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タンギワイ駅 | |||||||||||
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 1966 年の地図上のタンギワイ鉄道駅 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ニュージーランド | ||||||||||
| 座標 | 南緯39°28′07″ 東経175°35′37″ / 南緯39.468628° 東経175.593744° / -39.468628; 175.593744 | ||||||||||
| 標高 | 700メートル（2,300フィート） | ||||||||||
| 行 | 北島主幹 | ||||||||||
| 距離 | ウェリントン299.49 km (186.09 マイル) | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1907年8月12日 | ||||||||||
| 閉鎖 | 貨物 1986年10月13日 旅客 1978年11月26日 | ||||||||||
| 電化 | 1988年6月 | ||||||||||
| 以前の名前 | ワイタンギ 1910年7月24日まで | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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タンギワイはニュージーランドのルアペフ地区にある北島幹線[1]の駅であった。この駅はタンギワイの集落にサービスを提供していた。[2]近くのパルプ工場と製材所は現在、北島幹線鉄道の主な貨物輸送源の一つとなっている。[3] 1953年、近くのファンガエフ川にかかる橋が流される というタンギワイ災害が発生した。
タンギワイにはNIMTの電車に電力を供給する4つの変電所のうちの1つがある。[4]
名前
1910年7月24日、ワイタンギ旗艦駅の名称はタンギワイに変更された。[5]カリオイの森は駅のすぐ北に広がっており、近くのパルプ工場はカリオイと呼ばれている。北西のさらに遠い隣の駅も同様である。ワイタンギ川は駅のすぐ南を流れている。[6]
歴史
ヒヒタヒとピリアカ間のルートの測量は1894年に始まりました。[7] 1897年の報告書ではワイタンギでバラストが利用可能であると記されており、1907年までにルート沿いにバラストやその他の建築資材を運ぶための仮線が開通しました。[8]バラストピットは1946年6月4日まで使用されていました。[5]
この路線は1907年8月12日に貨物輸送のためにワイオルからランガタウアまで開通した。4等駅は1908年3月までに2,100ポンドの予算で建設された。開通時には、200フィート（61メートル）×15フィート（4.6メートル）のプラットホーム上に、ロビー、タブレットオフィス、小便器、女性用トイレの部屋があった。また、ベランダ付きの20フィート（6.1メートル）×30フィート（9.1メートル）の貨物倉庫、積み込みバンク、牛舎、2つの4,000インペリアルガロン（18,000リットル）の貯水タンク、およびカートアプローチもあった。1910年5月15日に貨物倉庫が全焼し、1912年4月1日に駅が火災で被害を受けた。鉄道職員用のコテージは1904年から1954年にかけて建設された。渡り線は54両の貨車を収容でき、1946年には263ポンドで85両に、1980年には126両に拡張された。駅には1913年から1967年まで郵便局があった。駅舎は1971年に30ドルで売却されたが、1973年にはまだ存在していたと記載されている。家畜置き場は1980年7月21日から貸し出されていた。[5]
橋
駅の東側にあるワイタンギ川には、22フィート（6.7メートル）のスパンが2つ架けられている。西側のワンガエフ川には、44フィート（13メートル）のスパンが2つと、22フィート（6.7メートル）のスパンが5つ架けられている。どちらもイギリス製のプレートガーダーで建設された。 [9]
木材輸送
ジョージ・サイムの製材所は1本の線路で駅とつながっていた。+1908年[5]から1930年[11 ]まで、全長1 ⁄ 4 マイル（2.0 km）の路面電車[10]が運行されていた。 [12] Aクラスの0-4-0入換機関車が1928年頃まで運行し、その後は1870年代にオークランドでフレイザー＆ティネ社によって製造された垂直ボイラー式の0-4-0。 [13]同社のハウェラにあるエグモントサッシュ＆ドア工場まで列車が運行されていた。 [14]
