テクナム P92

P92 エコー
一般情報
タイプ	2人乗り超軽量単葉機
国籍	イタリア
メーカー	テクナム
デザイナー	ルイジ・パスカレ
状態	生産中
歴史
初飛行	1993年3月14日[1]

テクナムP92エコーとテクナムP92イーグレットは、ルイジ・パスカーレが設計し、ナポリのテクナム社が製造したイタリアの高翼軽飛行機である。^{[2] [3]}

P92の設計は1960年に遡るが、そのバージョンは国際航空連盟の超軽量飛行機規則と米国の軽スポーツ機規則に準拠している。支柱で支えられた 高翼、ドアでアクセスできる並列配置の2座席を備えた密閉型キャビン、固定式三輪式着陸装置または従来型着陸装置、およびトラクター構成の単一エンジンを特徴とする。^[3]

この機体はアルミニウム板と管状体で作られている。標準エンジンは100馬力（75kW）のロータックス912ULS、115馬力（86kW）のロータックス914、および100馬力（75kW）のライカミングIO-233 4ストロークエンジンである。^[3]

P92イーグレットは2008年に導入された。コックピット部分は鋼管製でアルミ板で覆われており、テールコーンはモノコック構造となっている。また、新しい主翼デザイン、後部窓、幅117cm（46インチ）のキャビンも特徴である。^[3]

この設計は連邦航空局の特別軽スポーツ機として承認された。^[4]

P92-JS

100 hp (75 kW) のRotax 912Sを搭載した P92-J のアップグレード版。変更点には、短縮された翼、金属製フラップ、再設計されたエンジンカウリングとフェアリングが含まれます。

P92-LY

P92 JSと同様だが、ロータックスの代わりにライカミングYO-233-B2Aエンジンを搭載している。

P92 エコー

80 hp (60 kW) のRotax 912ULまたは 100 hp (75 kW)のRotax 912ULSエンジンを搭載できます。

P92 シースカイ

P92エコーの水陸両用バージョン。従来のフロートに格納式車輪を装備している。 ^[3]

P92-S エコー

抗力を低減するために翼、エンジンカウリング、風防、フェアリングを再設計しました。81 hp (60 kW) のRotax 912Uまたは 100 hp (75 kW)のRotax 912Sで利用できます。

P92 エコースーパー

100 hp (75 kW) のRotax 912ULSを搭載。

P92-J

Echo のアップグレード版。81 hp (60 kW) のRotax 912Uを搭載可能。

P92 2000RG

胴体の再設計、翼幅の短縮、着陸装置の格納式化。100 馬力 (75 kW) のRotax 912Sエンジンを搭載。

P92-JS

P92 イーグレット

100馬力（75kW）のロータックス912エンジン、空力効率を向上させるためにウィングレットを追加^[3]

P92 イーグレット G5

P92イーグレットと同様だが、操縦可能ではなく自由旋回式のノーズホイールを備えている。

P92 イーグレット G5LY

P92イーグレットG5と同様だが、ロータックスの代わりにライカミングIO-233-B2Aエンジンを搭載している。 ^[3]

P92-TD

アメリカのライトスポーツ規則に準拠した従来の着陸装置（テールドラッガー）を装備し、2011年12月22日に初飛行し、 Sun 'n Fun 2012で発表されました。 ^{[3] [5]}

P92 エコーライトクラシック

総重量500kg（1,102ポンド）の三輪式着陸装置付きバージョン^[3]

P92は飛行訓練学校で人気があり、個人や企業でも運用されています。

• カンボジア空軍

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト2004-05のデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 6.4 m (21 フィート 0 インチ)
• 翼幅: 9.3 m (30 フィート 6 インチ)
• 高さ: 2.49 m (8 フィート 2 インチ)
• 翼面積: 13.2 m ² (142 平方フィート)
• 自重: 304 kg (670 ポンド)
• 最大離陸重量: 550 kg (1,213 ポンド)
• 燃料容量:合計 90 L (24 US ガロン; 20 英ガロン)、使用可能容量 80 L (21 US ガロン; 18 英ガロン) (以前のバージョンでは合計 70 L (18 US ガロン; 15 英ガロン) )
• 動力源:ロータックス 912ULS 4気筒空冷水平対向ピストンエンジン1基、73.5kW (98.6hp)
• プロペラ: 2枚羽根 GT-172/164、直径1.72 m (5 フィート 8 インチ) 固定ピッチ木製プロペラ

パフォーマンス

• 最高速度:海面で時速 235 km (146 mph、127 kn)
• 巡航速度:プロペラ 2,200 rpm で 75% 出力時に 210 km/h (130 mph、110 kn)
• 失速速度: 70 km/h (43 mph、38 kn) フラップダウン
• 速度を決して超えないでください: 270 km/h (170 mph、150 kn)
• 範囲: 800 km (500 マイル、430 海里)
• 持久力: 4.5～5時間
• 実用上昇限度: 4,510 m (14,800 フィート)
• g 制限: + 3.8 - 1.5
• 最大滑空比: 13
• 上昇率: 6 m/s (1,200 フィート/分)
  
• 離陸滑走距離: 143 m (469 フィート)
• 着陸滑走距離: 100 m (328 フィート)

同等の役割、構成、時代の航空機

• テクナム P2004

ウィキメディア・コモンズには、 Tecnam P92に関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• 「Tecnam Echo - 飛行テスト」。bmaa.org。2007年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月30日閲覧。