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1985年2月にル・ブルジェで撮影された墜落事故に巻き込まれた航空機 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1988年3月4日 |
| まとめ | 電気系統の故障により墜落 |
| サイト | フランス、フォンテーヌブロー近郊 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | フェアチャイルド FH-227 |
| オペレーター | TATヨーロッパ航空 |
| 登録 | F-GCPS |
| フライトの出発地 | ナンシー・エセイ空港 |
| 行き先 | パリ オルリー空港 |
| 乗客 | 20 |
| クルー | 3 |
| 死亡者数 | 23 |
| 生存者 | 0 |
TAT 230 便は、フランスのナンシーからパリ オルリー空港への定期便で、1988 年 3 月 4 日にフランスのフォンテーヌブロー近郊で墜落しました。乗客全員が死亡しました。
事故の一連の流れ
フェアチャイルドFH-227は、現地時間5時53分にナンシー・エセイ空港を離陸し、巡航高度14,000フィートまで上昇した。6時26分、パリに近づいていた同機は、9,000フィート、続いて7,000フィートまで降下することを許可された。その後まもなく、同機は6,000フィートまで降下することを許可された。機体からはそれ以上の音は聞こえなかった。機体に電気系統の故障があったようだった。機体の制御が失われ、機体は急速に降下し、送電線に衝突して墜落した。乗員全員が死亡した。[1]
調査
調査の結果、悪天候のため、飛行中のフェアチャイルド FH-227 が電気系統の故障を起こし、機首が下がったことが判明した。委員会は、この事故の原因を特定できなかった。受け入れられている仮説は、電気系統の故障により姿勢基準が失われ、自動操縦装置が切断され、機体が急降下したというもの。[1]
独立した水平線が存在しなかったため、航空機が高速で急降下している間、乗組員は使用可能な姿勢基準を持たず、それが墜落の一因となった。[1]
不一致
TAT 230 便の死亡者数には食い違いがある。公式報告書には 23 人と記載されているが、墜落現場近くの記念碑には 24 人と記載されている。機内で死亡した女性 1 人は妊娠中だった。[要出典]
参考文献
- ^ abc 「ASN航空機事故フェアチャイルドFH-227B F-GCPSマコート」。aviation-safety.net 。 2012年6月3日閲覧。
北緯48°26′56″ 東経2°50′32″ / 北緯48.4490° 東経2.8423° / 48.4490; 2.8423
