| 前任者 | シドニーフェリー |
|---|---|
| 設立 | 2010年4月1日 |
| 廃止 | 2015年3月31日 |
| 本部 | ロゼル、、 オーストラリア |
サービスエリア | ポートジャクソン |
| サービス | フェリー運航会社 |
| 所有者 | テリー・ドッド ジョン・マクファーソン |
| Webサイト | シドニーファーストフェリー |
シドニー・ファースト・フェリーは、 2010年4月から2015年3月まで、 サーキュラー・キーとマンリー間のポート・ジャクソンで高速フェリーサービスを運航していました。
歴史
1965年1月以来、ポートジャクソン・アンド・マンリー蒸気船会社とその後継会社は、サーキュラーキーとマンリーの間で高速水中翼船、後にジェットキャットのサービスを運営していました。[1]
2008年12月、ニューサウスウェールズ州政府はシドニーフェリーの運行を停止することを決定し、商業ベースで運行するための入札を呼びかけました。[2]
バス&フリンダースクルーズ[3]はマンリーファストフェリーとして営業しており、2009年2月10日から2010年3月まで暫定的にサービスを開始しました。[4]
2010年4月、シドニー・ファースト・フェリーが5年間のフランチャイズ契約を開始した。[5] [6] [7]しかし、マンリー・ファースト・フェリーはサーキュラー・キー埠頭6とマンリー・イースト・ピアの間をフォート・デニソン、タロンガ動物園、ワトソンズ・ベイ経由で運航し続けた。[8] [9]
2014年7月、次のフランチャイズについて関心表明が求められ、バス&フリンダースクルーズ、シーリンクトラベルグループ、シドニーファーストフェリー、トランジットシステムズが応じた。[10] [11] [12] 2014年12月、フランチャイズはバス&フリンダースクルーズに授与され、シドニーファーストフェリーは2015年3月31日に営業を停止した。[13] [14]シドニーファーストフェリーは2015年3月、ニューサウスウェールズ州交通局による選定プロセスが適切に処理されなかったとして苦情を申し立てた。[15]
彼らはシドニー・アドベンチャー・クルーズという名前でクルーズを運営し続けました。[16]しかし、2016年1月以降、彼らのウェブサイトはキャプテン・クック・クルーズ、オーストラリアのウェブサイトにリダイレクトされました。
参考文献
- ^ アンドリュース、グレアム(1975年)。シドニーのフェリー。ブルックベール:JWブックス。pp.53-56。ISBN 0-589071-72-6。
- ^ マンリー高速フェリーへの関心表明の呼びかけ 運輸大臣 2008 年 12 月 9 日
- ^ ホーム バス&フリンダースクルーズ
- ^ ジェットカーの撤退とマンリー高速フェリーの就航 ニューサウスウェールズ州運輸省
- ^ マンリー高速フェリーサービス NSW eTendering 2009 年 8 月 10 日
- ^ 契約通知授与詳細 アーカイブ 2014年12月13日Wayback Machine NSW eTendering 2010年3月8日
- ^ シドニー・ファースト・フェリーについて
- ^ 港湾最後の高速フェリーを目指す戦いシドニー・モーニング・ヘラルド2010年4月9日
- ^ マンリー高速フェリーの時刻表
- ^ サーキュラーキーとマンリー NSW 間の高速フェリーサービス契約 eTendering 2014 年 7 月 17 日
- ^ 4つの高速フェリー入札船について通勤者の意見を求めるManly Daily 2014年11月12日
- ^ テリー・ドッドはマンリー高速フェリーの入札に賭けたシドニー・モーニング・ヘラルド2014年12月3日
- ^ マンリー・ファスト・フェリーの顧客向けに運賃の引き下げ、サービスの向上、新造船を提供 2014年12月17日アーカイブ、Wayback Machineで閲覧可能 ニューサウスウェールズ州交通局 2014年12月13日
- ^ MFF がマンリー・ファスト・フェリーの入札を受注 2014 年 12 月 13 日
- ^ 現運航会社2社による新たな高速フェリー契約に難航 デイリー・テレグラフ2015年3月26日
- ^ シドニー アドベンチャー クルーズ シドニー アドベンチャー クルーズ 2015 年 4 月 3 日閲覧
