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| スイッチアイランド | |
|---|---|
 ダニングス ブリッジ ロードからオームズカーク方面を眺めると、特徴的な平坦で孤立した風景が見える。 | |
| 位置 | |
| セフトン、マージーサイド | |
| 座標 | 北緯53°29′37″ 西経2°57′10″ / 北緯53.4936° 西経2.9527° / 53.4936; -2.9527 |
交差点の道路 | |
| 工事 | |
| オープン | 1930年代（小さなラウンドアバウト）、 2010年代（現在の構成） |
| 管理人 | 国道 |
スイッチアイランド
マージーサイドの場所
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スイッチアイランド
英国の高速道路網における位置
スイッチ アイランドは、イングランドのマージーサイド州、セフトン首都圏のエイントリー近くにある主要道路ジャンクションです。このジャンクションは、リバプールから南北に伸びる幹線道路A59に合流するM57およびM58 高速道路の西端にあります。また、このジャンクションは、リバプール港につながる道路A5036と、ソーントン村へのバイパスとなるA5758の終点でもあります。
1930 年代から 1970 年代半ばにかけて、高速道路が開通するまで、この島は単純なラウンドアバウト構造でした。ジャンクションは 1980 年に大幅に拡張され、当初は暫定的なレイアウトとして計画されていましたが、その後、当初の意図とは別に、長年にわたって追加や修正が行われ、元のラウンドアバウト設計と当時想定されていた立体交差ジャンクションから変化しました。
このジャンクションは1日あたり最大10万台の車両が通行しており、国道の優先課題として継続的な改善が進められている。2車線道路の直通ルートはA59南からA59北ではなく、A5036南からA59北であり、実質的に2つの高速道路と港湾道路がA59直通ルートにつながっている。スイッチアイランドはイングランドで最も交通量の多い高速道路ジャンクションの1つと言われており[1]、その過度な利用と不適切なレイアウトのために交通事故が多発している。[2]
歴史
オリジナルの形成
このジャンクションは1930年代のダニングス・ブリッジ・ロード建設に由来し、[3]現在A59として知られる道路とA5036（当時はA567道路として知られていた）を結んでいた。[4] [5] 1930年代から1940年代にかけて、簡単なラウンドアバウトが建設され[6]、1974年にM57高速道路の建設が島に到達するまで、この構成は変更されずに残っていた。
当初の島は、新しい高速道路が道路に合流し、高速道路ジャンクションの道路を収容するために周囲のレイアウトが変更されたため、元の島は使用されなくなるまで、ほぼ40年間ほとんど変更されませんでした。1975年の道路地図には、元の島が高速道路に接続する東側の新しい道路に沿って表示されていますが、元のラウンドアバウトの構成では機能していなかったことが示唆されています。[7]
高速道路のジャンクション
1970 年代半ばの M57 建設フェーズ 2 では、高速道路はジャンクションで終了するようにルート設定され、入口と出口のスリップロード用の新しい接続道路が建設され、元のラウンドアバウトはほぼ不要になりました。M57 高速道路に接続する新しい道路は、後に将来の島型ラウンドアバウトの東側セクションになりました。
以前の双方向交通道路は北行きルートのみに変更され、南行きの交通は新しい高速道路連絡道路を使用し、以前のラウンドアバウトであった場所で A59 道路に接続しています。
M58 高速道路が建設され、ジャンクションにも接続された後、島の西半分が建設され、高速道路建設前に元々建設されていたものとは完全に別のラウンドアバウト島が完成しました。2 つの高速道路の計画では、このジャンクションで合流してから西へ進み、A59 は島の下 (または上) を途切れることなく高架で進み、ジャンクションへのスリップロードとジャンクションからのスリップ ロードが設けられていました。これらの計画は実現せず、代わりにすべての道路が 1 つの平坦な交差点ジャンクションに合流しました。
長年にわたるさまざまな改良工事を除けば、ジャンクションを利用する交通量が大幅に増加し、ジャンクション内およびジャンクションまでの道路が追加で建設されたことを除いて、1980 年以降、島の構成はほとんど変わっていません。
ジャンクションの改善
2006年にジャンクションは小規模な再設計を受け、M57終点に新しい車道が建設され、運転者はA5036またはA59道路に直接乗り換えることができるようになった。[8]主な目的は、ジャンクションが今後10年間に予測される道路交通量の増加に耐えられるようにし、1日あたり推定43,000台の車両の流れを改善することであった。[8] この時点で、島は毎日最大80,000台の車両を処理しており、そのうち10％は大型貨物車両であったため、広範囲にわたる交通渋滞が発生し、交通事故のリスクが高まっていた。[9]道路工事は2006年春に完了し、ジャンクションのレイアウトが改訂され、ラウンドアバウトの構成が削除された。元のラウンドアバウトの短い区間は、車両検査局が運営する検査エリアと計量台として使用するために残された。これは、古いラウンドアバウトの一部に車道がある 新しいソーントンからスイッチ島への連絡道路の建設後に再建された。
