テプケイ

テプケイ、テプケ、またはテプケは、ポリネシアの船の一種で、精巧な甲板、水中に沈んだ船体、対称的な「カニの爪」帆（細いフォイルまたは先端が極端に伸びた爪帆、テ・ラー）が特徴です。テプケイ船は主にタウマコ（ダフ諸島）のポリネシア語を話す住民によって製造され、他のポリネシアおよびメラネシア社会によって時折借用されてきました。

この語は、ヴァエアカウ・タウマコ語や他のポリネシア語の「テ・プケ 」という語句に由来する。名詞冠詞「テ」を除くと、祖先ポリネシア語で再構成された「プケ」の本来の意味は「カヌーの船首と船尾の甲板」である。^[1]換喩により、その甲板の名前が船全体を指すようになった。（「ボート」や「カヌー」のポリネシア語源は*wakaである。）^[2]

テプケイは、1595年にスペインの探検家アルバロ・デ・メンダニャがサンタクルス諸島を訪れた際に初めて印刷物で報告されました。

ソロモン諸島のカヌーは板で造られているが、ここでは南メラネシアの場合と同様に、アウトリガーが取り付けられた「丸木舟」である。[...] カヌーの本体は貝の斧でくり抜かれた丸太で、安定させるためにこれにアウトリガーが取り付けられ、その上に荷物が置かれる。アウトリガーは常に風下側にある。[...] テプケイは小型カヌーと同じ原理で作られているが、くり抜かれた丸太はコーキングされ、大きなステージまたはデッキを支える浮き輪の役割を果たす。ステージには、航海者が太陽の熱から逃れるための小屋がある。風は、女性によって編まれた高くて印象的な形の帆によって捕らえられ（パプア人は大きなカヌーに同様の帆を 2 つ使用する）、操舵手は長いパドルを使用する。航海はヴァニコロまで行われ、テプケイはソロモン諸島までたどり着くこともある。夜になると、彼らは星を頼りに舵を取る。[...] テプケイは浜辺に打ち上げられると、ココナッツのマットで丁寧に覆われる（小さなカヌーをひっくり返す）。テプケイを急な浜辺まで引っ張るのは骨の折れる仕事で、多くの人手を必要とする。私たちの遠洋航海の船員のように、彼らは引っ張りながら歌う。 [...] カヌーの建造について、クルジアンは次のように語っています。「カヌーを掘り出せるのは、先祖が掘り出した人だけです。父親が死期が近づくと、父親は水を取り、息子の手を洗います。父親は息子にカヌーを作る理解力と知恵を与えていると考え、父親はそれを水で表します。カヌーが完成すると、海に持って行き、遠くまで漕ぎ、波間にカヌーを転がします。こうして、カヌーを掘り出した斧の幽霊と、カヌー用の木を切り出した場所の幽霊を追い払ったと考えるのです。」

—  WCオフェラル『サンタクルーズとリーフ諸島』（1908年）^[3]

テプケイは、カニの爪の帆を備えたアウトリガーカヌーのような外観で、プロア型（主船体と大きくて浮力のあるアウトリガー）に属する、非常に洗練された外洋航行可能な帆船です。メンダナの記述とは反対に、アウトリガーは常に風上側に配置されます。他のプロアとの主な違いは次のとおりです。

• 主船体（ヴァカ）はほぼ円形の断面を持ち、傾斜しても水中の輪郭は一定のままで、航行用に調整すると乾いた表面がほとんどなくなります。この設計は重い荷物を運ぶことを目的としています。
• ヴァカの上部は浮体索に非常に近いため、板（テタウ）で閉じられており、乗組員の居住施設はラカウハラバ（メインの船体と風上の小さなアウトリガーをつなぐ横梁）の上にある高架プラットフォームにあります。
• ラジカルクローセイル。

典型的なプロアと同様に、極端に長い腕を持つカニ爪帆を使用しています。しかし、その特定の変種は、小型で硬いモデルが現代の風洞試験で評価されたところ、3つの帆の2つのポイントで優れた性能を示しました。^[4]

1897年から1904年までメラネシアで英国国教会の宣教師を務めたWCオフェラルは、テプケイを「帆走カヌー」と表現した。彼は、テプケイは丸太でできた船で、デッキの上に小さな小屋が建てられ、「高くて印象的な形の帆」で動力を得て、長いパドルで操縦すると説明した。彼は、サンタクルスの男たちがこの船を使って遠くはソロモン諸島まで旅したと報告している。^[5]

マウンガ・ネフェは、1970年以前に作られた唯一のテ・アロリリである可能性があり、ベルリン民族学博物館に所蔵されている。アウターリーフ諸島の人々（ヴァエアカウ族）は、テ・アロリリとテプケイのデザインを区別せずに、これを「プキ」と呼ぶ。これは、1967年にゲルト・コッホ博士がサンタクルス諸島から持ち帰ったものである。 ^[6]

近年、テプケイは復活を遂げています。ヴァカ・タウマコ・プロジェクトはこれらの船の建造を支援しており、サンフランシスコでは古代のデザインに触発された船が建造されています。^[7]

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  タウマコの建造者たちがテロリリ（テプケイよりも小さく、シンプルなデザイン）と呼ぶ帆の設計図。下のシンプルな画像は、マウンガ・ネフェ号とヴァカ・タウマコ・プロジェクトの写真から描いたものです。左右対称の両端船体と、風上と風下ブームを備えた長いアームの爪状帆が描かれています。^[8]
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  マウンガ ネフェの船尾の眺め。この画像を立体的に見るには、赤/青の 3D メガネを使用してください。
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  上記のフルカラー画像と同様の船尾の眺め。
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  マウンガ・ネフェのデッキエリア。
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  乱流を軽減する「装飾」が施された帆の側面図。
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  モデルの上面図

ウィキメディア・コモンズには、マウンガ・ネフェ (ボート)に関連するメディアがあります。

• ヴァカ・タウマコ・プロジェクト
• 鉄橋建設の記録
• タウマコのテプケ帆船カヌーの 3D モデル。