連邦

Fednavは、海運業界に携わるカナダの民間企業であり、世界中で3,000万トンを超えるばら積み貨物および一般貨物の輸送を行っています。同社の船隊は約120隻の長期およびスポットチャーター船で構成されています。船隊には、セントローレンス水路で運航される最大サイズのばら積み貨物船、スプラマックス型船、パナマックス型船のほとんどが含まれています。

事業部門および子会社

主要企業には、Fednav Limited、Fednav International Ltd.、Fednav Atlantic Lakes Line (FALLine)、および北極圏事業、プロジェクト、氷上サービスが含まれます。同社は、モントリオール、東京、アントワープ、ジュネーブ、ハンブルク、サンパウロ、シンガポールにオフィスを構えています。

2023年、Fednavは荷役サービスを提供するFederal Marine Terminals, Inc. (FMT)と、倉庫保管や陸上輸送などの物流を扱うFednav Directの両方を売却し、純粋な海運事業に注力した。^{[ 2 ]}

Fednavは砕氷船を通じてカナダ北極圏で事業を展開しています。Fednavの船舶は年間を通して北極海で運航し、ニッケル、亜鉛、鉛、銅、鉄鉱石などの北部の鉱山にサービスを提供しています。Fednavの船隊の多くの船舶は氷上での航行のために強化されています。ほとんどの船舶はDNVによってIce Class 1C*の表記で分類されており、砕氷船の支援を受けてカナダ北極圏で作業することができます。Fednavの船隊の3隻、2006年建造のUmiak I、2014年建造のMV Nunavik、2021年建造のArvik Iは砕氷船の船首を備え、北極の氷上での単独運航に十分な耐氷構造と搭載電力を備えています。Fednavの北極船隊には、世界中の氷に覆われた海域で運航する船舶向けに設計された自社開発の船上航行システムも搭載されています。このツールを使用すると、オペレーターはRADARSAT-2技術を使用して海氷を視覚的に確認し、監視することができます。北極海で運航するFednavの船舶には、特別な訓練を受けた氷に関するアドバイザーが乗船している必要があり、彼らは着氷を最小限に抑えるなどの問題について船長に情報を提供します。

艦隊

2023年現在、Fednavは61隻の船舶を保有している。すべての船舶は32,500DWTから56,000DWTの範囲にある。2隻はカナダ、2隻はパナマに登録されており、残りはマーシャル諸島に登録されている。

Fednavの残りの船隊は、時期によって40隻から60隻の短期および長期チャーター船で構成されています。現在長期チャーターされている33隻の船は、2010年から2023年の間に建造されました。23隻は55,000 DWTから63,600 DWTの範囲で、残りは37,300 DWTから42,700 DWTの範囲です。これらの船のうち1隻はマルタ、1隻はシンガポール、2隻はリベリアに登録されており、残りはマーシャル諸島またはパナマに登録されています。所有および長期チャーター船隊の総DWTは4,100,000トンを超え、平均船齢は約8年です。