Loading article…
マウンド | |
|---|---|
.jpg/500px-Approaching_The_Mound_station_(geograph_6158361).jpg) | |
| 一般情報 | |
| 位置 | ザ・マウンド、スコットランド・ハイ ランド |
| 座標 | 北緯57度57分28秒 西経4度04分16秒 / 北緯57.9577度 西経4.0712度 / 57.9577; -4.0712 |
| グリッド参照 | NH775983 |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | サザーランド鉄道 |
| 事前グループ化 | ハイランド鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 イギリス鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1868年4月13日 | 駅が開業 |
| 1902年6月2日 | ドーノック軽便鉄道が開通 |
| 1960年6月13日 | 閉鎖 |
マウンド駅は、スコットランドのフリート湖源流近くのファーノース線にあったかつての鉄道駅です。その存在期間の半分以上は、ドーノックへの分岐点として機能していました。
歴史
サザーランド鉄道は1868年4月13日にボナーブリッジとゴルスピーの間で開通した。 [1]途中駅の中には、路線と同時に開通したザ・マウンド駅もあった。 [ 2]インヴァネスから80 マイル70 チェーン（130.2 km）、ロガートから3マイル66チェーン（6.2 km） 、ゴルスピーから3マイル42チェーン（5.7 km）にあった。[4]駅名は、1817年にトーマス・テルフォードがロック・フリート川の源流に建設した近くの道路盛土にちなんで名付けられた。この盛土は現在、A9道路のルート上にある。[6] 1873年から1874年、駅には線路の南側に1つのプラットホームがあり、線路の北側には貨物側線が2本あった。[7]
1895年、駅の近くで木が倒れ、インヴァネスからウィックへ向かう郵便列車の仕分け車両の後部に倒れた。仕分け作業員は当時、車両の前半分で作業していたため無傷だった。[8]
1902年6月2日、ドーノック軽便鉄道が開通し、[9]マウンド駅の西11チェーン（220メートル）にある分岐点で本線と接続した。[4]ドーノック支線のプラットホームは本線のプラットホームから離れてカーブしていた。[10] 1906年、駅には各路線に1つずつ、計2つのプラットホームがあった。本線には待避線があり、ドーノック支線のプラットホームには回り込み用のループがあった。本線の待避線に隣接して2つの貨物側線があり、駅の西側には3つの側線があり、そのうち2つは線路の南側にあった。[11]
1922年には、1日6本の列車が運行されていた。上りは午前6時17分、午前11時30分、午後5時20分にインヴァネス行きが出発し、下りは午前10時31分と午後1時55分にウィック行き、午後6時38分にヘルムズデール行きが出発した。列車は途中のほとんどの駅に停車したが、一部はリクエストに応じて停車した。日曜日には列車は運行されなかった。[12]
ドーノック支線は1960年6月13日に廃止され、[13]マウンド駅も同日に廃止された。[2]路線は現在も営業しており、最寄り駅はゴルスピー駅となっている。
ルート
注記
- ^ ヴァランス、クリンカー、ランバート 1985年、35ページ。
- ^ ab Butt 1995、228ページ。
- ^ Yonge 2007、図20セクションB。
- ^ ab 鉄道ジャンクション図 1914年、88ページ。
- ^ トーマス＆ターノック 1989年、251ページ。
- ^ Ordnance Survey Landranger 21 2008、グリッド参照 NH 772 980。
- ^ 陸地測量部 1874年。
- ^ ランサム2001、159ページ。
- ^ ヴァランス、クリンカー、ランバート 1985年、46ページ。
- ^ Vallance、Clinker、Lambert 1985、図版39。
- ^ 陸地測量部 1906年。
- ^ トーマス＆ターノック 1989年、250～251頁。
- ^ ヴァランス、クリンカー、ランバート 1985年、156、161ページ。
参考文献
- バット、RVJ (1995)。鉄道駅ディレクトリ。ヨーヴィル：パトリック・スティーブンス社。ISBN 1-85260-508-1.R508。
- サザーランド（地図）（1873-74年版）。1:2500。陸地測量部。
- サザーランド（地図）（1906年版）。1:2500。陸地測量部。
- シート 21: ドーノックとアルネス(地図) (C1 版)。 1:50000。ランドレンジャー。陸地測量。 2008 年 4 月 14 日。ISBN 978-0-319-23109-8。
- ランサム、PJG（2001年11月）。雪、洪水、暴風雨：鉄道と自然災害。ハーシャム：イアン・アラン。ISBN 0-7110-2833-8. 0111/B2.
- トーマス、ジョン; ターノック、デイヴィッド (1989)。トーマス、デイヴィッド・セント・ジョン; パトモア、J. アラン (編)。イギリスの鉄道の地域史: 第 15 巻 - スコットランド北部。ニュートン アボット:デイヴィッド・セント・ジョン・トーマス。ISBN 0-946537-03-8。
- ハハハ州ヴァランス。クリンカー、CR;ランバート、アンソニー J. (1985) [1938]。ハイランド鉄道(第 4 版)。ニュートン・アボット:デビッドとチャールズ。ISBN 0-946537-24-0。
- ヨンゲ、ジョン（2007年12月）[1987]。ジェイコブス、ジェラルド（編）。1 ：スコットランドとマン島。鉄道線路図（第5版）。ブラッドフォード・オン・エイボン：トラックマップ。ISBN 978-0-9549866-3-6。
- グループ化前の鉄道ジャンクション図 1914ロンドン:イアン・アラン1982年ISBN 0-7110-1256-3。
外部リンク
- ナビゲート可能な OS マップ上のマウンド駅