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但馬空港 但し馬飛行場 但馬彦城 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | 政府 | ||||||||||
| 位置 | 兵庫県豊岡市 | ||||||||||
| 標高 AMSL | 578 フィート / 176 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯35°30′46″ 東経134°47′13″ / 北緯35.51278° 東経134.78694° / 35.51278; 134.78694 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  翻訳 日本国内の所在地  翻訳 RJBT（日本） | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2015年） | |||||||||||
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出典：国土交通省[1] | |||||||||||
但馬飛行場(但馬飛行場, Tajima Hikōjō , "Tajima Airfield") ( IATA : TJH , ICAO : RJBT )、別名コウノトリ但馬空港(コウノトリ但馬空港, Kounotori Tajima Kōkō )は、2.6 NM (4.8 km; 3.0 マイル) の空港です 。 )兵庫県豊岡市の南西部[2]。
歴史
この空港はバブル経済の時代に建設され、高速道路や新幹線がなかった兵庫県北部の長距離輸送のニーズに応えた。空港の建設は80年代後半に始まり、日本の経済危機が本格化した1994年に完成した。そのため、空港は予測された乗客数を達成できず、県政府から多額の補助金を受けている。
空港の定期便は大阪国際空港行きのみで、2013年夏のダイヤでは1日2往復となっている。[3]この便は、兵庫県北部と大阪間の旅客輸送において、より本数の多い特急こうのとりと競合しており、主に日本の他の都市からの乗り継ぎ便が利用されている。但馬と東京・羽田空港間の所要時間は2 時間5分から2時間40分で、大阪での乗り継ぎ時間は20分から50分である。[3]兵庫県は、2011年に羽田空港で追加発着枠が開設された際に、全日本空輸に対して但馬から羽田への直行便の開設を働きかけた。 [4]様々な地方自治体が、但馬空港周辺住民がこの便を利用する場合、最大6,000円の補助金を支給している。[5]
事故と事件
- 2009年7月20日、米子空港から但馬空港へ向かっていたヘリコプターが突然の梅雨の嵐で視界を失い、但馬空港近くの山に墜落し、操縦士が死亡した。墜落は飛行中の天候を誤算した操縦士のミスと判断された。[6]
- 2013年7月21日、小型の民間航空機が但馬空港に着陸する際に滑走路をオーバーランし、ガードレールを突き破って近くの森林地帯に墜落した。乗っていた3人が軽傷を負い、空港は一時閉鎖された。[7]
航空会社と目的地
参考文献
- ^ 「但馬空港」（PDF）。国土交通省。 2016年10月21日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2017年1月7日閲覧。
- ^ AIS Japan 2011-07-22 ウェイバックマシンにアーカイブ
- ^ ab "コウノトリ但馬空港発着時刻表".但馬空港ターミナル株式会社2013 年 8 月 5 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年7 月 22 日に取得。
- ^ “兵庫県、但馬―羽田直行便を要請全日空と交渉”.日本経済新聞. 2010 年 3 月 17 日。2013 年7 月 22 日に取得。
- ^ 「手数料助成制度のご案内」. ただし馬空港推進協議会。2013 年7 月 22 日に取得。
- ^ “機長の最悪判断ミス 兵庫ヘリ落落で交通安全委報告”.日本経済新聞. 2010 年 10 月 29 日。2013 年7 月 22 日に取得。
- ^ “小型機がオーバーラン、３人重軽傷 兵庫・但馬空港”.日本経済新聞. 2013 年 7 月 22 日。2013 年7 月 22 日に取得。
外部リンク
- 日本航空によるコウノトリ但馬空港ガイド
- 但馬空港
- NOAA / NWSの RJBT の現在の天気
- 航空安全ネットワークにおけるTJHの事故履歴
ウィキメディア・コモンズには、但馬飛行場に関連するメディアがあります。
