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 州道125号線 | ||||
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 SH 125は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| TxDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 27.747マイル[1] (44.654 km) | |||
| 存在した | 1990年[1] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ニューメキシコ州境のNM 125 | |||
 リーマンのSH 214 | ||||
| 東端 |   ホワイトフェイスのSH 114 / FM 1780 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス | |||
| 郡 | コクラン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道125号線（SH 125）は、アメリカ合衆国テキサス州にある州道で、テキサス州運輸局（TxDOT）が管理している。全長28マイル（45 km）のこの高速道路は、ニューメキシコ州境のブレッドソー南西から始まり、ブレッドソーを通過して東に曲がり、 SH 214号線と交差してから SH 114号線で終わる。この高速道路はコクラン郡内に完全に位置しており、ニューメキシコ州境で合流してニューメキシコ州テイタムにつながるニューメキシコ州道125号線と番号的に連続している。この高速道路は、レーマンでSH 214号線、ホワイトフェイスで ファーム・トゥ・マーケット・ロード1780号線と短時間重複する。
このハイウェイの番号指定は、1920 年代から 1930 年代にかけて、テキサス州南東部の道路に割り当てられたものです。現在のハイウェイは 1990 年に FM 769の一部に指定されましたが、FM 769 は 1950 年代から非公式に SH 125 として標識されていました。ニューメキシコ ハイウェイへの接続は NM 294 でした。
ルートの説明
SH 125 は、ニューメキシコ州境で NM 125 と交わるところから始まります。[2]ルートは、テキサス州側で州境とほぼ平行に走る南の FM 769 と交差してすぐに北東に進みます。SH 125 は北東に進み、ブレッドソーで FM 2182と交差し[3] 、サード ストリートに沿って東に曲がります。[4]ルートは ブレッドソーを出る前にFM 595と交差し、ブレッドソーとレーマンの間でFM 1169と FM 1779と交差します 。[3]
レーマンでは、このルートは南でSH 214と短距離合流し、その後再び東に曲がります。[4]レーマンを過ぎると、道路は FM 2195と交差し[3] 、徐々に南東に曲がってホワイトフェイスに向かいます。[5]このルートはイーストセカンドストリートに沿ってホワイトフェイスに入り、ノーステイラーストリートに沿って北に曲がります[4] 。ここでSH 125は FM 1780と合流します。ホワイトフェイスの北端で、SH 125はSH 114で終わります。[5]
SH125は、主に農地や石油・ガス田を通り、リャノ・エスタカードのほぼ平坦で特徴のない地形を横切っています。[6] [7]
歴史
SH 125 は、1927 年 9 月 7 日に、チェンバーズ郡とジェファーソン郡のアナワクからボーモントまでのルートで指定されました[8] [9] [10] 。1929 年 12 月 16 日、ストウェルからハイ アイランドを経由してガルベストンまでの別の分岐が追加されました。[11] 1930 年 3 月 19 日、ストウェルからガルベストンまでのルートはSH 124に再番号付けされ、SH 125 は元のセクションのみを残しました。以前のルート指定は、1939 年 9 月 26 日[1]にアナワクとストウェルの間でSH 73-Tに、ストウェルとボーモントの間でSH 124に置き換えられました。 [13] SH 73-T は、1961 年 11 月 30 日にSH 65に置き換えられました 。 [14]
現在のルートは、もともと 1947年11月18日に、レーマンのSH 214とSH 290（[15]現在はホワイトフェイスのSH 114）の間でFM 769として指定されました。 [16]このルートは1948年4月1日にニューメキシコ州境まで延長され、[16]ホワイトフェイスから南に10マイル（16 km）延長され、[16] [17] 1949年7月14日にFM 301となる道路との交差点まで延長されました 。 [18] 1952年12月17日、FM 769はニューメキシコ州境に沿って南に9.7マイル（15.6 km）延長されました。[16]
このルートは、1955年3月30日にFarm to Marketの指定を公式に維持しながら、最初は非公式にSH 125として標識が付けられ、 [1]このルートは、その日にNM 294からNM 125に番号が変更されたニューメキシコ州の対応ルートと番号が連続していました。1955年11月2日、FM 301から SH 116までのルートの部分が、現在のSH 114として1955年から1978年の間に指定され[19]、 FM 1780の延長として指定され、FM 769はFM 1780と交差する場所で終了しました。[16] [17] 1962年5月2日、 FM 2010の指定は 取り消され、FM 769と統合されて、州境に沿って南に11.5マイル(18.5km) 、ヨーカム郡のFM 1077までルートが延長されました 。[16] [20] FM 1077は1963年12月16日にUS 82の一部として再番号付けされました 。 [16] [21] FM 1077はその後、バンデラ郡のルートにRM 1077として再割り当てされました。[21] FM 769は1969年1月26日に州境に沿ってさらに南に8.5マイル（13.7km）延長され、 デンバーシティの西にあるUS 83までになりました。 [16]
