補給級高速戦闘支援艦

	2006年のUSNS供給
クラスの概要
ビルダー	ナショナル・スチール・アンド・シップビルディング・カンパニー、カリフォルニア州サンディエゴ
オペレーター	アメリカ海軍
先行	サクラメントクラス
完了	4
アクティブ	2
待機中	2
引退	0
一般的な特徴
タイプ	高速戦闘支援船
変位	48,800 ロングトン (49,600 t)
長さ	754 フィート (229.8 メートル) (全長)
ビーム	107 フィート (32.6 m) (最大幅)
下書き	39フィート（11.9メートル）
設置電力	105,000馬力（78MW）
推進	ゼネラルエレクトリック LM 2500 ガスタービンエンジン4 基、プロペラ 2 個
スピード	25ノット（時速46km）
武装	複数の.50口径機関銃; 小火器;
搭載航空機	CH-46E シーナイトまたはMH-60S シーホークヘリコプター2 機

サプライ級高速戦闘支援艦は、大西洋と太平洋の両方でアメリカ海軍の艦艇の燃料補給、再武装、補給を行うために使用されるアメリカ海軍の補給艦4隻のクラスである。^[1]

これらは打撃群に追いつくことができる唯一の米海軍補給船であるが、運用コストのため、海軍は2014年から退役させる意向を発表した。^[2]補給級艦は軍の戦闘基準に従って建造され、耐衝撃性を備えている。^[3]

2023年初頭現在、USNSレーニアとUSNSブリッジは退役し、解体されている。残りの2隻のサプライ級艦艇とともに、米海軍艦隊は現在、ルイス・クラーク級乾貨物船、ヘンリー・J・カイザー級およびジョン・ルイス級補給船によって補給を受けている。

船舶

貨物積載量

^ USNS サプライ級ファクトシート
^ CAVAS, CHRISTOPHER P. (2014年7月12日). 「Big Supply Ships May Get Reprieve - For Now」www.defensenews.com . Gannett Government Media. 2014年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月20日閲覧。
^ 「AOE 6 補給高速戦闘支援船」。fas.org 。 2017年10月13日閲覧。AOE 6クラスの船は、MIL-SPEC戦闘標準設計に基づいて建造され、CVBGの他の船と同等の生存機能（衝撃、爆風など）を備えており、戦闘作戦におけるCVBGの耐久性を大幅に向上させます。