タンジョンルーMRT駅

TE23  Tanjong Rhutan戎禺தஞ்சோங் ரூ
マスラピッドトランジット（MRT）駅
駅のBプラットフォーム
一般情報
位置	2タンジョン ループレイス シンガポール 436488
座標	北緯1°17′50″ 東経103°52′24″ / 北緯1.29726° 東経103.87345° / 1.29726; 103.87345
所有者	陸運局
運営者	SMRT列車（SMRTコーポレーション）
行	トムソン・イーストコースト線
プラットフォーム	2 ( 2 サイドプラットフォーム)
トラック	2
接続	CC6  スタジアム
工事
構造タイプ	地下
深さ	15.3メートル（50フィート）[1]
プラットフォームレベル	1
アクセス可能	はい
歴史
オープン	2024年6月23日; 5か月前 ( 2024-06-23 )
以前の名前	サンディポイント[2]
サービス
前駅 大量高速輸送機関 次の駅 ガーデンズ・バイ・ザ・ベイ ウッドランズノース方面 トムソン・イーストコースト線 カトンパーク ベイショア方面 創設者記念碑 ウッドランズノース方面 トムソン・イーストコースト線 将来のサービス
位置 タンジョン・ルー シンガポールのタンジョンルー駅

タンジョン ルー MRT 駅は、シンガポールのカランにあるトムソン イースト コースト線(TEL)の地下MRT 駅です。タンジョン ルー ロードとタンジョン ルー プレイスの交差点に位置するこの駅は、ペブル ベイやカジュアリナ コーブなどの近隣のコンドミニアムに停車します。その他の周辺のランドマークには、タンジョン ルー ルックアウト タワー、シンガポール スポーツ ハブ、タンジョン ルー フットブリッジ などがあります。

タンジョン・ルー駅は、2014年8月に初めて発表され、TELフェーズ4の一部として建設されました。タンジョン・ルーとカトン・パーク間の開削トンネルは、カラン・パヤレバー高速道路からわずか37センチ（1.21フィート）の高さに建設されました。タンジョン・ルー駅は2024年6月23日に営業を開始しました。民間防衛シェルターに指定された2階建ての駅は、側プラットホーム構成で、灰色、白、茶色の配色になっています。この駅には、バニ・ハイカルによるアート・イン・トランジットのアート作品「テリンガ・エコロギ・キタ」が展示されています。

2014年8月15日、陸運局（LTA）は、タンジョン・ルー駅がトムソン・イースト・コースト線（TEL）計画の一部となると発表した。この駅は、この駅からベイショアまでの8駅で構成されるフェーズ4（TEL4）の一部として建設される予定である。^{[3] [4] [5]}タンジョン・ルー駅の設計および建設の契約は、2016年1月にBachy Soletanche Singapore Pte LtdとWai Fong Construction Pte Ltdの合弁会社に2億9,400万シンガポールドル（ 2億1,280万米ドル）で授与された。 ^[6]この契約には、1キロメートル（0.62マイル）の開削トンネルとTEL線路に電力を供給する変電所の建設が含まれている。建設は2016年に開始され、2023年の完成を目標としている。^{[7] [8] [9]}

駅は埋め立て地に建設され、海成粘土層の上に9メートル（30フィート）の砂層と埋め戻し層が重ねられている。^{[10]そのため、請負業者は、}ジェットグラウトと深層土壌混合を組み合わせた湿式高速混合のハイブリッド技術を使用して地盤を強化した。^[9]駅の地中壁は深さ81メートル（266フィート）まで伸び、厚さ1.2メートル（3.9フィート）のパネル135枚で構成されていた。地中壁の設置には、駅を通る排水管の迂回が必要だった。ユーティリティを駅の敷地から完全に迂回させることはできなかったため、掘削段階ではトンネルと駅舎の屋根裏を通って配線された。^[10]

タンジョン・ルー駅とカトン・パーク駅の間の開削トンネルは、カラン・パヤ・レバー高速道路（KPE）トンネルより37センチメートル（1.21フィート）上に建設する必要があった。^[11]これは、TEL東海岸セグメントで開削工法で建設された唯一のトンネル区間であった。^[10]土を保持し、両方のトンネルの安定性を確保するために、鋼矢板とバレッタが地中36メートル（118フィート）まで打ち込まれた。^{[10] [11]}地盤の動きを最小限に抑えるために、掘削面を安定させるために鋼棒が使用された。^{[11] [12]} 2020年2月、駅舎とトンネルの避難が完了した。^[9]

COVID-19パンデミックによる建設制限により、TEL4の完成予定日は1年延期され、2024年となった。 ^[13] 2024年3月5日、LTAは同年6月23日に駅が開業すると発表した。^{[14] [15]} TEL4駅のオープンハウスが6月21日に開催され、この駅にはLTAの公共交通機関のセキュリティキャンペーンを宣伝するための公共交通機関セキュリティブースが設置された。^{[16] [17]}

タンジョン・ルー駅はTELに利用されており、ファウンダーズ・メモリアル駅とカトン・パーク駅の間にあり、公式駅コードはTE23である。^[18] TELの一部として、この駅はSMRTトレインによって運営されている。^[19]タンジョン・ルー・ロードとタンジョン・ルー・プレイスの交差点に位置するこの駅は、ウォーター・プレイス、ペブル・ベイ、カジュアリナ・コーブ、キャメロット・バイ・ザ・ウォーター、タンジョン・リア、パークショア、サンクチュアリ・グリーンの各コンドミニアムに利用されている。^[20]駅はタンジョン・ルー展望台の近くにもあり、タンジョン・ルー歩道橋を介してシンガポール・スポーツ・ハブとつながっている。^{[21] [22]}

深さ15.3メートル（50フィート）^[1]にある2階建ての駅は、駅のスペースが限られているため、側面のプラットフォーム構成になっています。 ^{[10] [11]}タンジョンルー駅は民間防衛シェルターに指定されており^[23]、灰色、白、茶色の配色になっています。^[1]他のTEL4駅と同様に、プラットフォームのハイブリッド冷却ファンは駅の空調を補完し、空気の循環を改善しながらエネルギー消費を抑えます。^[24]

バニ・ヘイカルの「テリンガ・エコロジ・キタ」は、MRTネットワーク上の公共アート作品のショーケースである「アート・イン・トランジット」プログラムの一環としてこの駅に展示されている。^[25]ハニカムと円に似た音響パネルは、あらゆる音や声を聞くことができる植物の耳を参照しており、作品のタイトルは「私たちの生態系の耳」を意味する。ヘイカルは、第一次世界大戦中に敵機を探知する音響ミラーをシンガポールに設置するというイギリスの計画に触発されたが、^[26]バイオフォニック活動の妨害により中止された。^[25]ヘイカルはタンジョン・ルーがこのプロジェクトの候補地になると考え、この駅にアート作品が設置された。^[26]

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