T34重戦車

T34重戦車
アメリカ陸軍装甲騎兵コレクションのT34重戦車、2021年
タイプ	重戦車
原産地	アメリカ合衆国
サービス履歴
使用中	トライアルのみ
使用者	アメリカ陸軍
生産履歴
設計	1945-1948
建造数	プロトタイプ2台[1]
仕様
質量	158,512ポンド（71,900トン）戦闘積載量
長さ	前方砲37.5フィート（11.4メートル）、 後方砲25フィート（7.6メートル）
幅	砂防壁上12.46フィート（3.80メートル）
身長	キューポラより10.49フィート（3.20メートル）
クルー	6人（運転手、砲手、装填手、副装填手、車長、副運転手）
鎧	車体前部 102 mm (4.0 in) @ 54°=228 mm (9.0 in) 側面 76 mm (3.0 in) 後部 51 mm (2.0 in) 砲塔前部 203–305 mm (8.0–12.0 in) 側面 158 mm (6.2 in) 後部 204 mm (8.0 in) [2]
主 武装	120 mm T53 L/60 ライフル砲（34発）
副 砲	2 x .50 in (12.7mm) M2HB AA (1,500発)、同軸およびピントルマウント 1 x .30 in (7.6 mm)ブラウニング M1919A4、弓型 (2,500発)
エンジン	1,649 cu in (27.02 L) Continental AV-1790-5A 空冷 810 hp (600 kW) ネット 2800 rpm
パワー/重量	11.26馬力/トン（8.40kW/トン）
伝染 ; 感染	ゼネラルモーターズCD-850-1 クロスドライブ、3 速 (前進 2 速、後進 1 速)
サスペンション	ねじり棒
燃料容量	350 米ガロン (290 英ガロン; 1,300 L)
最高速度	26 mph (42 km/h) (オンロード) 23 mph (37 km/h) (オフロード)

T34重戦車は、アメリカが設計した重戦車である。1945年にT29重戦車とT30重戦車から発展したもので、同じ車体を使用しているが、120 mm（4.72インチ）に改造された120 mm砲M1 対空砲を搭載している。^{[3]より重い}120 mm T53 ^{[4] [1]}主砲のカウンターウェイトとして、砲塔後部に追加の装甲板が施されている。T34は重すぎると感じられたため、生産注文は出されなかった。^[5]

1945年、タイガーIIやヤークトタイガーなどのドイツの重戦車や駆逐戦車との遭遇により、これらの新たな脅威に対抗できる車両を開発する新しいプロジェクトが立ち上げられました。その結果、105mm砲を搭載したT29と155mm砲を搭載したT30が誕生しました。どちらもT26E3の車台を延長したものをベースに作られており、^[4]砲とエンジンの使用が異なる以外は、当初はほぼ同じでした。

1945年初頭、兵器局は120mm対空砲を戦車砲に転用する作業を開始した。この砲はT29の高初速105mm砲やT30の低初速155mm砲よりも装甲貫通能力に優れていることがすぐに明らかになり、1945年5月に兵器局はT30のパイロットのうち2名に、重戦車T34と同様に120mm砲を装備するよう勧告した。

T34の2つの試作モデルは1947年まで納品されず、フォートノックスとアバディーン試験場で試験された。しかし、120mm砲は砲塔内に漏れた火薬ガスのせいで問題があることが判明した。この問題は吸引式砲身排気装置の設置によって解決された。^[5]

砲の問題を解決したにもかかわらず、この戦車はアメリカ陸軍と海兵隊の要求には重すぎると判断され、生産注文は出されなかった。しかし、1948年に軽量版の設計である重戦車T43の開発が始まり、後にM103重戦車として生産が開始された。

ジョージア州フォートムーアの国立装甲騎兵博物館には少なくとも1つの現存例が展示されている。^{[6] [7]}

ウィキメディア・コモンズには、 T34 重戦車に関連するメディアがあります。

• Hunnicutt, RP (1988 年 3 月 1 日)。『Firepower: A History of the American Heavy Tank』Presidio Pr. p. 94。ISBN 978-0891413042。