナダの広大な国土が克服された。20世紀初頭には、内燃機関が自動車、航空機、そして後に「空飛ぶ円盤」の普及とともに、現代の交通手段において次の段階へと飛躍を遂げた。
この映画は、NFBのユニットB制作チームの作品である。[ 4 ]『カナダの交通のロマンス』は、NFBが産業アニメーションに本格的に進出した最初の作品であり、NFBアニメーションスタジオの創設者ノーマン・マクラーレンの作家主義的なスタイルではなく、ユナイテッド・プロダクションズ・オブ・アメリカ（UPA）のスタイルに影響を受けている。[ 5 ]
『カナダの交通のロマンス』は、 CBCテレビで放送するために制作された。個々のフィルムはNFBによって世界中に配給され、大学や州当局が運営するフィルムライブラリーにも提供された。[ 6 ] 1959年にシリーズが打ち切られるまでに、カナダ・キャリーズ・オン・シリーズでは合計199本のフィルムが制作された。 [ 7 ]
カナダの映画評論家ディーン・ダンカンは、カナダで『交通のロマンス』をレビューし、コリン・ロウの最高傑作の一つだと評した。「この作品では、タイトル文字が本当にクールで、牛は素晴らしいキャラクターで、雪のシーンは美しく、威厳さえ感じさせる。上空からの草原のショットは本物そっくりだ。」[ 8 ]