タンギワイ製材所は1966年に鉄道駅の隣に建設され、[15]当時は駅が継続的に営業しており、従業員は3人だった。[5] 1979年に製材所の北約3kmにあるカリオイパルプ工場[16]が生産を開始し、当初から鉄道を使用した。[17]パルプは4トンパックで輸送され、[18]以前はZH貨車[19]に積まれていたが、現在は38トンのZHCクラス ボックス貨車に積まれることが増えており、2012年以降はZAクラス貨車から改造されている。[20]輸出はニュープリマスの港[21]、次にウェリントン[17]、そして2014年からは[18] ネーピアの港を経由して行われ、貨車3台が使用された。[22]
1970年に製材所用の私設側線が建設され、29両の貨車を2列に並べることができました。しかし、駅は1986年10月13日に全面閉鎖となり、[5] 2009年までに側線は使われなくなり、年間3,000台のトラックが木材をウェリントンに運びました。政府の補助金により輸送は再び鉄道に切り替えられ、[23]製材された木材は現在パルプ工場から毎日運行される列車に追加されています。[24]カリオイの操車場では1990年からDSAクラスの入換機関車が稼働しています。[25]
事件
1989年1月24日、シルバーファーンの鉄道車両RM18がSH49踏切で貨物車と衝突した。[26]
参考文献
- ^ スコブル、ジュリエット。「ニュージーランドの鉄道駅の名前と開業日および閉駅日（1863年～2010年）」（PDF）。ニュージーランド鉄道遺産信託。
- ^ ニュージーランド鉄道・路面電車地図帳（第4版）。Quail Map Co. 1993年。ISBN 0-900609-92-3。
- ^ 「KiwiRail Commercial Review」（PDF）。2014年12月。
- ^ 「KiwiRail SF6 作業。PBA ニュース」(PDF) 2016 年 10 月。
- ^ abcdef 「駅」（PDF）。NZR車両リスト。2020年8月10日閲覧。
- ^ 「ワイタンギストリーム、マナワツ・ワンガヌイ」。NZ Topo Map 。 2020年11月6日閲覧。
- ^ 「THE RAURIMU SPIRAL. NEW ZEALAND HERALD」. paperspast.natlib.govt.nz . 1929年11月1日. 2020年10月11日閲覧。
- ^ 「PROGRESS OF THE MAIN TRUNK LINE. FEILDING STAR」. paperspast.natlib.govt.nz 1907年6月25日. 2020年11月6日閲覧。
- ^ 「ウェリントンからオークランドへ。ニュージーランド郵便」。paperspast.natlib.govt.nz 。 1906年4月11日。 2020年10月4日閲覧。
- ^ 「LOCAL AND GENERAL. HAWERA & NORMANBY STAR」. paperspast.natlib.govt.nz 1910年9月6日. 2020年11月5日閲覧。
- ^ 「A Giant is Stricken MANAWATU TIMES」. paperspast.natlib.govt.nz 1930年5月10日. 2020年11月1日閲覧。
- ^ “オーナーズ”. www.trainweb.org . 2020年11月1日閲覧。
- ^ “Oddities”. www.trainweb.us . 2020年11月1日閲覧。
- ^ 「EGMONT SASH AND DOOR FACTORY. DOMINION」. paperspast.natlib.govt.nz 1910年7月9日. 2020年11月6日閲覧。
- ^ 「駅」（PDF）。NZR車両リスト。2020年8月10日閲覧。
- ^ 「Winstones Company History」www.businesshistory.auckland.ac.nz . 2020年10月16日閲覧。
- ^ ab “Welcome”. www.wpi-international.co.nz . 2020年10月15日閲覧。
- ^ ab 「港湾労働者はミスを犯した：マネージャー」。Stuff 。 2014年5月27日。 2020年10月18日閲覧。
- ^ 「レポート 04-126 急行貨物列車 244 号がウェリントン近郊のノースアイランド幹線トンネル 1 内で脱線」(PDF)。2004 年 10 月 11 日。
- ^ 「ZHC – 2012年のカーテンサイド」。NZR車両リスト。 2020年10月18日閲覧。
- ^ ニュージーランド議会下院（1978年8月15日）。議会討論。
- ^ 「ポート・オブ・ネイピア・リミテッド 年次報告書 2014」（PDF）。
- ^ 「タンギワイからセンターポートまでの鉄道貨物 – 実施資金」www.nzta.govt.nz 2008年12月18日。 2020年10月16日閲覧。
- ^ 「木材会社が道路から鉄道へ移行」www.scoop.co.nz 2009年4月9日。 2020年10月16日閲覧。
- ^ 「ニュージーランド鉄道車両登録簿」www.nzrsr.co.nz . 2020年10月18日閲覧。
- ^ 「RM – 1972年のシルバーファーン」。NZR車両リスト。 2020年10月31日閲覧。
外部リンク
- 2008 年のパルプ列車の写真