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セインクリーク
インド | |
|---|---|
 セインクリーク | |
  セインクリーク | |
| 座標: 19°01′N 72°58′E / 19.02°N 72.97°E / 19.02; 72.97 | |
| 国 | インド |
| 州 | マハラシュトラ |
| 地区、メトロ | ターネー、ムンバイ |
| 名前の由来 | タネー |
| 言語 | |
| • 正式 | マラーティー語 |
| タイムゾーン | UTC+5:30 ( IST ) |
| 指定 | |
|---|---|
| 正式名称 | セインクリーク |
| 指定された | 2022年4月13日 |
| 参照番号 | 2490 [1] |
ターネー・クリーク（旧称タナ・クリーク）は、アラビア海の河口で、インドのマハラシュトラ州コンカン地方にあるウルハース川の2つの主要支流のうちの1つである。 [2]ウルハース川はサルセット島の北東の角で2つの主要支流に分かれ、もう1つはヴァサイ・クリークで、どちらもアラビア海に注いでいる。このクリークはサルセット島の東の境界を形成し、島とコンカン本土を隔てている。クリークの東岸にある ターネー（旧称タナ）という都市にちなんで名付けられた。
ターネー川流域は、様々な鳥類が生息していることから、ボンベイ自然史協会によって重要な鳥類生息地として認定されています。特に、フラミンゴやその他の渡り鳥や水鳥の生息地となっています。この地域は2022年からラムサール条約の保護地域に指定されています。[1]
セインクリークフラミンゴ保護区
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マハラシュトラ州政府は、タネ川の西岸に沿った地域を「タネ川フラミンゴ保護区」（TCFS）と宣言しました。[3]これは、マルヴァン海洋保護区に次ぐマハラシュトラ州で2番目に指定された海洋保護区です。この保護区は、2015年8月6日に政府官報によって通知されました。
TCFSは、アジア太平洋世界渡り鳥飛行路の中央アジア飛行路上に位置しています。 [4] 2022年、ボンベイ自然史協会（BNHS）のチームは、ターネー川で13万羽以上のフラミンゴを数えました。保護区には、オオフラミンゴとコオフラミンゴの2種類のフラミンゴが生息しています。[5]フラミンゴのほかに、167種の鳥類や、キンイロジャッカルなどの小型哺乳類も生息しています。[6] [7] [8]
TCFSの総面積は16.9平方キロメートル（1,690ヘクタール）[うち8.96平方キロメートル（896ヘクタール）のマングローブ林と7.94平方キロメートル（794ヘクタール）の水域を含む]。[9]
島々
タネークリークには、エレファンタ島、ブッチャー島、タネーとカルワの間にある名前のない島など、数多くの島々があります。
鉄道橋
タンナ鉄道高架橋
1855 年、タンナ (現在のターネー) 付近の小さい方の鉄道高架橋 (上) と長い方の鉄道高架橋 (下)。
ターネー鉄道橋またはターネー鉄道高架橋は、このクリークに建設された最も古い鉄道橋です。この橋はターネーとカルワのパーシク トンネルの間にあります。橋は 2 つのセクションに分かれており、中央に島があり、石とコンクリートで造られた小さなセクションと、石とコンクリートで造られ、中央に鋼桁がある長いセクションがあります。インド初の鉄道橋は、1854 年 5 月にムンバイ - ターネー線がカリンまで延長されたときにターネー クリークに建設されました。ボンベイ タイムズのレポートでは、1852 年 11 月 18 日のボンベイとタナ間の最初の試験旅行 (1853 年 4 月 16 日の公式開通前) のルートを詳細に説明しており、当時建設中だったタナ - カリアン (現在のカリン) セクションの詳細も説明されています。鉄道 [ルート] は村に入ると「高架橋」に向かって急に曲がると述べられています。これは、元々の路線で小川に架かっていた 2 つの古い Thane クリーク橋を指します。
ムンバイ郊外鉄道の港湾線には、ローカル列車用の新しい平行鉄道橋（これも2つのセクションから構成）が建設されました[10]。
道路橋
セイン川には数多くの道路橋が架かっています。
最初のカルワ橋( 19°11′49″N 72°59′08″E / 19.19682°N 72.98553°E / 19.19682; 72.98553 (最初のカルワ橋) ) は1863年に建設され、タネー川にかかる最初の道路橋であった。長さ350メートル (1,150フィート) の橋には、10本の柱と10個のアーチがある。2010年に橋の構造監査が行われ、大型車両での使用は安全ではないと判断され、二輪車と三輪車のみが橋の使用を許可された。当局によると、橋の構造は2006年のはしけとの衝突により損傷を受けた。橋は2016年8月3日の深夜からすべての自動車交通が閉鎖され、歩行者のみが橋の使用を許可された。この橋は文化遺産に指定されているため、取り壊されることはない。[11] [12] [13] [14]
