| ティーズサイド廃棄物発電プラント | |
|---|---|
ティーズサイド廃棄物発電プラント 2009 年 6 月に東から見たところ | |
| 国 | イングランド |
| 位置 | ビリンガム |
| 座標 | 北緯54°35′45″ 西経1°15′30″ / 北緯54.59583° 西経1.25833° / 54.59583; -1.25833 |
| 状態 | 運用 |
| 委託日 | 1998年5月 |
| オペレーター | SITA UK ( 1998年~現在) |
| 火力発電所 | |
| 主燃料 | 都市ごみ |
| 二次燃料 | 非有害廃棄物および商業廃棄物 |
| 発電 | |
| ユニット運用中 | 19.2 MWのアンサルド 1台、10 MWのフォンロール1台 |
| 銘板容量 | 29.2MW |
| 外部リンク | |
| Webサイト | SITA 英国 |
| コモンズ | コモンズの関連メディア |
ティーズサイド廃棄物発電プラント(ティーズサイドWTE発電所またはヘイバートンヒル焼却炉としても知られる)は、都市廃棄物 焼却炉および廃棄物 発電プラントであり、年間390,000トンの家庭および商業廃棄物を焼却して、ナショナルグリッドに29.2メガワット(MW)の電力を供給しています。このプラントは、イングランド北東部ビリンガムの東、ヘイバートンヒルのティーズ川沿いにあります。ノーサンブリアンウォーターの子会社であるNEMによって開発および建設された最初のプラントは、ポートラック焼却炉に代わるもので、1998年にオープンしました。その後、この施設はSITA(現在のスエズ)の一部になりました。
この発電所は、イングランドで稼働している最も近代的な焼却炉の 1 つであり、革新的な運用で知られています。2009 年に発電所の拡張が完了し、追加の炉ラインとレール ヘッドが建設されました。これにより、プラントの容量は 19.2 MW から、廃棄物量は年間 250,000 トンから現在のレベルに増加しました。プラントは当初、ティーズサイドとノース タインサイドからの廃棄物を受け入れていましたが、2009 年の拡張で ノーサンバーランドも受け入れるように拡張されました。
2 番目のプラントである北東エネルギー回収センター(NEERC) は、最初のプラントに隣接する土地に建設されました。これにより、サイトの集水域が拡大し、南タイン・アンド・ウィアからの廃棄物も含まれるようになります。
歴史
Portracの代替品
1975年から1996年の間、ティーズ川沿いのポートラック焼却炉は、毎年20万トンのティーズサイドの廃棄物を焼却していた。1996年11月、この工場は、その設計上、導入される予定だった新しい排出規制を達成できないという理由で閉鎖され、1998年から2000年にかけて段階的に解体された。[1]ポートラック工場の閉鎖後、ティーズサイドの廃棄物を焼却する新しい施設が建設された。ティーズサイド廃棄物エネルギー工場は、ストックトン・オン・ティーズ、ミドルズブラ、ハートリプール、レッドカー・アンド・クリーブランドの地方自治体との協力により、1998年5月に開設された。[2]
第三焼却ライン
2006年12月、SITA UKはノーサンバーランド州議会と28年間で7000万ポンドの民間資金による契約を結び、廃棄物管理サービスを提供し、同州の埋立地への依存を減らすことを目指した。[3] [4]これにはティーズサイド工場の追加焼却ラインの建設も含まれていた。拡張部分の土木工事は2007年4月に始まり、同年11月に本格的な組み立て作業が始まった。フォン・ロールが拡張部分全体のゼネコンを務めた。[5] 2009年5月、3番目のラインが稼働を開始した。[4] [6] 2009年10月8日、元国会議員のヒラリー・アームストロング、SITA UKの最高経営責任者デビッド・パーマージョーンズ、ノーサンバーランド州議会議員のジェフ・リードによって正式にオープンした。[7] 3番目のラインの建設には様々な時期に60人から100人が雇用され、オープン後は運営のためにさらに20人のフルタイムの雇用が創出された。予定通り予算内で建設されたこの拡張工事は、運用初年度に期待を上回る成果をあげました。[4] [7] 3番目のラインが開通してから1年後、開通前にノーサンバーランドの埋立地に送られていた廃棄物の量は5分の1にまで減少しました。[4]
設計と仕様
工場は金属で覆われた大きな建物です。金属は「グースウィンググレー」色で仕上げられており、「ソレントブルー」と「ポピーレッド」がアクセントになっています。工場のすっきりとした明確なラインと色彩は、近くの工業ビルと「好対照」をなしていると言われています。[8]
2009年まで、この発電所には2つの炉ラインが稼働しており、合わせて年間25万トンの廃棄物を燃焼し、20MWの電力を発電していた。しかし、2009年5月に3番目のラインが稼働を開始した。現在、このプラントは年間36万トンの廃棄物を燃焼し、29.2MWの電力を発電している。これは6万世帯に電力を供給するのに十分な量である。[2] [8]
