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| 所有者 | マーティン・ビレーン |
|---|---|
| シリーズ | ウィンストンカップシリーズ |
| レースドライバー | ジョン・ポール・ジュニア ボビー・ヒリン・ジュニア |
| メーカー | シボレー |
| キャリア | |
| デビュー | 1991 ミラー ジェニュイン ドラフト 500 (ポコノ) |
| 最新のレース | 1992 メロイエロー500(シャーロット) |
| 出場レース | 14 |
| ドライバーズチャンピオンシップ | 0 |
| レースでの勝利 | 0 |
| ポールポジション | 0 |
チーム・アイルランドは、 1991年から1992年にかけてNASCARウィンストン・カップ・シリーズに出場したストックカー・レーシング・チームでした。アイルランド人のマーティン・ビレーンがオーナーを務めるこのチームは、ドライバーのボビー・ヒリン・ジュニアが13位という最高順位を記録しました。
ウィンストンカップシリーズ
31号車の歴史
チーム・アイルランドは1991年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズ・シーズンにデビューし、No.53シボレーで4レースに出場した。チームはインディカー・ドライバーのジョン・ポール・ジュニアをチームに起用する予定だったが、ポールが重いNASCARマシンに適応するのに苦労したため、2レース後にボビー・ヒリン・ジュニアに交代し、1992年には15レースのスケジュールでチームに加入した。[1] No.31に変更し、リチャード・チルドレス・レーシングから供給されたマシンとエンジンを使用したチームは、[1] 1992年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズ・シーズン中に10レースに出場し、シャーロット・モーター・スピードウェイで開催されたコカ・コーラ600で13位が最高位となったが、[2]スポンサー不足のため閉鎖を余儀なくされた。[3]チームは10月のメロ・イェロ500で違法なシリンダーヘッドを使用したことでNASCARから課せられた罰金を支払うことができず、[4]チームオーナーのビレーンはスポーツから撤退することを選択した。[5]
31号車の結果
参考文献
- ^ ab スタウト、ハロルド(1992年5月3日)。「Aiming High」、タスカルーサニュース。アラバマ州タスカルーサ。p. C1 。 2013年9月12日閲覧。
- ^ 「マーティン・ビレーン(オーナー) - NASCARスプリントカップ結果」。Racing -Reference。USA Today Sports Media Group 。 2013年9月12日閲覧。
- ^ フライ、ダレル(1993年2月11日)。「スピードウェイの天才が2度目のチャンスを得る」セントピーターズバーグタイムズ。セントピーターズバーグ、フロリダ州。p.1C 。 2013年9月12日閲覧。
- ^ ハウエル、マーク・D. (1997)。『ムーンシャインからマディソン・アベニューまで:NASCARウィンストン・カップ・シリーズの文化史』。ボウリング・グリーン、オハイオ州:ボウリング・グリーン州立大学ポピュラー・プレス。p. 26。ISBN 0-87972-739-X。
- ^ ボブ・ゼラー(1993年10月23日)。「カイル・ペティがロッキンガムで4年連続ポールポジションを獲得」。グリーンズボロ・ニュース&レコード。ノースカロライナ州グリーンズボロ。p. C5 。 2013年9月12日閲覧。
外部リンク
- Racing-Reference のチームアイルランドオーナー統計