2番目のカルワ橋は1995年に開通しました。3番目のカルワ橋は2022年11月13日に部分的に開通し、2023年3月10日に全面開通しました。
エアロリ橋はムルンドとエアロリを結びます。1999年に開通しました。
ヴァシ橋は1973 年に建設され、マンクハードとヴァシを結んでいました。この古い橋は通行止めとなり、1997 年に開通した新しい橋に置き換えられました。現在、3 番目の橋が建設中です。
ムンバイ・トランス・ハーバー・リンクはセウリとチルレを結びます。2024年に開通しました。
参考文献
- ^ ab 「Thane Creek」。ラムサール条約湿地情報サービス。 2022年11月1日閲覧。
- ^ 「チャーチゲート-ヴィラール高架道路はまだ行き詰まっている - Indian Express」www.indianexpress.com。2012年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Deshpande, A (2015年8月8日). 「ムンバイにフラミンゴ保護区が開設」. The Hindu . ISSN 0971-751X. 2023年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月9日閲覧。
- ^ Assainar, Raina (2024年7月14日). 「Navi Mumbai: State Government Forms Committee To Protect Nerul Flamingos And Mangrove Forests」. The Free Press Journal . 2024年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年7月23日閲覧。
- ^ 「今年、13万匹以上のフラミンゴがタネークリークを訪れた：Dept」。ヒンドゥスタン・タイムズ。2022年4月30日。2022年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Thane Creek Flamingo Sanctuary secures authorization as Ramsar site”. The Indian Express . 2022年8月14日. 2023年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月8日閲覧。
- ^ Jadhav, R (2023年4月4日). 「Thane: Golden jackals spotted at flamingo sanctuary」. Mid-Day . 2023年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月8日閲覧。
- ^ Naik, Y (2022年11月30日). 「都市のマングローブ林に生息するゴールデンジャッカルに関する研究が開始」. Hindustan Times . 2022年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月8日閲覧。
- ^ Koshy, J (2019年2月6日). 「Bullet train gets green light via flamingo haven, national park」. The Hindu Newspaper . 2021年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 158年を経て、中央鉄道橋梁の重要なギャップ
- ^ 「マハドの悲劇の後、当局はターネーにある153年築の橋を閉鎖」ヒンドゥスタン・タイムズ。2016年8月4日。 2022年1月26日閲覧。
- ^ Badgeri, Manoj. 「カルワ橋、構造監査のため閉鎖」。タイムズ・オブ・インディア。 2022年1月26日閲覧。
- ^ 「タネー警察、153年前に建設されたカルワ橋を閉鎖」DNA India . 2022年1月26日閲覧。
- ^ 「マハド橋の悲劇：現在、タネーにある築153年のカルワ橋が当局により閉鎖」Firstpost。2016年8月5日。 2022年1月26日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Thane Creekに関連するメディアがあります。
- http://www.mumbai77.com/city/4075/attractions/thane-creek-mud flats-flamingo-sanctuary/
- http://asc-india.org/seismi/seis-maharashtra.htm