2013年9月、セフトン評議会は、長い間キャンペーンが行われてきた[10] ソーントンからスイッチアイランドへの連絡道路の建設を承認しました。この道路は2013年末に建設が開始され[11]、2015年8月19日にA5758ブルームズクロス道路として開通しました。この道路は西側でジャンクションに接続し、A565道路からのより効率的なルートを提供します。2017年4月には、2018年に作業を行うためのさらなる改善が発表されました。これには、新しい信号機の設置、車線標示の変更、車道間の新しいバリアと標識の改善が含まれます。[12]
2018年5月、これらの道路工事はイングランドで最も危険なものとされた。[13]
手術
このジャンクションは交通事故が発生しやすい場所で、2015年にソーントンバイパスが開通して以来、状況は悪化しています。このジャンクションは、ヨーロッパで最も交通量の多いジャンクションの1つであり、もともと複雑で混雑していましたが、このため状況がさらに複雑化し、変化しました。[14]ドライバーは、不明瞭な道路標示や欠落した道路標示が島での衝突事故の増加の一因であると認識しており、ジャンクションを管理するセフトン評議会は、フィードバックと継続的なレビューの結果として、2016年にいくつかの修正を行いました。[2] 2013年から2017年の5年間で、このジャンクションでは60件を超える衝突事故が発生し、そのうち約10％が重大と分類されました。[15] 2017年現在、推定9万台の車両が1日あたり島を通過しています。[12]
ルート
このジャンクションは以下の路線を運行しており、そのうちのいくつかは島で終点となります。
今後の提案
ハイウェイズ・イングランドは、スイッチ島を経由して高速道路に向かう交通のためにA5036ルートの渋滞を緩和するために、リムローズ渓谷を通る新しい連絡道路を建設する提案を提出した。この提案は地元の反対に遭い、渓谷を通る道路は公衆衛生、野生生物、大気の質に破壊的影響を与えるとの意見が出ている。[16]
参考文献
- ^ 「LED道路鋲がドライバーの「ドリフト」を阻止」BBCニュース。2018年2月5日。 2018年11月25日閲覧。
- ^ ab 「スイッチアイランドと新しいソーントンバイパスは安全ではない、とイライラする運転者たちが言う」リバプール・エコー。2016年5月8日。 2017年1月1日閲覧。
- ^ 「Old Maps - Lancashire 1937」. Old-Maps.co.uk . 2017年1月2日閲覧。
- ^ 「地理参照マップビューア - スイッチアイランド 1900年代初頭」。スコットランド国立図書館。 2017年1月1日閲覧。
- ^ 「地理参照マップビューア - スイッチアイランド 1945-1947」スコットランド国立図書館。 2017年1月1日閲覧。
- ^ 「地理参照マップビューア - スイッチアイランド 1955-1961」。スコットランド国立図書館。 2017年1月1日閲覧。
- ^ 「Old Maps - Lancashire 1967-1976」。Old-Maps.co.uk 。 2017年1月2日閲覧。
- ^ ab 「500万ポンドのスイッチアイランドプロジェクトが進行中」リバプールエコー。2005年9月8日。 2017年1月1日閲覧。
- ^ スイッチアイランドジャンクションの改良、歩行者施設の改善（PDF）（レポート）。セフトン評議会。2004年5月20日。 2017年1月17日閲覧。
- ^ 「2,000万ポンドかけて建設されたソーントン・リンク・ロードが開通し、通勤者に喜びをもたらす」サウスポート・ビジター、2015年7月20日。 2017年1月3日閲覧。
- ^ 「議会、1900万ポンドの連絡道路を承認へ」リバプール・エコー、2013年9月12日。 2017年1月5日閲覧。
- ^ ab 「スイッチアイランドの交通と安全性向上に300万ポンド」。Highways England。2017年4月7日。 2017年12月22日閲覧。
- ^ 「スイッチアイランドの道路工事、イングランドで最も致命的な道路工事とされる」www.theconstructionindex.co.uk . 2018年11月25日閲覧。
- ^ 「衝突事故によりオームズカーク・ロードで渋滞」サウスポート・ビジター、2016年7月7日。 2017年1月1日閲覧。
- ^ 「Crashmap Collision Search」。クラッシュマップ。 2018年12月19日閲覧。
- ^ 「リムローズバレー公園を通る2億ポンドの道路建設案をめぐる公開会議」リバプール・エコー、2016年2月5日。 2017年1月3日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、スイッチアイランドに関連するメディアがあります。