アエロフロート699便

アエロフロート699便

事故機の姉妹機CCCP-85219
事故
日付	1988年1月18日 ( 1988-01-18 )
まとめ	パイロットのミスによる激しい着陸
サイト	クラスノヴォツク空港 (現トルクメンバシ国際空港) 40°3′55″N 53°0′22.67″E / 40.06528°N 53.0062972°E / 40.06528; 53.0062972
航空機
航空機の種類	ツポレフ Tu-154B-1
オペレーター	アエロフロート
登録	CCCP-85254
フライトの出発地	モスクワ ドモジェドヴォ空港
行き先	クラスノヴォツク空港
乗客	137
クルー	9
死亡者数	11
生存者	135

アエロフロート699便は、ツポレフTu-154B CCCP-85254によって運航され、モスクワ・ドモジェドヴォ空港からクラスノヴォツク空港（現在のトルクメンバシ国際空港）へ向かう定期便であったが、目的地への進入中に墜落した。

経験の浅い副操縦士による不適切な着陸進入により、飛行機は非常に激しく着陸し、分解した。

事故機はアエロフロートが運航するツポレフTu-154B-1で、機体登録番号はCCCP-85254（msn 78A254）であり、1977年に初飛行し、8082サイクルで合計1589時間の飛行時間を積算していた。^[1]

調査の結果、墜落当時、航空機は重大な欠陥がなく、使用可能であったことが判明した。乗務員が注目を浴び、困難な進入を実行するための乗務員資源管理とスキルが著しく欠如していたことが判明した。主任操縦士は、経験の浅い副操縦士に厳重な監督なしで進入を許可したため、不安定な進入と推定4.8Gの非常に重い着陸となった。航空機は分解し、11人の乗客が胴体から投げ出されて死亡した。^[1]

事故の主な原因は、操縦経験と技能が限られていた操縦士を綿密に監視しなかった操縦士のクルーリソース管理の不備であった。^{[1] [2]}

飛行機は着陸時に操縦が悪く、着陸時に激しく揺れて分解し、11人の乗客が死亡した。^[1]