| A5036 | |
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北側から南西の埠頭方面を望む | |
| ルート情報 | |
| 長さ | 8.0 マイル (12.9 km) |
| 北部 | |
| 北東端 | スイッチ アイランド、ネザートン |
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| 南西端 | ロイヤル シーフォース ドック |
| 南部セクション | |
| 長さ | 4.6 マイル (7.4 km) |
| 北端 | リージェント ロード、ブートル |
| 主要交差点 | |
| 南端 | ブランズウィック駅 |
| 位置 | |
| 国 | イギリス |
| 道路網 | |
A5036はイギリスのマージーサイドにある道路で、約1.6マイル(2.6 km)の間隔で区切られた2つのセクションで構成されています。[1]
ルート
北側区間(右図)は、幹線道路の3.4マイル(5.5 km)の区間です。ネザートンのスイッチアイランドジャンクションから始まり、シーフォースのドックに向かってほぼ一直線に南西に進みます。最初の4つのジャンクション( A5038ネザートンウェイジャンクションまで)は、ダニングスブリッジロードと呼ばれています。A5038とリザーランドの大きなラウンドアバウトの間の区間はチャーチロードと呼ばれ、ラウンドアバウトとドック(右図)の間の区間は後で建設され、プリンセスウェイと呼ばれています。
A5036ルートの南部は、A565の1ブロック西にあるブートルドックから南に向かい、最初はリージェントロード、次にウォータールーロード、そしてバスストリートと呼ばれる。その後、プリンセスドック近くのA5052キングエドワードストリートとの交差点で、主要な2車線道路の地位に戻る。次の1.2マイルは、リバプール中心部のウォーターフロントに沿った南北交通の主要ルートを形成し、最初はニューキー、次にジョージズドックゲイツ、ゴリー、ザストランド、ストランドストリート、ワッピング、チャロナーストリートと呼ばれ、その後主要ルートは東に曲がり、ワッピングドック近くのA562パーラメントストリートになる。A5036は南にセフトンストリートとして続き、ディングルのブランズウィック鉄道駅に至ります。[2]
ブートルとシーフォースの間の A5036 の以前の部分は、現在ではドックの内部道路システムの一部となっており、2 つのルート区間の間のギャップの一部を占めています。
トラフィックと改善
北部区間は港湾と高速道路網を結ぶ重要な道路貨物輸送ルートである。全線が2車線で、2011年には「ヨーロッパで最も交通量の多い道路の1つ」となった。[3] 2014年には年間平均日流量(AADF)は39,309台で、そのうち3,425台が大型トラックであった。[4]
2015年3月、リザーランドのラウンドアバウトで、幹線道路の交通を地元の交通から分離することで渋滞を緩和する改良工事が340万ポンドの費用で完了した。[5]
北緯53°28′42″ 西経2°58′31″ / 北緯53.47842° 西経2.97525° / 53.47842; -2.97525
参考文献
- ^ 「A5036 – Roader's Digest: The SABRE Wiki」.
- ^ 「OS マップ: オンライン マッピングとウォーキング、ランニング、サイクリング ルート」。
- ^ 「リバプール港、リムローズ・バレー・カントリー・パークを横断する2億ポンドの道路建設計画」2011年12月13日。
- ^ 「交通量 - 交通統計 - 運輸省」。2012年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ http://webarchive.nationalarchives.gov.uk/20150602122918/http:/ [永久リンク切れ ] /www.highways.gov.uk/roads/road-projects/a5036-bridge-road-sefton-improvements/