元のプラントでは、バブコック・アンド・ウィルコックス社製のフォルンドボイラーを使用して、定格19.2MWのアンサルドターボ発電機1台に蒸気を供給しています。 [9] 3番目のラインでは、フォン・ロール・イノバ社製の往復動火格子を使用して廃棄物を燃焼させ、定格10MWのフォン・ロール・イノバ社製の3パス蒸気発生器1台を使用して電力を生成します。[5]
オペレーション
この焼却場は常時稼働しており、ストックトン・オン・ティーズ、ハートリプール、ミドルズブラ、レッドカー・アンド・クリーブランド、ノース・タインサイド、ノーサンバーランドの各地方自治体から排出される一般家庭ごみを焼却している。[2] [10]家庭ごみが不足した場合は、無害な産業廃棄物や商業廃棄物でその量を補う。[2] [8]この焼却場は、リサイクル後に残った残渣のみを焼却している。[8]焼却炉は年中無休で24時間稼働している。 />
廃棄物は最大100台の廃棄物収集車を使用して道路で駅に運ばれる。1日あたり1,000トン以上の廃棄物が工場に運ばれる。[2] [8] [10] 2009年には、敷地に隣接する鉄道側線に線路の終点も建設された。これにより、廃棄物を道路だけでなく鉄道で工場に運ぶことができるようになった。これは、地元の道路の交通量を減らすため、より持続可能な方法である。しかし、今日までこれは実現されておらず、廃棄物は依然として道路で運ばれ、地元の道路を傷つけている。[8] [11] 2011年12月、4億ポンド相当の契約で、カークビーのノウズリー工業団地にある鉄道廃棄物転送施設を介して、マージーサイドから年間最大50万トンの残留廃棄物を受け入れるために線路終点が使用されることが発表されたが、鉄道の線路が完全に稼働したことがないため、廃棄物は依然として鉄道ではなく道路で運ばれてきた。[12]
工場に到着した廃棄物は、工場の受付ホールに運ばれる前に、検査され、計量される。広い受付ホールでは、車両が廃棄物を安全に投棄できる。工場内での廃棄物の燃焼用の空気は、臭気や粉塵が建物から漏れないように受付ホールから取り込まれる。ホールから、廃棄物は大きなコンクリートのバンカーに捨てられる。ここで、クレーンオペレーターが廃棄物を混ぜ、不適当な物を取り除くことで、原料が均質化される。次に、グラブクレーンがバンカーから廃棄物をホッパーに運び、炉に供給する。このクレーンは制御室から操作される。この部屋では、工場内の機器や燃焼ガスも監視され、工場の効率が最大限に高められる。[10]
ホッパーから廃棄物は炉への投入シュートに落ち、そこから焼却格子に送られる。[10]ここで廃棄物は 1,200 °C を超える温度で燃焼される。[13]次にこの熱は工場のボイラーで過熱蒸気に変換される。これが今度は従来の火力発電所とほぼ同じように蒸気タービンを駆動する。電気は 11キロボルトで生成される。タービンを出た蒸気は水に凝縮される。元々の 2 つの焼却ラインはティーズ川の河川水を冷却媒体として使用しているが、3 番目のラインでは水が空冷式コンデンサーで凝縮される。冷却された水は処理され、ボイラーで再利用される。[10]
炉から出るガスは、選択的非触媒還元(SNCR)、噴霧吸収装置、活性炭注入法を使用して浄化される。これらのプロセスにより、工場からの排出物から窒素酸化物、酸性ガス、ダイオキシン、重金属が除去される。残りのガスは、煙突から放出される前に、微粒子を除去するために目の細かいバッグフィルターに通される。各焼却ラインには煙突内に独立したスタックがあり、排出される前に排ガスが継続的に監視される。この情報は制御室に中継される。フィルターから出た残りのフライアッシュには、焼却からの微粒子、噴霧吸収装置からの石灰、塩、炭素粉塵が含まれているため、廃棄のために現場から運び出されるまで密閉されたサイロに保管される。燃焼後に焼却炉の火格子に残った焼却炉底灰は、コンベアでバンカーに運ばれる。コンベア上では、磁石が灰から鉄金属を取り除き、リサイクルする。[10]残りの灰は、建設業界で骨材として使用される。[2]
リサイクルセンターは工場の隣にあり、2001年12月にオープンした。2006年には堆肥化施設がオープンした。[2]
環境への影響
廃棄物発電プラントは厳格に監視されており、さまざまなISO外部認証を取得しています。このプラントは持続可能なエネルギー生産と廃棄物処理の最前線にあると考えられています。このプラントは埋め立て地に送られる廃棄物の量を減らすだけでなく、枯渇する化石燃料の燃焼を置き換え、北東地域の廃棄物回収とリサイクルの目標達成に大きく貢献しています。[14]
北東エネルギー回収センター

2008年、SITAは現在のEfWプラントに隣接して、ノースイーストエネルギー回収センター(NEERC)と名付けられた別のEfWプラントを建設する計画があると発表されました。SITA UKは、2008年4月に主要なパートナー、利害関係者、地元住民とこの計画について協議を開始し、その夏に正式な計画申請書を提出しました。[15]プラント建設の許可は2008年10月15日に与えられました。 [16] 2010年9月17日、SITAはサウスタインアンドウェア廃棄物管理パートナーシップと、プラント完成後にNEERCで廃棄物を焼却する契約を締結したことが発表されました。建設は2011年初頭に開始され、2013年の完成に間に合う予定です。[17]
