スヴェルドロフスク鉄道

スヴェルドロフスク鉄道(Свердловская железная дорога) は、エカテリンブルク(以前はスヴェルドロフスクとして知られていたため、この名前が付けられました) に本社を置くロシア鉄道の子会社です。

1991年、鉄道路線の長さは7,152.2キロメートル（4,444.2マイル）でした。運行地域はペルミ、スベルドロフスク、チュメニ、ユグラ、ヤマロ・ネネツの各地域に及びます。シベリア横断鉄道の重要な部分であり、ロシアで最も混雑する鉄道網の1つです。エカテリンブルクの分類ヤードはヨーロッパ最大級の規模を誇ります。

ネットワークの中核は 19 世紀後半に遡ります。ペルミ– エカテリンブルク線は 1879 年に開通し、その 6 年後にはエカテリンブルク –チュメニ線が開通しました。1900 年にエカテリンブルク –チェリャビンスク線とペルミ–ヴャトカ–コトラス線が完成した後、ウラル鉄道ネットワークはペルミ鉄道に改名されました。その本部はペルミにありました。チュメニ–オムスク幹線は 1913 年から運行されています。

ヤマル鉄道会社は、2003年にトランスポーラ幹線の残骸から設立され、スベルドロフスク鉄道とガスプロムの合弁企業です。シベリア北部のガス田への鉄道アクセスを提供しています。

リーダーシップ

アレクサンダー・ミシャリン氏は、長職を含むさまざまな役職で長年そこで働いていました。