州道の指定は1990年8月29日に正式になり、[1] FM 769の指定は廃止されました。[16] 1991年5月7日、SH 125は現在の配置に沿って州境からホワイトフェイスのSH 114に再割り当てされ、[1] FM 769は州境に沿ってSH 83からSH 125に再作成されました。[16]
主要交差点
ルート全体はコクラン郡内にあります。
参照
米国道路ポータル
テキサスポータル
参考文献
テンプレート:添付 KML/テキサス州道 125
KMLはWikidataから取得されています
- ^ abcdef Transportation Planning and Programming Division (nd). 「State Highway No. 125」.高速道路指定ファイル.テキサス州運輸省. 2011年4月23日閲覧。
- ^ アメリカの魅惑の地、ニューメキシコ州の公式高速道路地図(PDF) (地図) (2005年版)。ニューメキシコ州運輸局。2005年4月27日。§ G12-H12。 2011年9月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011年4月23日閲覧。
- ^ abc Transportation Planning and Programming Division (2012). Texas County Mapbook (PDF) (Map) (2012 ed.). 1:120,000. Texas Department of Transportation. p. 136. OCLC 867856197 . 2011年4月23日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ abcd 「Route of SH 125」（地図）。Googleマップ。2011 年4 月 23 日閲覧。
- ^ ab 交通計画プログラミング課 (2012)。テキサス郡地図帳(PDF) (地図) (2012 版)。1:120,000。テキサス州交通局。p. 164。OCLC 867856197。2011 年4月 23 日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ エリーダ、ニューメキシコ州-テキサス州（地図）（1979年版）。1:100,000。30x60分シリーズ（地形図）。米国地質調査所。 2011年7月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年4月23日閲覧。
- ^ テキサス州レベルランド（地図）（1985年版）。1:100,000。30x60分シリーズ（地形図）。米国地質調査所。2011年7月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年4月23日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1927年9月6日 . 2018年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年5月2日閲覧。
- ^ テキサス州高速道路委員会 (1926)。テキサス州公式高速道路地図 (地図) (1926年版)。1:1,900,800。オースティン: テキサス州高速道路委員会。2011年4月23日閲覧。
- ^ テキサス州高速道路委員会 (1929年3月1日)。テキサス州公式高速道路地図 (地図) (1928年版)。1:1,126,400。オースティン: テキサス州高速道路委員会。 2011年4月23日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1929年12月16日 . 2018年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年5月2日閲覧。
- ^ 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「州道73号線」。高速道路指定ファイル。テキサス州運輸省。 2011年4月23日閲覧。
- ^ 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「州道 124 号」。高速道路指定ファイル。テキサス州運輸省。2011年4 月 23 日閲覧。
- ^ 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「州道65号線」。高速道路指定ファイル。テキサス州運輸省。 2011年4月23日閲覧。
- ^ 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「州道290号」。高速道路指定ファイル。テキサス州運輸省。 2011年4月23日閲覧。
- ^ abcdefghij 交通計画・プログラミング課 (nd). 「Farm to Market Road No. 769」.高速道路指定ファイル. テキサス州交通局. 2011年4月23日閲覧。
- ^ ab 交通計画・プログラミング課 (nd). 「Farm to Market Road No. 1780」.高速道路指定ファイル. テキサス州交通局. 2011年4月23日閲覧。
- ^ 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「Farm to Market Road No. 301」。高速道路指定ファイル。テキサス州運輸局。 2011年4月23日閲覧。
- ^ 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「州道 116 号」。高速道路指定ファイル。テキサス州運輸省。2011年4 月 23 日閲覧。
- ^ 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「Farm to Market Road No. 2010」。高速道路指定ファイル。テキサス州交通局。2011年4 月 23 日閲覧。
- ^ ab 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「Ranch to Market Road No. 1077」。高速道路指定ファイル。テキサス州交通局。 2011年4月23日閲覧。