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| タイフン | |
|---|---|
 コスフォード空軍博物館に展示された「タイフン」ロケット2機 | |
| タイプ | 無誘導対空ロケット |
| 原産地 | ドイツ |
| 生産履歴 | |
| メーカー | 北対空軍司令官、EMWペーネミュンデ |
| 生産 | 1945年1月～5月 |
| 建造数 | 約600 |
| 仕様（タイフンF [1]） | |
| 質量 | 発売時の重量は21kg（46ポンド） |
| 長さ | 1.93 m (6 フィート 4 インチ) |
| 直径 | 10 cm（3.9インチ） |
| 弾頭 | 高性能爆薬 |
| 弾頭重量 | 500 g（1.1ポンド） |
爆発 メカニズム | Fuzeに問い合わせる |
| 推進剤 | ハイパーゴリック液 |
| 飛行上限 | 15,000メートル（50,000フィート） |
| ブースト時間 | 2.5秒 |
| 最高速度 | >3,300 km/h (2,100 mph) (取得) |
発射 台 | 改良型8.8cm高射砲18/36/37/41 |
タイフン（ドイツ語で「台風」）は、第二次世界大戦で ドイツが使用した無誘導対空ロケットシステムである。小型で比較的安価なタイフン高射砲ロケットが、連合軍の 爆撃機編隊に向けて一斉に発射されることになっていた。 [1]タイフンは実戦配備されることはなかったが、米国で76mm HEAA T220「ロキ」ロケットとしてさらに開発された。
設計と開発
タイフン計画の開発は1944年末に始まった。ペーネミュンデの将校クラウス・ショイフェレンはヴァッサーファル誘導ミサイルの開発に取り組んでいたが、計画の複雑さに不満を抱き、代替案として安価な無誘導ロケットを提案した。設計は1944年9月に航空省に提出され、ショイフェレンが開発担当行政官に任命された。[1]
タイフンの提案はペーネミュンデの小さなチームとその製造部門（カールスハーゲンのエレクトロメカニシェヴェルケ）によって開発された。彼らの設計は、長さ1.93メートル（6フィート4インチ）で、基部に4つの小さなフィンを備えたスピン安定化無誘導ロケットだった。 [2] [3] [4]ロケットは、改造された88mm砲架に取り付けられた30または50バレルのランチャーから発射された。[5]
ロケットは液体燃料エンジンで駆動された。使用された液体推進剤は、酸化剤と燃料からなるハイパーゴリック混合物であった。 サルベイ（赤色発煙硝酸）酸化剤がビソル（ビニルエーテル）ベースの燃料と混合された[1]（一部の情報源では、この燃料はトンカ250 [6]またはジブチルエーテル[7]とされている）。燃料と酸化剤は加圧された状態で燃焼室に送り込まれた。圧力は燃料タンクに発射された小さなコルダイト爆薬によって提供され、その過程で一対の薄いダイヤフラムが破裂して燃料と酸化剤が燃焼室に流れ込み、ロケットを推進した。[1]
タイフンの固体燃料バージョンはヴィルベルシュトゥルム（ドイツ語で「竜巻」）と呼ばれ、液体燃料モデルと並行して設計されたが、生産には至らなかった。[ 3 ] 戦後、未完成の固体燃料バージョンはソ連のR-103およびR-110無誘導地対空ロケットの設計の基礎として使用された。 [8]
タイフンの先端には接触信管が取り付けられていた。2種類の接触信管のうち1つはドレスデンのメンデ・ラジオ社が開発したもので、排気ガス流のイオン化によって充電され、ロケット先端のチューブを通して放電するコンデンサーを使用し、もう1つはラインメタル・ボルジッヒ社が開発したもので、従来の衝撃信管設計を使用していた。タイフンの背面には時限式自爆信管が取り付けられており、標的に命中しなかった場合にロケットを破壊した。[1]タイフンの開発者は、編隊飛行する大型爆撃機に対しては接触信管の方が時限信管よりも優れていると信じていた（ドイツの高射砲専門家の間で広く信じられていた見解）。[1] [9]
生産は1945年1月に開始された。最初の1万発のうち600発以上がヨーロッパ戦勝記念日までに完成した。タイフンロケットは実戦配備されなかった。[1] [3]
生存者
2機のタイフンロケットが英国コスフォードの王立空軍博物館に展示されている。[10]
参照
- ヘンシェル Hs 297 / 7.3 cm フェーンゲラート- 第二次世界大戦中のドイツの対空ロケットランチャー。
- Z 砲台– イギリスの第二次世界大戦時の 3 インチ陸上対空ロケット発射装置
- 76mm HEAA T220「ロキ」ロケット–戦後アメリカがタイフンロケットを開発した
参考文献
- ^ abcdefgh Hutcheon, IA (1946). German Non Guided Flak Rocket - Taifun (Report). Armaments Design Department, Ministry of Supply (UK). 2020年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ クリストファー、ジョン（2012年）。ヒトラーのXプレーンズをめぐる競争。ヒストリープレス。p.132。ISBN 9780752477114。
- ^ abc ホッグ、イアン（1999）。第二次世界大戦におけるドイツの秘密兵器。フロントラインブックス。pp. 134–135。ISBN 978-1-8483-2781-8。
- ^ ザロガ、スティーブン（2019）。「無誘導対空ロケット」。第二次世界大戦におけるドイツの誘導ミサイル。ブルームズベリー出版。ISBN 978-1-4728-3179-8。
- ^ ウェレル、ケネス (2005)。アーチーからSAMへ。エアーユニバーシティプレス、マクスウェル空軍基地、アラバマ州、米国。p. 35。ISBN 1-58566-136-8。
- ^ クラーク、ジョン (1972)。点火：液体ロケット推進剤の非公式な歴史。ニューブランズウィック。p. 12。ISBN 9780813595832。
- ^ サットン、ジョージ (2005)。液体推進剤ロケットエンジンの歴史。アメリカ航空宇宙学会。p. 763。ISBN 978-1563476495。
- ^ チェルトク、ボリス (2006)。ロケットと人々、第2巻：ロケット産業の創出。NASA歴史部門。p. 85。ISBN 978-1780396897。
- ^ ホッグ、イアン（2013）。第二次世界大戦のドイツ砲兵。フロントラインブックス。pp.296-297。ISBN 978-1-84832-725-2。
- ^ 「RAF博物館のウェブサイト」。