NEERCは、年間最大19万トンの廃棄物を処理できると予想されている。この廃棄物は、ナショナルグリッドの電力を生成するために焼却され、蒸気の形で地元の産業に熱を供給するために共同発電される。 [17] NEERCには2つの処理ラインがあり、37,500世帯に供給するのに十分な21MWの電力を生成することができる。[15] [17]これは、2つの施設で年間64万トンの廃棄物が焼却され、50MW以上の電力が生成されることを意味する。[16]これにより、ティーサイドはロンドン以外で英国最大の稼働中のEfWセンターとなる。[17]このプラントは現在のものと対称的であり、160人の雇用を創出する。25人はサウスタインアンドウィアで、100人はプラント建設中、残りはプラントが稼働した後である。[17]
2010年8月、SITAはSembcorp UKと提携し、ティーズサイド地域に新たな廃棄物発電施設を建設しました。ウィルトン・インターナショナル複合施設のウィルトン11は、同地域でさらに40万トンの廃棄物を燃焼させ、35MWの電力を生成します。この施設は2015年までに稼働する予定です。[6]
参考文献
- ^ 「Portrack Meadows」。teeswildlife。Tees Valley Wildlife Trust。2008年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月20日閲覧。
- ^ abcdefg 「ティーズサイド」。シタ。自動車産業交通協会 (SITA) 。2008 年12 月 18 日に取得。
- ^ 「ノーサンバーランド」.自動車産業交通協会 (SITA)。 2008年。2010 年12 月 15 日に取得。
- ^ abcd 「SITA UK、ティーズバレー廃棄物エネルギーセンター拡張1周年を記念」 Société Industrielle des Transports Automobiles (SITA) 2010年6月9日. 2010年8月5日閲覧。
- ^ ab 「SITAノーサンバーランド州ティーズサイドの廃棄物発電プラント - 地方自治体と産業界の成功した協力」(PDF)。ヴァン・ロール。pp. 2~3。2011年1月17日閲覧。
- ^ ab 「SITAとSembcorpが2億ポンドのTeesside EfWを計画」letsrecycle.com 2010年8月10日2011年1月17日閲覧。
- ^ ab 「SITA UK、Tees Valleyの廃棄物発電施設に7000万ポンドを投じた拡張工事を正式にオープン予定」 Société Industrielle des Transports Automobiles (SITA) 2009年10月5日。 2010年8月5日閲覧。
- ^ abcdef 「North East Energy Recovery Centre」(PDF) 。Société Industrielle des Transports Automobiles(SITA)。 2009年1月7日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2009年9月22日閲覧。
- ^ 「英国の廃棄物発電プラント」Industcards、2004年10月30日。 2009年7月22日閲覧。
- ^ abcdef Paula Sinton、Rita Greenwood (2009)。「Tees Valley LTD 廃棄物エネルギー施設: 2009 年度年次業績報告書」(PDF)。Suez Environnement。2011年1 月 17 日閲覧。
- ^ ヘンダーソン、トニー(2008年12月26日)。「ゴミがまもなく私たちの家庭に電力を供給する可能性がある」ジャーナル。 2009年8月7日閲覧。
- ^ Roberts, Neil (2011年12月20日). 「鉄道廃棄物移送計画が承認」mrw.co.uk . 2012年8月27日閲覧。
- ^ 「ティーサイドのグリーン経済」英国放送協会 (BBC) 2010年10月26日2010年12月15日閲覧。
- ^ 「廃棄物からのエネルギー」iema 2009年4月17日。 2010年6月12日閲覧。
- ^ ab 「SITA UK、ティーズバレーのハバートンヒルに北東エネルギー回収センターを建設する計画について協議」Société Industrielle des Transports Automobiles (SITA) 2008年4月17日。 2010年8月5日閲覧。
- ^ ab 「SITA UK、ティーズバレーのビリンガムにあるノースイーストエネルギー回収センターの計画承認を歓迎」Société Industrielle des Transports Automobiles (SITA) 2008年10月15日。 2010年8月5日閲覧。
- ^ abcde 「At The Double!」. nebusiness . 2010年9月17日. 2010年12月15日閲覧。
